89

Η Citroen είναι η θριαμβεύτρια του 75ου Ράλι Μόντε Κάρλο. Σεμπαστιέν Λοέμπ και Ντάνι Σόρντο έκαναν το 1-2 για το γαλλικό εργοστάσιο που επέστρεψε φέτος στο πρωτάθλημα μετά από απουσία ενός έτους. Πετυχημένο το ντεμπούτο της C4 WRC, του αγωνιστικού που καλείται να αντικαταστήσει επάξια την πετυχημένη Xsara WRC.

Στην 3η θέση τερμάτισε ο Μάρκους Γκρόνχολμ με Ford Focus RS WRC06 που υπόσχεται επίθεση στη Σουηδία.

«Ναι, νικήσαμε. Μου αρέσει να ξεκινώ τη σεζόν με αυτόν τον τρόπο. Το αυτοκίνητο είναι πολύ γρήγορο και το χέρι μου είναι πολύ καλύτερα. Κάναμε καλή αρχή στη σεζόν και ελπίζουμε ότι θα είμαστε σε θέση να συνεχίσουμε με τον ίδιο τρόπο» ήταν τα πρώτα λόγια του Λοέμπ μετά την 4η νίκη του στο Μόντε Κάρλο.

Πολλοί πίστευαν ότι ο Γάλλος παγκόσμιος πρωταθλητής θα παρουσιαζόταν σαφώς επηρεασμένος από τον τραυματισμό του. Παρ όλα αυτά κάτι παραπάνω ξέρουν όσοι τον αποκαλούν …Superman του WRC.

«Σίγουρα δεν έχω ανακτήσει πλήρως τις δυνάμεις μου. Ακόμα δυσκολεύομαι όταν κάνω κάποιες κινήσεις. Το χέρι μου είναι `πιασμένο` ακόμα, αλλά δεν νομίζω ότι χρειάζεται να έχω όλες μου τις δυνάμεις για να κινηθώ γρήγορα. Κάθε μέρα που περνάει νιώθω όλο και πιο καλά. Πονάω μόνο όταν κάνω κάποιες απότομες κινήσεις» λέει ο ίδιος.

«Τώρα είμαι ήσυχος για την κατάσταση του Σεμπ. Είναι τόσο καλά όσο μας έχει συνηθίσει», είπε ανακουφισμένος ο Γκι Φρεκλίν που είχε κάποιες αμφιβολίες για το κατά πόσο θα ήταν σε θέση να κινηθεί γρήγορα ο γάλλος λόγω του τραυματισμού του.Η τελευταία ειδική διεξήχθη στο κέντρο του Πριγκιπάτου. Χιλιάδες θεατές μαζεύτηκαν για να παρακολουθήσουν τα τέρατα του WRC να πλαγιολισθαίνουν στους στενούς δρόμους του Μονακό με ελαστικά για …χιόνια.

Η ειδική είχε μήκος 2,8km και όπως είπε και ο Μάθιου Γουίλσον «…δεν έχεις πολλές ευκαιρίες να είσαι …χούλιγκαν μέσα στους δρόμους του Μονακό».

Η μοναδική θέση που δεν είχε κριθεί ήταν η 4η. Ο Μίκο Χίρβονεν (Ford Focus RS WRC06) είχε διαφορά 8 δέκατα από τον Κρις Ατκινσον (Subaru Impreza WRC06), αλλά ο αυστραλός ήταν εκπληκτικός στην υπερειδική. Οδήγησε οριακά το Impreza του, πήρε την ειδική και μαζί την 4η θέση με μόλις 2 δέκατα διαφορά από τον φινλανδό!

«Tα δώσαμε όλα και ήμασταν πραγματικά συγκεντρωμένοι. Το ότι τελικά τα καταφέραμε είναι φανταστικό. Τα παιδιά έκαναν καταπληκτική δουλειά. Ανυπομονώ για τους υπόλοιπους αγώνες. Φέτος έχω ξεκινήσει τη χρονιά με νέα φιλοσοφία. Έχω προπονηθεί περισσότερο από ποτέ», είπε ο Ατκινσον.

Στην 6η θέση τερμάτισε ο Πέτερ Σόλμπεργκ με το άλλο εργοστασιακό Impreza, ενώ την βαθμολογούμενη 8άδα συμπλήρωσαν ο Τόνι Γκάρντεμαϊστερ με Mitsubishi Lancer WR05 -πέρσι είχε τερματίσει 3ος στο μπάκετ του Peugeot 307WRC- και ο Γιαν Κοπέτσκι με Skoda Fabia WRC.

Η τελική κατάταξη στο Ράλι του Μόντε Κάρλο:

1. Σεμπάστιαν Λεμπ (Γαλλία-Σιτροέν) 3:10:27.400

2. Ντάνιελ Σόρντο (Ισπανία-Σιτροέν) +00:38.200

3. Μάρκους Γκρόνχολμ (Φινλανδία-Φορντ) 01:22.800

4. Κρις Άτκινσον (Αυστραλία-Σουμπαρού) 02:28.100

5. Μίκο Χιρβόνεν (Φινλανδία-Φορντ) 02:28.300

6. Πέτερ Σόλμπεργκ (Νορβηγία-Σουμπαρού) 03:12.000

7. Τόνι Γκάρντεμάιστερ (Φινλανδία-Μιτσουμπίσι) 03:38.100

8. Γιαν Κοπέτσκι (Τσεχία-Σκόντα) 04:39.400

9. Ζαν-Μαρί Κουόκ (Γαλλία-Πεζό) 05:59.700

10. Μάνφρεντ Στολ (Αυστρία-Σιτροέν) 06:37.300

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,www.sport.gr

Ειδήσεις Σήμερα: