Πόλεμος στην ακτοπλοΐα, στις πλάτες νησιωτών και ταξιδιωτών
Σε απεργία στα πλοία «Δημητρούλα» και «Θεσσαλονίκη», για παραβίαση των συνθηκών εργασίας, προχωρά η ΠΝΟ, την ώρα που οι δυτικές Κυκλάδες στέλνουν σήμα κινδύνου και προσφεύγουν στην ΕΕ. Από την πλευρά τους, οι ακτοπλόοι απειλούν με αποκλεισμό ορισμένα νησιά.
Σε απεργία στα πλοία «Δημητρούλα» και «Θεσσαλονίκη», για παραβίαση των συνθηκών εργασίας, προχωρά η ΠΝΟ, την ώρα που οι δυτικές Κυκλάδες στέλνουν σήμα κινδύνου για ελλιπή σύνδεσή τους με τον Πειραιά και προσφεύγουν στην ΕΕ. Από την πλευρά τους, οι ακτοπλόοι απειλούν με αποκλεισμό ορισμένα νησιά.
Συγκεκριμένα, η ΠΝΟ ανακοίνωσε ότι το επιβατηγό «Δημητρούλα» δεν πρόκειται να πραγματοποιήσει το ταξίδι από Πειραιά για Κύθνο-Σέριφο-Σίφνο-Μήλο το απόγευμα της Πέμπτης, λόγω απεργίας. Απεργία προαναγγέλθηκε και στο πλοίο «Θεσσαλονίκη».
Οι ναυτικοί καταγγέλλουν ότι στα εν λόγω πλοία παραβιάζονται συστηματικά οι συνθήκες εργασίας, γεγονός που εγκυμονεί κίνδυνο για την ασφάλεια πλοίων και επιβατών.
Έτσι, περίπου 1.000 επιβάτες κινδυνεύουν να μείνουν στο λιμάνι, καθώς προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί εάν κάποιο άλλο πλοίο θα αντικαταστήσει το «Δημητρούλα».
Στο μεταξύ, φάρσα για τοποθέτηση βόμβας στο πλοίο «Πηνελόπη», που επρόκειτο να αποπλεύσει στις 20.30 από το λιμάνι της Καβάλας για τα νησιά του βορειοανατολικού Αιγαίου, οδήγησε στην ταλαιπωρία 900 επιβατών, οι οποίοι αναγκάστηκαν να αποβιβαστούν, μαζί με τα 200 οχήματα που βρίσκονταν στο γκαράζ, μέχρι να γίνει ο απαραίτητος έλεγχος.
Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύει η εφημερίδα Τα Νέα, η πλοιοκτήτρια εταιρία έχει ενημερώσει σχετικά την Εισαγγελία Πειραιά, ενώ ήδη ορισμένες εταιρείες έχουν προσλάβει δεύτερους καπετάνιους και α μηχανικούς, για να ξεπεραστεί το εμπόδιο που θέτει η ΠΝΟ στα δρομολόγια.
Η κατάσταση αυτή εντείνει τη δυσφορία που επικρατεί στις δυτικές Κυκλάδες, όπου έχει ήδη σημάνει κώδωνας κινδύνου.
Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του Σωματείου Ξενοδόχων Μήλου, «διανύουμε το χειρότερο καλοκαίρι των τελευταίων ετών. Τα δρομολόγια των πλοίων που έχουμε σήμερα συγκρίνονται με τα αντίστοιχα της δεκαετίας του 80. Εκτός από τις σοβαρές ελλείψεις πλοίων, έχουμε και χωρίς προειδοποιήσεις ακυρώσεις δρομολογίων». Όπως επισημαίνουν, «λόγω της έλλειψης θέσεων στα πλοία για τα φορτηγά αυτοκίνητα, σημειώνονται ελλείψεις στην τροφοδοσία των επιχειρήσεων».
Για ελλιπή σύνδεση με το λιμάνι του Πειραιά, γεγονός που οδηγεί σε οικονομικό μαρασμό τα νησιά, διαμαρτύρονται και οι κάτοικοι των δυτικών -κυρίως- Κυκλάδων, οι οποίοι προχωρούν σε προσφυγή στην ΕΕ. Ο νομάρχης Κυκλάδων Δ.Μπάιλας τονίζει στην εφημερίδα Ελευθεροτυπία ότι υπάρχει πρόβλημα ακόμα και στον ανεφοδιασμό των νησιών με είδη πρώτης ανάγκης.
Την ίδια ώρα, οι ακτοπλόοι σχεδιάζουν τις κινήσεις τους για την επόμενη περίοδο και σύμφωνα με πληροφορίες σκοπεύουν να μην προσεγγίζουν τα νησιά στα οποία δεν έχουν απελευθερωθεί τα ναύλα, εάν δεν δοθεί αύξηση τουλάχιστον 10%.
Σύμφωνα με ναυτιλιακές πηγές, «υπάρχει σχέδιο κάποιοι από τους ακτοπλόους που έχουν ήδη καταθέσει δρομολόγια για τη νέα δρομολογιακή περίοδο, που αρχίζει από την 1η Νοεμβρίου, να τα τροποποιήσουν, ώστε τα πλοία τους να μην προσεγγίζουν μη απελευθερωμένους προορισμούς, πιέζοντας έτσι το ΥΕΝ και το υπουργείο Αιγαίου να δοθούν οι αυξήσεις».
Το ηπιότερο εναλλακτικό σχέδιο πίεσης των ακτοπλόων προβλέπει μείωση της ταχύτητας των πλοίων από τέσσερις έως πέντε κόμβους, γεγονός που σημαίνει ότι το ταξίδι θα αυξηθεί κατά μία ώρα τουλάχιστον, ανάλογα τον προορισμό.
![ΕΕ-Ινδία: Η ακτινογραφία της εμπορικής συμφωνίας (FTA) [γράφημα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2026/01/ot_India_EE-300x300.jpg)
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 31.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/harrison-steen-j8XE1K9KbKg-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442