Απέσυρε η Ρωσία το ενδιαφέρον της για τον αγωγό Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης (;)
Η ρωσική πλευρά απέσυρε το ενδιαφέρον της για την κατασκευή του αγωγού πετρελαίου Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης και η εξέλιξη αυτή συνέβαλε αποφασιστικά στην επίσπευση των διαδικασιών για την κατασκευή του αγωγού Μπουργκάς - Αυλώνα, σύμφωνα με πληροφορίες.
Η ρωσική πλευρά απέσυρε το ενδιαφέρον της για την κατασκευή του αγωγού πετρελαίου Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης και η εξέλιξη αυτή συνέβαλε αποφασιστικά στην επίσπευση των διαδικασιών για την κατασκευή του αγωγού Μπουργκάς – Αυλώνα, σύμφωνα με πληροφορίες.
Σε συνέντευξή του στην ιστοσελίδα «Balkan Analysis», την οποία αναδημοσιεύει την Τρίτη το σύνολο του Τύπου των Σκοπίων, ο εκτελεστικός διευθυντής της AMBO (εταιρεία που θα κατασκευάσει τον αγωγό Μπουργκάς – Αυλώνα) Γκλίγκορ Τάσκοβιτς, ισχυρίζεται ότι «η επίσημη απόσυρση της στήριξης της κατασκευής του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης από την πλευρά του Ρώσου Προέδρου Βλάντιμιρ Πούτιν και του προέδρου της πετρελαϊκής εταιρςίας Lukoil Βάγκιτ Αλεκπέροβ, έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην επίσπευση της κατασκευής του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αυλώνα».
«Η Ελλάδα εξακολουθεί να συμπεριφέρεται σαν να μην έχει συμβεί τίποτε. Όμως, όλες οι προσπάθειές της για την προώθηση της κατασκευής του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη ναυάγησαν» ανέφερε ο Γκλίγκορ Τάσκοβιτς, προσθέτοντας ότι η AMBO έχει ήδη εξασφαλίσει το μεγαλύτερο μέρος της χρηματοδότησης για την κατασκευή του αγωγού Μπουργκάς – Αυλώνα.
Οι πρωθυπουργοί της Βουλγαρίας, ΠΓΔΜ και Αλβανίας, στα τέλη του περασμένου μήνα, υπέγραψαν στην Σόφια κοινή διακήρυξη με την οποία εξέφρασαν την πολιτική υποστήριξη των χωρών τους για την κατασκευή του αγωγού ανάμεσα στο βουλγάρικο λιμάνι Μπουργκάς στη Μαύρη Θάλασσα και τον αλβανικό Αυλώνα στην Αδριατική, μέσω της ΠΓΔΜ, ενώ αρμόδιοι υπουργοί των τριών χωρών και ο Έντουάρντ Φέργκιουσον, εκ μέρους της αμερικανικής εταιρείας AMBO, συνυπέγραψαν τριμερές μνημόνιο κατανόησης για την κατασκευή του έργου.
Το μήκος του αγωγού αυτού ανέρχεται στα 912 χλμ. συνολικά (50% εντός της επικράτειας της Βουλγαρίας, 30% εντός της ΠΓΔΜ και 20% εντός της Αλβανίας) και θα μπορεί να εξασφαλίσει την μεταφορά 35 τόνων αργού πετρελαίου το χρόνο. Το κόστος του μελλοντικού αγωγού υπολογίζεται σε 1,2 με 1,3 δισ. δολάρια. Τη χρηματοδότηση θα εξασφαλίσουν ιδιωτικοί επενδυτές από τις ΗΠΑ, όπως και η αμερικάνικη τράπεζα EXIM Bank.
Υπενθυμίζεται πάντως, ότι ο υπουργός Εξωτερικών Πέτρος Μολυβιάτης, πριν μερικές ημέρες, προέβη σε κατηγορηματική διάψευση κάποιων εκτιμήσεων περί ματαίωσης του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης, μετά την υπογραφή του μνημονίου κατασκευής του αντίστοιχου αγωγού που θα συνδέει το λιμάνι του Μπουργκάς με το λιμάνι του Αυλώνα, για την μεταφορά πετρελαίου από τα κοιτάσματα της Κασπίας.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 24.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/john-hernandez-i1TgEOhyH48-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442