O M.Schumacher ξεκινά πρώτος στο Grand Prix Αυστρίας
Την πρώτη θέση της εκκίνησης του αυστριακού Grand Prix κατέκτησε ο οδηγός της Ferrari, Michael Schumacher, ο οποίος βελτίωσε κατά εννέα δέκατα του δευτερολέπτου το χρόνο της pole position που είχε σημειώσει την περασμένη χρονιά ο Mika Hakkinen.
Την πρώτη θέση της εκκίνησης του αυστριακού Grand Prix κατέκτησε ο οδηγός της Ferrari, Michael Schumacher, ο οποίος βελτίωσε κατά εννέα δέκατα του δευτερολέπτου το χρόνο της pole position που είχε σημειώσει την περασμένη χρονιά ο Mika Hakkinen.
O Γερμανός πρωταθλητής, ο οποίος είχε αντιμετωπίσει πρόβλημα με την απόδοση των φρένων της Ferrari στις ελεύθερες δοκιμές, επέλεξε σχετικά αυξημένες αεροδυναμικές ρυθμίσεις, ώστε να έχει χρονικό κέρδος στις στροφές που διαγράφονται με κεκτημένη ταχύτητα και καλύτερο φρενάρισμα στο τέλος των μεγάλων ευθειών, ενώ ο team-mate του, Rubens Barrichello, σημείωσε τον τέταρτο χρόνο, έχοντας αντίστροφη αεροδυναμική επιλογή.
Οι οδηγοί της Williams, Juan-Pablo Montoya και Ralf Schumacher, σημείωσαν αντίστοιχα το δεύτερο και τον τρίτο ταχύτερο χρόνο -με ελάχιστη διαφορά από τον οδηγό της Ferrari-, και μάλιστα χωρίς να προσπαθήσουν ιδιαίτερα, αφού η συμπεριφορά των μονοθεσίων τους ήταν απαλλαγμένη από τα έντονα υποστροφικά φαινόμενα που ταλαιπώρησαν τους οδηγούς των υπόλοιπων ομάδων, αν και ο Ralf Schumacher ήταν υποστροφικός αρχικά -τα σκληρότερα Michelin πρέπει να ζεσταθούν αρκετά για να αποδώσουν- για να το αντιμετωπίσει αργότερα με επιτυχία.
Ήταν φανερό ότι στις τρεις πρώτες στροφές του A1-Ring (Castrol, Remus και Gosser), τα μαλακά πίσω ελαστικά της Βridgestone έστελναν τα μονοθέσια στην εφαπτόμενη τροχιά, ενώ η ομοιογενής συμπεριφορά μεταξύ των μπροστινών και των πίσω ελαστικών της Michelin είχε ως αποτέλεσμα την ουδέτερη, σχετικά, συμπεριφορά των μονοθεσίων με γαλλικά ελαστικά. Η χρήση του traction control δεν αποτελεί πάντα την ιδανική λύση στις ολισθηρές πίστες και όσοι προτίμησαν να βασιστούν στην υπερστροφική οδήγηση, θέτοντας το περιβόητο σύστημα εκτός λειτουργίας, ήταν οι κερδισμένοι.
Οι οδηγοί της McLaren, David Coulthard και Mika Hakkinen, σημείωσαν τον έβδομο και τον όγδοο χρόνο, έχοντας χάσει την ταχύτητα που τους διέκρινε στις ελεύθερες δοκιμές, λόγω του αξεπέραστου προβλήματος της ανεξέλεγκτης υποστροφής των βρετανικών μονοθεσίων στην ολισθηρή πίστα, αν και οι τεχνικοί της ομάδας διαθέτουν τον απαραίτητο χρόνο μέχρι τον αυριανό αγώνα για να καταστήσουν τα βρετανικά μονοθέσια και πάλι αξιόμαχα.
Αντίθετα, οι Jarno Trulli και Nick Heidfeld βρέθηκαν στις καλύτερες στιγμές τους, σημειώνοντας τον πέμπτο και τον έκτο ταχύτερο χρόνο αντίστοιχα, ενώ οι Kimi Raikkonen και Olivier Panis συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.
Ο Jacques Villeneuve έδωσε παράσταση οδήγησης… εκτός των ορίων της πίστας -δεν ήταν ο μόνος-, ενώ οι οδηγοί της Benetton, Giancarlo Fisichella και Jenson Button, φαίνεται ότι εξακολουθούν να ολισθαίνουν προς τα πίσω στους πίνακες των κατατάξεων.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 09.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/evgeni-tcherkasski-PcovpDybx9g-unsplash-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442