Σε ανανέωση του στόλου της, η οποία θα περιλαμβάνει την παρουσίαση δύο νέων μοντέλων (ενός roadster, που θα βασίζεται στο πρωτότυπο Evoq και θα δανείζεται στοιχεία από τη Chevrolet Corvette, και του ανασχεδιασμένου τετρακινήτου SUV Εscalade), ετοιμάζεται να προχωρήσει η Cadillac από τo 2002.
Σε ανανέωση του στόλου της, η οποία θα περιλαμβάνει την παρουσίαση δύο νέων μοντέλων (ενός roadster, που θα βασίζεται στο πρωτότυπο Evoq και θα δανείζεται στοιχεία από τη Chevrolet Corvette, και του ανασχεδιασμένου τετρακινήτου SUV Εscalade), ετοιμάζεται να προχωρήσει η Cadillac από τo 2002.
Η εταιρεία, θυγατρική της GM, είχε ήδη αποκαλύψει, λίγες εβδομάδες πριν, τα σχέδιά της για την κατασκευή ενός πολυτελούς τετρακινήτου βασισμένου στο πρωτότυπο Αztec. Η τελευταία ανακοίνωσή της έρχεται να επιβεβαιώσει τη στροφή που επιχειρεί προς μοντέλα με μεγαλύτερη ισχύ και τολμηρότερη σχεδίαση.
Οπωσδήποτε έχουμε μια εκπληκτική κληρονομιά, ενώ έχει δημιουργηθεί και ένας ολόκληρος μύθος γύρω από τη φίρμα μας, κάτι που μεταφράζεται σε πολλούς πελάτες δηλώνει ο γενικός διευθυντής της εταιρείας Michael J.OMalley. Ωστόσο, συμπληρώνει ότι αν δούμε πόσο πίσω έχουμε μείνει από τον ανταγωνισμό, έχουμε ακόμη πολύ δρόμο μπροστά μας.
Το 1976 οι πωλήσεις των πολυτελών μοντέλων της Cadillac κατείχαν το 51% της κατηγορίας τους στην αγορά των HΠΑ, αλλά φέτος οι πωλήσεις της αντιστοιχούν μόλις στο 13% της αγοράς, εξαιτίας κυρίως του ισχυρού ανταγωνισμού από την πλευρά των Ιαπώνων κατασκευαστών.
Το νέο roadster, το όνομα του οποίου παραμένει ακόμη άγνωστο, θα ανταγωνίζεται στην ίδια κατηγορία μοντέλα όπως η Jaguar XKR και η Mercedes-Benz SL 500, ενώ η παραγωγή του θα περιοριστεί σε μερικές χιλιάδες αυτοκίνητα το χρόνο.