GP Αυστραλίας: Επίδειξη δύναμης από τη Ferrari και τον M.Schumacher

Η ανωτερότητα που επέδειξε η ομάδα της Ferrari και τα μονοθέσια της στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής και στα προκριματικά του Σαββάτου επιβεβαιώθηκε και σήμερα καταλαμβάνοντας με χαρακτηριστική άνεση τις δύο πρώτες θέσεις του Grand Prix Αυστραλίας.

Πραγματοποιώντας μια χαλαρή βόλτα στην πίστα του Albert Park, οι Michael Schumacher και Rubens Barrichello, αποχώρησαν από την μακρινή ήπειρο έχοντας συλλέξει τους βαθμούς της πρώτης και δεύτερης θέσης αντίστοιχα, ενώ παράλληλα έδειξαν πως η Scuderia θα έχει τον πρώτο λόγο στην κατάκτηση των τίτλων και τη φετινή χρονιά.

Είναι ακόμα πολύ νωρίς να μιλάμε για την κατάκτηση των τίτλων -υπολείπονται άλλα 17 Grand Prix για να ολοκληρωθεί το πρωτάθλημα- αλλά ήταν τέτοια η υπεροχή των κόκκινων σήμερα που, αν οι υπόλοιπες ομάδες δεν αντιδράσουν άμεσα, δύσκολα θα χάσουν το πρωτάθλημα.

Ενδεικτικό της διαφοράς δυναμικότητας μεταξύ της Ferrari και των υπολοίπων ομάδων, που μέχρι και πριν λίγες ημέρες δήλωναν ότι έχουν πολύ υψηλούς στόχους για τη φετινή περίοδο, είναι ότι τα μονοθέσια της Scuderia γύριζαν στην πίστα ένα και πλέον δευτερόλεπτο ταχύτερα από αυτά των ανταγωνιστών τους.

Ο ταχύτερος γύρος του Michael Schumacher και του Rubens Barrichello ήταν 1:24.125 και 1:24.179 αντίστοιχα. Ο μόνος οδηγός που κατάφερε να κινηθεί με διαφορά μικρότερη του δευτερολέπτου στο γύρο ήταν ο Fernando Alonso με Renault, που τερμάτισε στην τρίτη θέση του αγώνα και ο ταχύτερος του γύρος ήταν μόλις 1:25.088.

Εάν ο Γερμανός οδηγός της Ferrari δεν μείωνε τον ρυθμό του στους τελευταίους γύρους και ο R.Barrichello δεν αντιμετώπιζε πρόβλημα με τα φρένα του μονοθεσίου του, σίγουρα οι δύο τους θα είχαν ρίξει γύρω στους οδηγούς της Williams, Ralf Schumacher και Juan Pablo Montoya, που τερμάτισαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα με διαφορά μεγαλύτερη του ενός λεπτού.

Γνώριζα ότι θα είμαστε αρκετά ανταγωνιστικοί σε αυτήν την πίστα, αλλά δεν περίμενα ότι η διαφορά μας θα είναι τόσο μεγάλη δήλωσε μετά τον αγώνα ο Γερμανός πρωταθλητής.

Την ίδια γνώμη είχε και ο τεχνικός διευθυντής της Ferrari, Ross Brawn, ο οποίος ανέφερε: Ποτέ δεν περιμένεις να έχεις τόσο μεγάλο πλεονέκτημα. Εμείς απλά κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε, είναι στο χέρι των υπολοίπων να πράξουν το ίδιο και να προσπαθήσουν να μας πιάσουν.

Είναι σχεδόν βέβαιο, ότι τόσο καλό ξεκίνημα για το φετινό πρωτάθλημα δεν το περίμενε ούτε ο ίδιος ο M.Schumacher. Όχι μόνο κατέκτησε τους δέκα βαθμούς της νίκης, αλλά είδε παράλληλα ότι οι δύο κυριότεροι διεκδικητές του τίτλου, ο J.P.Montoya και ο Kimi Raikkonen, δεν είναι προς το παρόν σε θέση να τον απειλήσουν.

Ο Κολομβιανός, που δεν απέφυγε το λάθος στην πρώτη στροφή και έπεσε στην έβδομη από την τρίτη θέση, αν και πίεσε την Williams δεν κατάφερε σε κανένα σημείο του αγώνα να κινηθεί στον ίδιο ρυθμό, ενώ έχασε και πολύτιμο χρόνο από λάθη των μηχανικών στη διαδικασία των pit-stop. Ο Φινλανδός εγκατέλειψε τον αγώνα στον ένατο μόλις γύρο όταν τον πρόδωσε ο κινητήρας της McLaren.

Η εμφάνιση της McLaren στον πρώτο αγώνα της χρονιάς ήταν απλά απογοητευτική, με την MP4-19 να βρίσκεται μακριά από τον ανταγωνισμό και να αποδεικνύεται χειρότερη από το περσινό μονοθέσιο. Ο δεύτερος οδηγός της ομάδας, ο David Coulthard, τερμάτισε τον αγώνα μόλις στην όγδοη θέση και στην ομάδα εμφανίστηκαν τα πρώτα σημάδια γκρίνιας.

Δεν περιμένουμε από την ομάδα μας να καταλαμβάνει τη δέκατη θέση στο grid. Είναι πολύ απογοητευτικό. Δεν θα έπρεπε να βρισκόμαστε σε αυτή τη θέση, θα έπρεπε να αγωνιζόμαστε για την πρώτη. Κανείς δεν είναι χαρούμενος στην ομάδα αυτή τη στιγμή δήλωσε ο K.Raikkonen.

Ο D.Coulthard πρόσθεσε: Βάση της απόδοσης μας πήραμε αυτό που αξίζαμε. Δεν ήμασταν αρκετά γρήγοροι σε κανένα σημείο της πίστας. Θα βελτιωθούμε, δεν μπορώ να πω με βεβαιότητα ότι θα ανταγωνιστούμε τους πρώτους, αλλά σίγουρα θα κάνουμε ότι καλύτερο μπορούμε.

Ο επικεφαλής της βρετανικής ομάδας, Ron Dennis, επέρριψε τις ευθύνες στα ελαστικά της Michelin αναφέροντας ότι οι θερμοκρασίες που επικράτησαν στην πίστα ευνοούσαν τα Bridgestone της Ferrari περισσότερο από αυτά του Γάλλου κατασκευαστή που χρησιμοποιεί η ομάδα του.

Οι μόνες ομάδες που έδειξαν σημάδια βελτίωσης σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά είναι η Renault και η BAR. Δείχνουν ικανές να ανταγωνιστούν τις Williams σε κάθε αγώνα, ενώ δεν αποκλείεται στις πίστες που ευνοούνται τα ελαστικά της Michelin να προβληματίσουν τις Ferrari και να κάνουν την έκπληξη με τον F.Alonso οι Γάλλοι και τον Jenson Button, o οποίος τερμάτισε στην έκτη θέση σήμερα, η BAR.

Θεωρητικά, τα δύο επόμενα Grand Prix -στη Μαλαισία σε δεκαπέντε ημέρες και τoυ Μπαχρέιν στις 4 Απριλίου- ευνοούν τις ομάδες που χρησιμοποιούν τα ελαστικά της Michelin και εκεί θα έχουμε ένα καλύτερο δείγμα γραφής για τη διαφορά που υπάρχει ανάμεσα στις ομάδες και τον τρόπο με τον οποίο θα εξελιχθεί το φετινό πρωτάθλημα.

Χρήστος Παπαχριστόπουλος

auto.in.gr