Σάββατο 09 Μαϊου 2026
weather-icon 23o
Αλλαγές κανονισμών για το 2003 – Εκτός πρωταθλήματος το GP Βελγίου

Αλλαγές κανονισμών για το 2003 – Εκτός πρωταθλήματος το GP Βελγίου

Την εξαίρεση του GP Βελγίου από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1, καθώς και αλλαγές που αφορούν στον τρόπο βαθμολόγησης των οδηγών που συμμετέχουν σε κάθε αγώνα, στη διενέργεια των ελεύθερων και χρονομετρημένων δοκιμαστικών, στα ελαστικά και στις οδηγίες των ομάδων προς τους οδηγούς τους αποφάσισε χθες, Δευτέρα 28 Οκτωβρίου 2002, το ανώτατο διοικητικό όργανο της FIA.

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του in.gr στην Google

Την εξαίρεση του GP Βελγίου από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1, καθώς και αλλαγές που αφορούν στον τρόπο βαθμολόγησης των οδηγών που συμμετέχουν σε κάθε αγώνα, στη διενέργεια των ελεύθερων και χρονομετρημένων δοκιμαστικών, στα ελαστικά και στις οδηγίες των ομάδων προς τους οδηγούς τους αποφάσισε χθες, Δευτέρα 28 Οκτωβρίου 2002, το ανώτατο διοικητικό όργανο της FIA.



Αναλυτικότερα, η αποπομπή του βελγικού GP από το πρόγραμμα των αγώνων οφείλεται, όπως υποστηρίζεται στην αδυναμία ομόφωνης συμφωνίας εκ μέρους των ομάδων να αγωνιστούν την επόμενη αγωνιστική περίοδο στο Spa χωρίς διαφημίσεις προϊόντων καπνού στα μονοθέσιά τους. Ωστόσο, στην απόφαση της επιτροπής δεν αναφέρεται ποιος αγώνας θα αντικαταστήσει το GP Βελγίου, το οποίο ήταν προγραμματισμένο να πραγματοποιηθεί στις 31 Αυγούστου 2003.



Όσον αφορά στις ελεύθερες δοκιμές, αυτές θα πραγματοποιούνται από τις 11:00 ως τις 12:00 την Παρασκευή και από τις 09:00 ως τις 09:45 και από τις 10:15 ως τις 11:00 το Σάββατο, ενώ στις χρονομετρημένες δοκιμές -οι οποίες μέχρι φέτος διεξάγονταν από τις 13:00 ως τις 14:00 του Σαββάτου- προστίθεται ένας ακόμα κύκλος, που θα πραγματοποιείται τις ίδιες ώρες της Παρασκευής.



Τη σειρά εξόδου στην πίστα στις χρονομετρημένες δοκιμές της Παρασκευής θα καθορίζει η θέση του κάθε οδηγού στην κατάταξη του παγκοσμίου πρωταθλήματος, με τον πρωτοπόρο να βγαίνει στην πίστα πρώτος, εκείνον που βρίσκεται στη δεύτερη θέση δεύτερος και ούτω καθεξής. Σημειώνεται ότι στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά της Παρασκευής 7 Μαρτίου 2003 για τον πρώτο αγώνα της νέας περιόδου στην Αυστραλία λαμβάνεται υπόψη η κατάταξη του παγκοσμίου πρωταθλήματος 2002.




Αντίθετα, στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του Σαββάτου λαμβάνονται υπόψη οι χρόνοι της Παρασκευής -οι οποίοι δεν παίζουν κανένα ρόλο στη σειρά εκκίνησης του αγώνα. Έτσι, ο ταχύτερος την Παρασκευή ξεκινά τελευταίος στα δοκιμαστικά του Σαββάτου, ο οδηγός με το δεύτερο καλύτερο χρόνο προτελευταίος κ.λπ. Σημειώνεται ότι ο κάθε οδηγός θα μπορεί να κάνει μόνο ένα γρήγορο χρονομετρημένο γύρο την Παρασκευή και έναν το Σάββατο, κινούμενος χωρίς άλλα μονοθέσια στην πίστα.



Από τη νέα αγωνιστική περίοδο θα βαθμολογούνται οι πρώτοι οκτώ οδηγοί που τερματίζουν σε κάθε GP με αναλογία βαθμών (10:8:6:5:4:3:2:1) έναντι των πρώτων έξι που ίσχυε ως φέτος με αναλογία (10:6:4:3:2:1).



Όσον αφορά στις δοκιμές εξέλιξης των μονοθεσίων οι ομάδες έχουν δικαίωμα να τις πραγματοποιούν από τις 15 Δεκεμβρίου, ενώ προαιρετικά μπορούν να δεσμευθούν έναντι της FIA να μη διεξαγάγουν ιδιωτικές δοκιμές διάρκειας μεγαλύτερης των 10 ημερών από την 1η Μαρτίου έως την 1η Νοεμβρίου. Όσες ομάδες αναλάβουν ανάλογη δέσμευση, θα μπορούν να πραγματοποιούν δίωρες δοκιμές από τις 09:00 έως τις 11:00 την Παρασκευή πριν από κάθε GP, ενώ κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου θα μπορούν να χρησιμοποιούν και το εφεδρικό τους μονοθέσιο με τον οδηγό-δοκιμαστή τους.



Επίσης, οι οδηγίες των ομάδων που αφορούν στον καθορισμό της σειράς τερματισμού των οδηγών σε κάθε GP απαγορεύονται ρητώς, ώστε να αποφευχθούν φαινόμενα και αντιδράσεις ανάλογες εκείνων του φετινού GP Αυστρίας.



Τέλος, όσον αφορά στα ελαστικά, κάθε ομάδα επιτρέπεται να χρησιμοποιεί δύο διαφορετικούς τύπους ελαστικών για στεγνό οδόστρωμα σε κάθε αγώνα -ενώ μέχρι σήμερα οι Michelin και Bridgestone μπορούσαν να εφοδιάζουν τις ομάδες που συνεργάζονται με δύο set του ίδιου τύπου ελαστικών για στεγνό οδόστρωμα. Ο περιορισμός των δέκα set ελαστικών για βρεγμένο οδόστρωμα σε κάθε αγώνα εξακολουθεί να ισχύει, ενώ μόνο ένας τύπος αυτών των ελαστικών θα είναι διαθέσιμος για κάθε αγώνα.



Πηγή: FIA

auto.in.gr

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Προσθήκη του in.gr στην Google

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Σάββατο 09 Μαϊου 2026
Cookies