Στοιχεία των ραντάρ μελετούν οι ειδικοί για τα αίτια της πτώσης του Μπόινγκ
Tις μαγνητοταινίες των ραντάρ της περιοχής όπου συνετρίβη αεροπλάνο των αιγυπτιακών αερογραμμών μελετούν τώρα οι ειδικοί, για να προσδιορίσουν τα αίτια της συντριβής του αεροσκάφους, καθώς οι ελπίδες για την ανεύρεση επιζώντων εξανεμίζονται όσο περνά η ώρα.
Tις μαγνητοταινίες των ραντάρ της περιοχής όπου συνετρίβη αεροπλάνο των αιγυπτιακών αερογραμμών μελετούν τώρα οι ειδικοί, για να προσδιορίσουν τα αίτια της συντριβής του αεροσκάφους, καθώς οι ελπίδες για την ανεύρεση επιζώντων εξανεμίζονται όσο περνά η ώρα.
Σωστικά συνεργεία εξακολουθούν να ερευνούν τη θαλάσσια περιοχή ανοικτά του Ναντάκετ, στη βορειανατολική ακτή της Αμερικής, όπου φέρεται να έπεσε την Κυριακή το Boeing της Egypt Air, αν και κάθε ώρα μειώνονται οι πιθανότητες να βρεθούν επιζώντες. Οπως δήλωσε ο διοικητής της ακτοφυλακής Αλ Τζόνσον, η θερμοκρασία των υδάτων είναι 15 βαθμοί Κελσίου, και ένας άνθρωπος μπορεί να επιζήσει γύρω στις 15 ώρες, όταν τα νερά της θάλασσας έχουν τέτοια θερμοκρασία.
Το Boeing 767 εκτελούσε την Πτήση 990 της Egypt Air από τη Νέα Υόρκη στο Κάιρο και εξαφανίστηκε από τα ραντάρ των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας περίπου 40 λεπτά μετά την απογείωσή του.
Οι ειδικοί, μελετώντας τα στοιχεία των ραντάρ, θα προσπαθήσουν να προσδιορίσουν εάν το αεροπλάνο διαλύθηκε απότομα ενώ πετούσε -γεγονός που υποδεικνύει έκρηξη, ή αν κομμάτια του άρχισαν να αποκολώνται κατά τη διάρκεια της πτώσης. Ηδη στοιχεία από τα ραντάρ της περιοχής δείχνουν πως όντως το αεροσκάφος άρχισε να διαλύεται μετά το τέλος της κάθετης πτώσης του από τα 10.000 στα 5.700 μέτρα μέσα σε 36 δευτερόλεπτα.
Οι ειδικοί αποκλείουν, πάντως, το ενδεχόμενο έκρηξης σε δεξαμενή καυσίμων παρόμοιας με αυτήν που προκάλεσε τη συντριβή της πτήσης 800 της ΤWA το 1996 στο ίδιο, κατά σύμπτωση, σημείο.