Με 54.000 επιβάτες ημερησίως γιορτάζει το τραμ τα δύο χρόνια λειτουργίας του
Τα δύο χρόνια λειτουργίας του γιορτάζει την Τρίτη το τραμ της Αθήνας με την επιβατική κίνηση να έχει πλέον σταθεροποιηθεί στους 54.000 επιβάτες ημερησίως και την αξιοπιστία των δρομολογίων να φθάνει το 98,7%, όπως ανακοινώθηκε σε ειδική εκδήλωση παρουσία του Μ.Λιάπη.
Τα δύο χρόνια λειτουργίας του γιορτάζει την Τρίτη το τραμ της Αθήνας με την επιβατική κίνηση να έχει πλέον σταθεροποιηθεί στους 54.000 επιβάτες ημερησίως και την αξιοπιστία των δρομολογίων να φθάνει το 98,7%, όπως ανακοινώθηκε σε ειδική εκδήλωση παρουσία του υπουργού Μεταφορών Μ.Λιάπη.
Στο πλαίσιο της εκδήλωσης στο αμαξοστάσιο του τραμ στο Ελληνικό ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας Σοφοκλής Ψυλιανός έδωσε στη δημοσιότητα στοιχεία από τη λειτουργία του συγκεκριμένου μέσου σταθερής τροχιάς.
Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά, η επιβατική κίνηση έχει σταθεροποιηθεί στους 54.000 επιβάτες την ημέρα, με στοιχεία Μαΐου, ενώ για το μήνα Ιούνιο, λόγω και της θερινής περιόδου, η κίνηση έχει αυξηθεί σε 60.000 επιβάτες την ημέρα.
Η αξιοπιστία των δρομολογίων του τραμ φτάνει πλέον το 98,7%, ενώ η μέση ωριαία ταχύτητα που αναπτύσσουν οι συρμοί είναι 23 χιλιόμετρα την ώρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 46% των επιβατών του τραμ είναι ηλικιακά νέοι, δηλαδή μεταξύ 18 και 34 ετών.
Καθημερινώς εκτελούνται 400 διαδρομές, ενώ οι χρόνοι έχουν μειωθεί αισθητά και συγκεκριμένα η διαδρομή Σύνταγμα-Γλυφάδα γίνεται σε 55 λεπτά, Σύνταγμα-ΣΕΦ σε 45 λεπτά και ΣΕΦ-Κολυμβητήριο σε 35 λεπτά.
Σε ό,τι αφορά τα οικονομικά στοιχεία, ο κ. Ψυλιανός ανακοίνωσε ότι το λειτουργικό έλλειμμα της Τράμ ΑΕ μειώθηκε το 2005 κατά 14% σε σχέση με τον αρχικό προϋπολογισμό, ενώ τα έσοδα της εταιρίας για το 2005 καλύπτουν το 27% των λειτουργικών της δαπανών. Για το 2006 οι εκτιμήσεις είναι ότι το ποσοστό αυτό θα ανέλθει στο 32%.
Πάντως, η Τράμ ΑΕ παρουσίασε έλλειμμα 24 εκατομμυρίων ευρώ το 2005, εκ των οποίων τα 13 εκατομμύρια ευρώ αφορούν σε αποσβέσεις.
Τέλος, ο κ. Ψυλιανός ανακοίνωσε, ότι μέχρι το τέλος του έτους θα έχει ολοκληρωθεί το έργο για την εφαρμογή του λεγόμενου πράσινου κύματος, δηλαδή να ανάβει στα φανάρια πράσινο, όταν περνάει το τράμ, στο οποίο θα δίνει προτεραιότητα σε σχέση με το ΙΧ.
Από πλευράς του, ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Μ.Λιάπης τόνισε ότι καθημερινά αυξάνεται η εμπιστοσύνη του κόσμου στο τράμ και αυτό αποδεικνύεται από την αύξηση της επιβατικής κίνησης.
«Στην αρχή της λειτουργίας του υπήρχαν διάφορα προβλήματα που το δυσφήμισαν, αλλά τώρα αυτά επιλύονται και ο κόσμος το εμπιστεύεται και το αναγνωρίζει. Το τράμ είναι ένα μέσο ασφαλές, συνεπές, φιλικό στο περιβάλλον και φτηνό και δεν είναι τυχαίο ότι το προτιμούν κυρίως οι νέοι. Κερδίσαμε το στοίχημα» τόνισε ο κ. Λιάπης και πρόσθεσε ότι στόχος τώρα είναι η επέκταση του τραμ ώστε να ενισχυθεί και να ενταχθεί στο γενικότερο συγκοινωνιακό δίκτυο.
Αναφερόμενος στις αντιδράσεις για την επέκταση του τραμ στον Πειραιά ο κ. Λιάπης είπε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη συνεχείς συζητήσεις με τις τοπικές αρχές «γιατί θέλουμε τη συναίνεση του κόσμου». Ο υπουργός Μεταφορών ανακοίνωσε ακόμη ότι στις μελλοντικές επεκτάσεις του τραμ είναι και αυτή στα δυτικά προάστια και συγκεκριμένα στο Κερατσίνι.