Στην πλήρη ανανέωση της σειράς των μοντέλων της και της φυσιογνωμίας της εταιρείας στοχεύει η Citroen μέσα στα επόμενα έξι χρόνια, σύμφωνα με τη γενική διευθύντρια της γαλλικής εταιρείας, Claude Satinet. Για του λόγου το αληθές προχωρά στη μετονομασία όλων των αυτοκινήτων της.
Στην πλήρη ανανέωση της σειράς των μοντέλων της και της φυσιογνωμίας της εταιρείας στοχεύει η Citroen μέσα στα επόμενα έξι χρόνια, σύμφωνα με τη γενική διευθύντρια της γαλλικής εταιρείας, Claude Satinet. Για του λόγου το αληθές προχωρά στη μετονομασία όλων των αυτοκινήτων της.
Η αρχή έγινε με το C5 που παρουσιάστηκε στο Παρίσι και αντικαθιστά την Xantia και την XM. Το επόμενο βήμα είναι το νέο Saxo, το οποίο θα ονομάζεται C3 και το νέο Xsara που θα αποκαλείται C4. Σύμφωνα με την C.Satinet η μετονομασία των μοντέλων σκοπό έχει να ακολουθήσει τη σαφήνεια που χαρακτηρίζει τις ονομασίες των μοντέλων της Audi. Ωστόσο, ορισμένα αυτοκίνητα, όπως τα Picasso και Berlingo, θα διατηρήσουν τα ονόματά τους.
Η «ναυαρχίδα» της εταιρείας αναμένεται να εμφανιστεί σε ενάμιση περίπου χρόνο και θα αποκαλείται C6, ενώ η μόνη κωδική ονομασία που δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει η εταιρεία είναι η C1, καθώς έχει κατοχυρωθεί ως η ονομασία της γνωστής μοτοσικλέτας της BMW.
Με την ευκαιρία της παρουσίασης της C5, η C.Satinet τόνισε επίσης ότι οι πωλήσεις της Citroen αναμένεται να ανέλθουν στο 1,5 εκατ. οχήματα έως το 2006 ή το 2007, από 1,1 εκατ. που προβλέπεται να φτάσουν μέχρι το τέλος του 2000. Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2000, οι πωλήσεις σημείωσαν αύξηση κατά 14%, σε σχέση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα πέρυσι, φτάνοντας στα 540.000 οχήματα.
Το νέο μοντέλο της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας με τα διακριτικά C5 θα παίξει σημαντικό ρόλο στην προσπάθεια της Citroen να αυξήσει τις πωλήσεις της στη διεθνή αγορά μέσα στα επόμενα έξι χρόνια.
Σύμφωνα πάντα με την C.Satinet, ο όμιλος PSA (Peugeot-Citroen) έχει επενδύσει 1,5 δισ. ευρώ στο νέο μοντέλο. Ωστόσο, η Xantia θα εξακολουθήσει να κατασκευάζεται για ένα απροσδιόριστο ακόμη χρονικό διάστημα.