Το Ολυμπιακό Χωριό φέρνει αντιμέτωπους ΟΕΚ και Γάλλους αρχιτέκτονεςΑγνώριστη η Αθήνα μετά τις
Για πλήρη παραποίηση της βραβευμένης αρχιτεκτονικής μελέτης για το Ολυμπιακό Χωριό κατηγορούν τον Οργανισμό Εργατικής Κατοικίας (ΟΕΚ) οι Γάλλοι αρχιτέκτονες που συμμετείχαν στο σχετικό διαγωνισμό, και προσέφυγαν στο Συμβούλιο της Επικρατείας, υποβάλλοντας αίτηση ασφαλιστικών μέτρων κατά του Οργανισμού.
Για πλήρη παραποίηση της βραβευμένης αρχιτεκτονικής μελέτης για το Ολυμπιακό Χωριό κατηγορούν τον Οργανισμό Εργατικής Κατοικίας (ΟΕΚ) οι Γάλλοι αρχιτέκτονες που συμμετείχαν στο σχετικό διαγωνισμό, και προσέφυγαν στο Συμβούλιο της Επικρατείας, υποβάλλοντας αίτηση ασφαλιστικών μέτρων κατά του Οργανισμού.
Όπως αναφέρει την Τετάρτη η εφημερίδα Έθνος, τα γαλλικά αρχιτεκτονικά γραφεία Architecture Studio και Architects Associes pour lEnvironment απειλούν με μηνύσεις τον ΟΕΚ και διαμαρτύρονται ότι προωθεί στο ΥΠΕΧΩΔΕ τη μελέτη που φέρει την υπογραφή τους με αλλοιώσεις και τροποποιήσεις που, κατά τη γνώμη τους, είναι «φρικτές». Από την πλευρά του, ο ΟΕΚ υποστηρίζει πως οι Γάλλοι γνώριζαν ότι διατηρεί το δικαίωμα να χρησιμοποιήσει ένα μέρος της μελέτης αλλά όχι το σύνολό της.
Επίσης, οι Γάλλοι αρχιτέκτονες -που σημειώνουν πως τα κίνητρά τους δεν είναι οικονομικά- καταγγέλλουν τον Οργανισμό ότι κατακερμάτισε τη μελέτη τους και την ανέθεσε σε ελληνικά γραφεία με αδιαφανείς διαδικασίες. Ο ΟΕΚ απαντά πως τις μελέτες πραγματοποιούν δικές του υπηρεσίες, χωρίς να δαπανώνται χρήματα για αυτόν το σκοπό.
Το άλλο συγκοινωνιακό πρόσωπο της Αθήνας
Εν τω μεταξύ, αγνώριστη θα γίνει η Αθήνα, σύμφωνα με τα σχέδια που εκπονούν συγκοινωνιολόγοι και στελέχη του «Αθήνα 2004». Η εφημερίδα αναφέρει ότι η μελέτη, μεταξύ άλλων, προβλέπει την άμεση απομάκρυνση από το κέντρο της πρωτεύουσας των 22.000 σταθμευμένων αυτοκινήτων που μπλοκάρουν καθημερινά τους δρόμους της πόλης.
Ανακούφιση στο πρόβλημα των μετακινήσεων θα αποτελέσει ο Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος, καθώς προβλέπονται πυκνότερα δρομολόγια και αύξηση των συρμών κατά ένα βαγόνι, ώστε να διακινούνται 30.000 επιβάτες ανά κατεύθυνση την ώρα.
Εξίσου σημαντικές για τη λύση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας θα είναι η λειτουργία του τραμ που θα συνδέει τον παραλιακό άξονα με το Φιξ και η λειτουργία του προαστιακού σιδηρόδρομου.
Παρεμβάσεις θα γίνουν και στο οδικό δίκτυο. Συγκεκριμένα, οι μεγάλοι οδικοί άξονες (Αττική Οδός, παραλιακή, Κηφισού, Κατεχάκη, Κηφισίας, Συγγρού και Βάρης – Κορωπίου) θα συναντώνται με ανισόπεδους κόμβους και η λεωφόρος Κύμης θα συνδέει το Ολυμπιακό Χωριό στους Θρακομακεδόνες με το Ολυμπιακό Στάδιο.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τρίτη 14.04.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/liana-young-r7LB1pnVH0A-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442