Grand Prix Βαλένθια 2012: Από το pit box στο Podium o Dani Pedrosa

Ο Dani Pedrosa (Honda) ήταν ο νικητής στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς του 2012 για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα των MotoGP.

To Grand Prix της Βαλένθια ήταν ίσως ο πιο επεισοδιακός αγώνας,της σεζόν με τον Ισπανό αναβάτη να ξεκινά τελευταίος από τα pits, αλλά τελικά να παίρνει τη πρώτη θέση και τον Πρωταθλητή του 2012 Jorge Lorenzo να πέφτει ενώ ήταν στην πρώτη θέση.

Τις δύο θέσεις του podium συμπλήρωσαν οι Katsuyuki Nakasuga (Yamaha)ο οποίος αντικαθιστούσε τον τραυματισμένο B. Spies και ο Casey Stoner(Honda).

Η λαϊκή ρήση «Θεού θέλοντος και καιρού επιτρέποντος» ήταν το «μότο» του τελευταίου αγώνα της χρονιάς στη Βαλένθια.

Μόνο που ο Θεός ήθελε αλλά ο καιρός δεν είχε αποφασίσει αν θα επέτρεπε τη διεξαγωγή του αγώνα.

Η πίστα ήταν βρεγμένη, υπήρχε όμως μια στεγνή αγωνιστική γραμμή που μπέρδεψε οργανωτές και αναβάτες. Οι περισσότεροι από αυτούς αποφάσισαν να ξεκινήσουν τον αγώνα με ελαστικά για βροχή, ενώ δεν έλειψαν και οι τολμηροί (όπως ο Jorge Lorenzo) που προτίμησαν τα slick ελαστικά.

Μετά τον γύρο προθέρμανσης κάποιοι αποφάσισαν την τελευταία στιγμή να μπουν στα pits και να αλλάξουν μοτοσικλέτες (για να έχουν τα slick ελαστικά και τις ρυθμίσεις για στεγνό οδόστρωμα). Ανάμεσα σε αυτούς ήταν οι D. Pedrosa (Honda) και N. Hayden (Ducati) οι οποίοι ξεκίνησαν τον αγώνα από το pit lane.

Στους πρώτους γύρους οι αναβάτες με τα βρόχινα ελαστικά ήταν στις πρώτες θέσεις, με τον Aleix Espargaro να οδηγεί την CRT Aprilia από την κορυφή έχοντας πίσω του τους: A. Dovizioso (Tech3 Yamaha), V.Rossi (Ducati), C. Stoner (Honda), J. Lorenzo (Yamaha) και S. Bradl (LCR Honda).

Όταν η πίστα άρχισε να στεγνώνει οι J. Lorenzo και S. Bradl εκμεταλλεύτηκαν τα slick ελαστικά και ανέβασαν ρυθμό. Στον έκτο γύρο ο J. Lorenzo είχε πάρει την πρωτοπορία, ενώ ο D. Pedrosa (Honda) είχε φτάσει στη δεύτερη θέση.

Είκοσι γύρους πριν το τέλος ο αναβάτης της Honda είχε φτάσει δύο δευτερόλεπτα, πίσω από τον πρωταθλητή του 2012. Σε εκείνο το σημείο ο Jorge Lorenzo, ήταν κοντά στον James Ellison και επιχείρησε να τον προσπεράσει.

Ο Βρετανός αναβάτης δεν κατάλαβε ότι ήταν πίσω του ο πρωταθλητής και έμεινε στην αγωνιστική γραμμή (παρότι έπρεπε να κάνει στην άκρη). Ο J.Lorenzo πίεσε για να περάσει σε ένα δύσκολο σημείο και τελικά είχε την πτώση, ευτυχώς χωρίς τραυματισμό.

Τότε ο Dani Pedrosa έμεινε μόνος του στην κορυφή και κατέκτησε τη νίκη.

Αυτή ήταν η έβδομη πρώτη θέση για τον Ισπανό ο οποίος έχει περισσότερες νίκες από όλους, ακόμα και από τον πρωταθλητή Jorge Lorenzo.

Η μεγαλύτερη έκπληξη του αγώνα ήταν η δεύτερη θέση του Katsuyuki Nakasuga. Ο αντικαταστάτης του Ben Spies στην εργοστασιακή ομάδα της Yamaha επέλεξε την ίδια στρατηγική με τον J.Lorenzo. Εκμεταλλεύτηκε τις ατυχίες και τα λάθη των αντιπάλων του και τελικά τερμάτισε στο podium.

Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Casey Stoner, που αποχαιρέτησε τα Grand Prix με τον καλύτερο τρόπο.

Στην τέταρτη και πέμπτη θέση τερμάτισαν οι αναβάτες της San Carlo Gresini, Alvaro Bautista και Michele Pirro, με τον Ιταλό να κατακτά το καλύτερο φετινό αποτέλεσμα για τις CRT μοτοσυκλέτες. Πρωταθλητής στην κατηγορία ήταν ο Aleix Espargaro ο οποίος τερμάτισε στην 11η θέση.

Πτώση εκτός από τον Jorge Lorenzo είχαν οι Nicky Hayden, Cal Crutchlow, Hector Barbera, Claudio Corti, Roberto Rolfo και ο Ivaν Silva.

ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

1. Dani Pedrosa (Honda) 48: 23,819”

2. Katsuyuki Nakasuga (Yamaha) + 37,661”

3. Casey Stoner (Honda) + 1:00,633”

4. Alvaro Bautista (Gresini Honda ) + 1:02,811”

5. Michele Pirro ( Gresini FTR-Honda) + 1:26,608”

6. Andrea Dovizioso (Tech 3 Yamaha) + 1:30,423”

7. Karel Abraham (Cardion Ducati) + 1:31,789”

8. Danilo Petrucci (Ioda Suter-BMW) + 1 γύρο

9. James Ellison (Paul Bird Aprilia) + 1 γύρο

10. Valentino Rossi (Ducati) + 1 γύρο

auto.in.gr