Σταθερά μπροστά ο Λοέμπ στο Ράλι της Κύπρου με δεύτερο τον Χίρβονεν
Αν και έχασε χρόνο στις δύο απογευματινές ειδικές της δεύτερης ημέρας, ο Σεμπαστιέν Λοέμπ διατηρεί μια άνετη πρωτοπορία στο Ράλι Κύπρου, έχοντας 50 πίσω του τον Μίκο Χίρβονεν. Σε αντίθεση με το πρωί, οι καιρικές συνθήκες ήταν εντελώς αίθριες και η εξέλιξη αυτή δυσκόλεψε τον Λοέμπ. Ο οδηγός της Citroen έμπαινε πρώτος στον δρόμο και αναγκαζόταν να τον καθαρίζει από την σκόνη, συν του ότι είχε πρόβλημα με υπερθέρμανση στα φρένα και ένα σβήσιμο κινητήρα στην 11η ειδική.
89
Αν και έχασε χρόνο στις δύο απογευματινές ειδικές της δεύτερης ημέρας, ο Σεμπαστιέν Λοέμπ διατηρεί μια άνετη πρωτοπορία στο Ράλι Κύπρου, έχοντας 50 δευτερόλεπτα πίσω του τον Μίκο Χίρβονεν.
Σε αντίθεση με το πρωί, οι καιρικές συνθήκες ήταν εντελώς αίθριες και η εξέλιξη αυτή δυσκόλεψε τον Λοέμπ.
Ο οδηγός της Citroen έμπαινε πρώτος στον δρόμο και αναγκαζόταν να τον καθαρίζει από την σκόνη, συν του ότι είχε πρόβλημα με υπερθέρμανση στα φρένα και ένα σβήσιμο κινητήρα στην 11η ειδική.
«Ηταν ένα δύσκολο απόγευμα, δύο πολύ δύσκολες ειδικές», τόνισε. «Χάσαμε κάποιο χρόνο, αλλά είμαστε ακόμα μπροστά και αυτό είναι το σημαντικότερο».
Από την πλευρά του, ο Χίρβονεν, ο οποίος είχε πάρει την δεύτερη θέση από τον Σόρντο το πρωί, εμφανίστηκε ενθουσιασμένος που κατάφερε να κόψει 20 δευτερόλεπτα από τον Λοέμπ.
«Επιτέλους έμαθα πώς να οδηγώ!», αστειεύτηκε ο Φινλανδός οδηγός της Ford. «Η αυριανή μέρα είναι επίσης μεγάλη, οπότε θα πάμε με τέρμα γκάζι. Ελπίζω να συνεχίσω στον ίδιο ρυθμό και να πιέσω τον Σεμπαστιέν.
»Η διαφορά μας είναι ακόμα πολύ μεγάλη και δεν νομίζω ότι μπορούμε να την μειώσουμε με το απλά να είμαστε πιο γρήγοροι, αλλά ποτέ δεν ξέρεις».
Ο Σόρντο συνάντησε παρόμοια προβλήματα με τον team mate του στην Citroen και έχασε την επαφή του με τον Χίρβονεν, ενώ πλέον η τρίτη του θέση απειλείται από τον Πέτερ Σόλμπεργκ.
Ο Hollywood έλαμψε πίσω από το τιμόνι της Citroen Xsara WRC προδιαγραφών 2006, κερδίζοντας και τις δύο απογευματινές ειδικές για να μειώσει στα 15.9 από τον Σόρντο.
«Το ράλι πάει καλά», είπε ο Σόλμπεργκ. «Το αυτοκίνητο πηγαίνει πολύ καλύτερα στο στεγνό και πραγματικά το απολαμβάνω».
Στην πέμπτη θέση παραμένει ο Μάθιου Γουίλσον (Stobart Ford), έχοντας 29.1 πίσω του τον Σεμπαστιάν Οζιέ, ο οποίος ξεπέρασε τον Εβγκένι Νόβικοφ ύστερα από μια έξοδο του Ρώσου στην SS10. Την πρώτη 8άδα, αλλά και το 6-7-8 της Citroen Junior, εξακολουθεί να συμπληρώνει ο Κόνραντ Ράουτενμπαχ.
Η τρίτη και τελευταία μέρα του Ράλι Κύπρου περιλαμβάνει τρεις χωμάτινες ειδικές, ανάμεσά τους και την μεγαλύτερη του αγώνα με μήκος 40.54km.
Η γενική κατάταξη του Ράλι Κύπρου μετά την 2η ημέρα:
Θέση Οδηγός Αυτοκίνητο Χρόνος
1. Λοέμπ Citroen C4 WRC 3h33:43.8
2. Χίρβονεν Ford Focus RS WRC + 49.8
3. Σόρντο Citroen C4 WRC + 1:36.0
4. Π. Σόλμπεργκ Citroen Xsara WRC + 1:51.9
5. Γουίλσον Ford Focus RS WRC + 5:13.7
6. Οζιέ Citroen C4 WRC + 5:42.8
7. Νόβικοφ Citroen C4 WRC + 6:22.8
8. Ράουτενμπαχ Citroen C4 WRC + 7:23.5
9. Βιγιάγκρα Ford Focus RS WRC + 9:00.9
10. Αλ-Κασίμι Ford Focus RS WRC + 9:29.6
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,www.sport.gr,ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Φερεντσβάρος-Παναθηναϊκός 1-1: Ο Ζαρουρί απέδωσε δικαιοσύνη και… πρόκριση
- Β. Σπανάκης: Ενισχύουμε την αυτοδιοίκηση καθημερινά
- Ζελένσκι: Λέει ότι εξασφάλισε συμφωνίες για την ενίσχυση της αντιαεροπορικής άμυνας στο Νταβός
- Συγχαρητήρια της Μπέτις για το πανό «Αδαμούθ, Τέμπη»
- Φερεντσβάρος – Παναθηναϊκός: Οι Ούγγροι κάνουν το 1-0 με πέναλτι (vid)
- Ιράν: Διάγγελμα του προέδρου Πεζεσκιάν με αφορμή τις πολύνεκρες διαδηλώσεις





