89

Παρά την επίθεση των Ford, ο Σεμπαστιέν Λοέμπ αντιστάθηκε και κατάφερε να πάρει τη νίκη στο Ράλι Σαρδηνίας, χάρη στην οποία μείωσε την διαφορά στους 3 βαθμούς από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος, Μίκο Χίρβονεν. Ο Φινλανδός τερμάτισε στην 2η θέση, 10.6 πίσω από το Citroen C4 WRC του 4 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, ενώ ο Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα με το δεύτερο εργοστασιακό Ford Focus WRC συμπλήρωσε το βάθρο των νικητών.

Ηταν μια νίκη που ήρθε με δραματικό τρόπο για τον Λοέμπ. Ο γάλλος κυριάρχησε την 1η μέρα του ράλι, αφήνοντας τον Χίρβονεν 1 λεπτό πίσω του και τον Λάτβαλα 90.

Ωστόσο, τις δύο επόμενες μέρες ο «Σεμπ» είχε το μειονέκτημα να μπαίνει πρώτος στις ειδικές και να «καθαρίζει» τον δρόμο από την λεπτή άμμο για τους υπόλοιπους. Ετσι, οι δύο οδηγοί της Ford πήγαν στην 3η μέρα μόλις 30 πίσω από τον Λοέμπ και στις 5 τελευταίες ειδικές έκαναν την τελική επίθεσή τους για του αρπάξουν τη νίκη.

Ο Λοέμπ έχασε συνολικά 20 στα δύο περάσματα από την ειδική Monte Olia, αλλά στην Sorilis οι συνθήκες ήταν καλύτερες για τον γάλλο, που κέρδισε το πρώτο πέρασμα και έχασε μόλις 3.3 από τον Χίρβονεν στο δεύτερο, με αποτέλεσμα να κρατήσει την πρωτιά.

«Ηταν σημαντικό για μένα να μαζέψω αρκετούς βαθμούς, αφού ο Μίκο οδηγούσε το πρωτάθλημα», τόνισε ο «Σεμπ», ο οποίος κατέκτησε την 4η φετινή νίκη του και 40η της καριέρας του στο WRC! «Ηταν ένα πολύ δύσκολο ράλι. Επρεπε να πιέζω στη μεγαλύτερη διάρκειά του και οι χρόνοι μου δεν ήταν τόσο καλοί, αφού έμπαινα πρώτος στις ειδικές. Το πιο σημαντικό, όμως, είναι ότι πήρα τη νίκη».

Από την πλευρά του, ο Χίρβονεν τόνισε: «Είμαι χαρούμενος με την 2η θέση, καθώς την Παρασκευή (16/5) ήμασταν πολύ αργοί επειδή μπαίναμε πρώτοι στον δρόμο».

Ο Φινλανδός κατάφερε να τερματίσει μπροστά από τον team mate και συμπατριώτη του Λάτβαλα, ο οποίος έκανε καταπληκτικό αγώνα, αν συνυπολογίσουμε ένα οδηγικό λάθος που έκανε την 1η μέρα, όταν έχασε 1,5 λεπτό με κλαταρισμένο λάστιχο, με αποτέλεσμα να πέσει στην 14η θέση.

«Το Σάββατο (17/5) ήταν μια τέλεια μέρα, είμαι πολύ ικανοποιημένος», σημείωσε ο Λάτβαλα. «Σήμερα (18/5) το πρωί πάλεψα σκληρά με τον Μίκο, αλλά ήταν πιο γρήγορος στις 2 πρώτες ειδικές. Ετσι το πήρα απόφαση ότι η 2η θέση ήταν του Μίκο και η 3η δική μου. Ομως την Παρασκευή (16/5) δεν πιστεύαμε ότι θα ήμασταν καν στην πρώτη 5άδα, οπότε είμαι πολύ χαρούμενος».

Στην 4η θέση τερμάτισε ο τοπικός ήρωας Τζίτζι Γκάλι (Stobart Ford). Ο Ιταλός είχε επίσης κλατάρισμα την 1η μέρα, αλλά στη συνέχεια αντεπιτέθηκε, περνώντας τον Ντάνι Σόρντο με το δεύτερο εργοστασιακό Citroen C4 WRC.

Ο Ισπανός συμπλήρωνε το 1-2 της Citroen μαζί με τον Λοέμπ στο τέλος της 1ης μέρας, αλλά δυσκολεύτηκε πολύ να ακολουθήσει τον ρυθμό των υπολοίπων τις 2 τελευταίες μέρες, ολοκληρώνοντας τον αγώνα στην 5η θέση.

Μοναχικό αγώνα στην 6η θέση έκανε ο Κρις Ατκινσον με Subaru, ενώ ο Χένινγκ Σόλμπεργκ (Munchi`s Ford) επικράτησε στη μονομαχία του με τον Ούρμο Ααβα για την 7η θέση. Ο Εσθονός με το ημιεργοστασιακό Citroen C4 WRC πήρε πάντως τον πρώτο του βαθμό της καριέρας του σε αγώνα WRC.

Η βαθμολογούμενη οκτάδα στο ράλι της Σαρδηνίας:

1. Σεμπαστιάν Λοέμπ Citroen 3:57:17.2

2. Μίκο Χιρβόνεν Ford + 10.6

3. Γίρι Μάτι Λάτβαλα Ford + 15.3

4. Τζίτζι Γκάλι Ford + 1:42.5

5. Ντάνι Σόρντο Citroen + 2:05.6

6. Κρις Άτκινσον Subaru + 5:08.6

7. Χένινγκ Σόλμπεργκ Ford + 6:01.0

8. Ούρμο Αάβα Citroen + 6:21.3

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,www.sport.gr
  


  

    

    Ειδήσεις Σήμερα: