Mercedes-Benz SLK-Class 2008: Ενδυνάμωση ουσίας

Γιάννης Αδάναλης

Περισσότερα από 10 χρόνια στην παραγωγή και πωλήσεις που πλησιάζουν τις 500.000 μονάδες αποδεικνύουν την εμπορική επιτυχία ενός αυτοκινήτου που έκανε μόδα τη σκληρή-ανοιγόμενη οροφή και δημιούργησε από το πουθενά την κατηγορία των Coupe Cabrio.

Αν και η πρώτη γενιά της Mercedes-Benz SLK ανήκει στο παρελθόν, δύσκολα μπορεί κανείς να ξεχάσει το δημοφιλέστατο roadster με τον αδιάφορο, κατά τ΄άλλα, σχεδιασμό, που στοίχειωσε τα όνειρα μικρών και μεγάλων στα τέλη της δεκαετίας του 1990.

Στο ίδιο μήκος κύματος και η δεύτερη γενιά της SLK. Ακολουθώντας τις σχεδιαστικές γραμμές της μεγαλύτερης SL, διατήρησε τη μεταλλική, αναδιπλούμενη οροφή, κλέβοντας τις εντυπώσεις με την κατασκευαστική της ποιότητα.

Ακόμα περισσότερα, σε επίπεδο ποιότητας, οδικής συμπεριφοράς και επιδόσεων, υπόσχεται η ανανεωμένη εκδοχή της SLK.

Αναβαθμισμένο σε περισσότερα από 650 σημεία, το γερμανικό roadster αποκτά δυναμικότερο προφίλ, με διακριτικές αλλαγές στο μπροστινό και πίσω τμήμα του.

Χαρακτηριστικός είναι ο σχεδιασμός στο κάτω τμήμα του μπροστινού και πίσω προφυλακτήρα, όπως και της μάσκας που φιλοξενεί το… άστρο της Mercedes-Benz.

To ρύγχος που σχηματίζεται στην επιφάνεια του καπό είναι πιο έντονο, ενώ μεγαλύτεροι σε σχέση με το παρελθόν είναι οι εξωτερικοί καθρέπτες, που έχουν αποκτήσει φλας τεχνολογίας LED.

Θυμίζοντας την κορυφαία έκδοση 55 AMG , τα πίσω φωτιστικά σώματα είναι σκουρόχρωμα και οι απολήξεις των εξατμίσεων τραπεζοειδούς σχήματος.

Χωρίς ουσιαστικές σχεδιαστικές διαφοροποιήσεις, αν εξαιρέσει κανείς το τριάκτινο τιμόνι και τον ανασχεδιασμένο πίνακα οργάνων, έχει διατηρηθεί το εσωτερικό. Πλουσιότερος είναι ο εξοπλισμός, ο οποίος περιλαμβάνει σύστημα ανοιχτής ακρόασης τεχνολογίας Bluetooth και ηχοσύστημα υψηλής πιστότητας, συμβατό με φορητές συσκευές αναπαραγωγής ήχου. Προαιρετικά προσφέρεται το σύστημα φωνητικών εντολών και το ηχοσύνολο των επτά ηχείων της harman kardon.

Πέρα από τις αισθητικές αλλαγές του αμαξώματος και τις προσθήκες στον εξοπλισμό του εσωτερικού, η ανανεωμένη SLK έχει ενισχυθεί με βελτιώσεις που αφορούν τα δύο από τα τρία μηχανικά σύνολα που διαμορφώνουν την γκάμα της στην ελληνική αγορά.

Ο τετρακύλινδρος και υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 1.800 κ.εκ. προέρχεται από την CLK, αποδίδοντας 184 ίππους και 250 Nm μέγιστης ροπής. Η αύξηση της ισχύς του (+21 ίππους σε σχέση με το παρελθόν) έχει συνδυαστεί με τον περιορισμό της κατανάλωσης και κατά συνέπεια της εκπομπής ρύπων.

Αντίστοιχα είναι και τα αποτελέσματα των παρεμβάσεων στο εξακύλινδρο μηχανικό σύνολο των 3.498 κ.εκ.,που εξοπλίζει την SLK 350. H αύξηση των ορίων λειτουργίας (στις 6.800 σ.α.λ. ή στις 7.200 σ.α.λ. για μικρό χρονικό διάστημα), της συμπίεσης και οι τροποποιήσεις στο σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής, έχουν προσθέσει 33 ίππους στην ισχύ του κινητήρα, που φτάνει πλέον τους 305.

Αυξημένη κατά 10 Nm είναι η μέγιστη ροπή των 360 Nm, σε αντίθεση με τη μέση κατανάλωση καυσίμου που έχει περιοριστεί κατά 0,9 λίτρα/100 χλμ., στην έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο των έξι σχέσεων και κατά 1,1 λίτρα στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο 7G-Tronic.

Χωρίς αλλαγές, στην ιπποδύναμη και στην κατανάλωση καυσίμου έχει διατηρηθεί η κορυφαία έκδοση της ανανεωμένης SLK. O V8 των 5,5 λίτρων εξακολουθεί να αποδίδει 360 ίππους και 510 Nm ροπής, διαμορφώνοντας μια εκρηκτική πρόταση κορυφαίων επιδόσεων.

Στο βασικό εξοπλισμό της συγκεκριμένης έκδοσης και στον προαιρετικό των υπολοίπων προσφέρεται ένα νέο σύστημα διεύθυνσης, με μεταβλητή υποβοήθηση και μεταβλητό λόγο τιμονιού. Αποτελούμενο από μηχανικά τμήματα εξασφαλίζει την αμεσότητα και την ακρίβεια που απαιτεί ο δυναμικός χαρακτήρας ενός αυθεντικού roadster.

Η ανανεωμένη SLK αναμένεται να λανσαριστεί στην ευρωπαϊκή αγορά την άνοιξη του 2008, συνεχίζοντας την πετυχημένη πορεία της στην κατηγορία των premium Coupe Cabrio.

auto.in.gr