Ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός για την επέκταση του Μετρό προς Περιστέρι και Ανθούπολη

27

Με την ανάδειξη προσωρινού μειοδότη την Τρίτη ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός για την επέκταση του Μετρό προς Περιστέρι και Ανθούπολη.

Συνολικά, 12 τεχνικές εταιρείες από την Ελλάδα και το εξωτερικό, σε 4 κοινοπρακτικά σχήματα, διαγωνίστηκαν για την κατασκευή των δύο νέων σταθμών του Μετρό στη δυτική Αθήνα. Προσωρινός μειοδότης είναι η J&P Αβαξ.

Εντός του Ιουνίου θα ξεκινήσει η κατασκευή του έργου, συνολικού προϋπολογισμού 100 εκατ. ευρώ περίπου, και η ολοκλήρωση της επέκτασης με τη λειτουργία των δύο νέων σταθμών προβλέπεται στα τέλη του 2008.

Έτσι, ο Δήμος Περιστερίου, θα διαθέτει, πλέον, τρεις σταθμούς (Αγ.Αντώνιος, Περιστέρι, Ανθούπολη) που προβλέπεται να εξυπηρετούν 75.000 άτομα ημερησίως.

Το έργο περιλαμβάνει τη μελέτη και κατασκευή των Σταθμών Περιστέρι και Ανθούπολη της δυτικής επέκτασης της Γραμμής Αγιος Δημήτριος – Αγιος Αντώνιος (Γραμμή 2) του μετρό.

Ο σταθμός Περιστέρι θα κατασκευασθεί κυρίως με τη μέθοδο του ανοικτού ορύγματος στη Λεωφόρο Παναγή Τσαλδάρη στο ύψος του Δημαρχείου Περιστερίου. Ποσοστό περίπου 30% του σταθμού θα κατασκευασθεί με την μέθοδο της υπόγειας διάνοιξης προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η όχληση στην κυκλοφορία των οχημάτων, καθώς στο συγκεκριμένο σημείο υπάρχει διασταύρωση 6 δρόμων.

Στη νότια πλευρά του σταθμού θα πραγματοποιηθούν όλες οι απαραίτητες κατασκευές για την σύνδεση με μελλοντικό, γειτονικό υπόγειο χώρο στάθμευσης.

Ο σταθμός Ανθούπολη θα κατασκευασθεί με την μέθοδο του ανοικτού ορύγματος υπογείως της οδού Αναπαύσεως ανάμεσα στις οδούς Δωδεκανήσου και Θηβών. H νέα θέση του σταθμού ήταν αποτέλεσμα των γεωτεχνικών ερευνών στην περιοχή της παλαιάς του θέσης, απέναντι από το γήπεδο του Αγίου Ιερόθεου, όπου διαπιστώθηκε ότι το έδαφος είναι εντελώς ακατάλληλο.

Δηλαδή, η κατασκευή του σταθμού στη θέση αυτή εγκυμονούσε σοβαρούς κινδύνους τόσο για το ίδιο το έργο, όσο και για τις παρακείμενες κατοικίες, ενώ δεν θα επέτρεπε και την περαιτέρω επέκταση της Γραμμής 2 προς Κηπούπολη, Πετρούπολη και Ίλιον.

Έτσι, το ΥΠΕΧΩΔΕ αποφάσισε να μετατοπίσει τελικώς τον σταθμό Ανθούπολη κατά 350 περίπου μέτρα νοτιότερα. Η κατασκευή θα πραγματοποιηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε σε επόμενη φάση να είναι δυνατή η επέκταση της Γραμμής 2 τόσο προς την περιοχή του Αγίου Ιερόθεου, όσο και προς την Πετρούπολη και τα Λιόσια.

Επίσης, το ΥΠΕΧΩΔΕ εξετάζει τη δυνατότητα κατασκευής χώρου στάθμευσης ΙΧ πλησίον του σταθμού Ανθούπολη.

Το έργο περιλαμβάνει επίσης σήραγγα διατομής διπλής τροχιάς μήκους 303 μέτρων, η οποία ξεκινά από το φρέαρ Φλέμινγκ και καταλήγει στον σταθμό Περιστέρι, η οποία δεν διανοίχτηκε κατά το παρελθόν με το Μηχάνημα Διάνοιξης Σηράγγων (OFS) για λόγους ασφαλείας. Το τμήμα αυτό της σήραγγας θα κατασκευασθεί υπογείως με συμβατικά μηχανικά μέσα.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ