Αποφασισμένος να εξαντλήσει τα περιθώρια διαλόγου με τους ναυτικούς ο Μ.Κεφαλογιάννης
Αποφασισμένος να συνεχίσει το διάλογο με την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία εμφανίζεται ο Μ.Κεφαλογιάννης, απαντώντας στα σενάρια καταφυγής σε δραστικά μέτρα, όπως η επιστράτευση. Χαρακτήρισε δε, δίκαια ορισμένα από τα αιτήματα των ναυτικών.
Αποφασισμένος να συνεχίσει το διάλογο με την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) εμφανίστηκε τη Δευτέρα ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλης Κεφαλογιάννης, απαντώντας στα σενάρια καταφυγής σε δραστικά μέτρα, όπως η επιστράτευση.
Ο κ. Κεφαλογιάννης δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι βρίσκεται σε διαρκή και ανοιχτό διάλογο με την ΠΝΟ. «Ο διάλογος» τόνισε, «είναι η πεμπτουσία της Δημοκρατίας και ο καλύτερος τρόπος για την επίλυση των προβλημάτων».
Σε ό,τι αφορά στα αιτήματα των ναυτεργατών, ο υπουργός είπε ότι μερικά οικονομικά αιτήματα όπως το εφάπαξ, το φορολογικό και το συνταξιοδοτικό τα θεωρεί και ο ίδιος δίκαια, σημειώνοντας ότι οι ναυτικοί παίρνουν πολύ χαμηλό εφάπαξ, όταν συνταξιοδοτούνται (περίπου τρια εκατ. δρχ.). «Δώσαμε μια αύξηση 25% και στόχος μας είναι να φτάσει τα έξι εκατ. δρχ.» συμπλήρωσε.
Για το φορολογικό ο κ. Κεφαλογιάννης είπε ότι πολλοί ναυτικοί κερδίζουν το εισόδημά τους στο εξωτερικό· «θέλουμε να κάνουμε μηδενική τη φορολογία για τα κατώτερα πληρώματα και 3% για τα ανώτερα ή 1% για τα κατώτερα και 4% για τα ανώτερα» τόνισε. «Για όλα αυτά βρισκόμαστε σε συνομιλίες με το υπουργείο Οικονομικών» προσέθεσε.
Σχετικά δε, με το αίτημα της ΠΝΟ για ίδρυση ανεξάρτητου ταμείου ανεργίας, ο υπουργός είπε ότι έχει προτείνει και στην Ομοσπονδία να συσταθεί επιτροπή για να μελετήσει το θέμα και, αν το κόστος της λειτουργίας του είναι το ίδιο ή λίγο περισσότερο απ αυτά που δαπανώνται τώρα για τους ανέργους ναυτικούς, δεν έχει αντίρρηση να δημιουργηθεί.
Αναφορικά δε, με το αίτημα της ΠΝΟ για συνταγματικώς κατοχυρωμένο δικαίωμα στην εργασία των ναυτικών, είπε ότι «αυτό δεν γίνεται πουθενά. Καλύψαμε με την κρουαζιέρα το 15% των άνεργων ναυτικών και το 30% των επιδοτούμενων, με κόστος 450.000 ευρώ».
Για τη δεκάμηνη απασχόληση τέλος, ο κ. Κεφαλογιάννης ανέφερε ότι έχει επιλυθεί, αφού κάθε πλοίο που μπαίνει σε γραμμή έχει υποχρέωση να δουλεύει τουλάχιστον δέκα μήνες το χρόνο.
Νωρίτερα, ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας είχε συνάντηση με τους ιδιοκτήτες φορτηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως και εκπροσώπους μεταφορικών εταιρειών, που του παρέθεσαν τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί στον κλάδο από την απεργία των ναυτικών.
Το βράδυ της Δευτέρας ο Μανώλης Κεφαλογιάννης απηύθυνε από το βήμα της Βουλής νέα έκκληση στους εκπροσώπους της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας «να συνεχίσουν τον διάλογο, με ωριμότητα και συναίνεση». Σε απάντηση επερώτησης βουλευτών του ΠΑΣΟΚ ο κ. Κεφαλογιάννης επισήμανε πως η πολιτεία είναι ανοιχτή στο διάλογο, αναφέροντας πως η κυβέρνηση επιχειρεί με κάθε τρόπο να αποφύγει την επιστράτευση.
Μια προπόνηση που στοχεύει στη βελτίωση της κίνησης και της ευλυγισίας ώστε να ενισχυθεί η φυσική απόδοση, όχι μόνο στο γυμναστήριο, αλλά και σε καθημερινές μας δραστηριότητες.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τρίτη 03.02.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/02/finn-h-o4F7IzxjGZ4-unsplash-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442