Mazda CX-3 2016: Αστική crossover επίθεση
Οι Ιάπωνες παρουσιάζουν από την Πόλη των Αγγέλων τον εκπρόσωπο τους στην ίσως πλέον δυναμική κατηγορία της Ευρώπης.
Η Mazda εγκαινιάζει από τις ΗΠΑ και συγκεκριμένα από την έκθεση του Los Angeles, την είσοδό της σε μια πιο δημοφιλή κατηγορία στην Ευρώπη, αυτήν των αστικών crossover η οποία κερδίζει ολοένα και περισσότερο έδαφος.
Με διαστάσεις 4,275 μ. μήκος, 1,765 πλάτος και 1,55 μ. ύψος το CX-3 υπακούει στο γνώριμο σχεδιαστικό κώδικα της φίρμας “Kodo” υιοθετώντας τα τυπικά χαρακτηριστικά των προτάσεων της φίρμας και ο οποίος μεταφράζεται σε έντονες καμπύλες και πτυχώσεις στις μεταλλικές του επιφάνειες και συνδυάζεται με μια coupe οροφή και τις σχεδόν αδιόρατες σκούρες πίσω κολώνες που συντείνουν σε μια περισσότερο δυναμική σιλουέτα.
Την «όψη» του χαρακτηρίζουν η μεγάλη γρίλια που πλαισιώνεται από αιχμηρά φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED και από τα «διαγώνια» φώτα ημέρας, ενώ την εικόνα του συμπληρώνουν τα προστατευτικά πλαστικά περιμετρικά του αμαξώματος και οι λεπτομέρειες από χρώμιο.
Το εσωτερικό του νέου crossover μιμείται τη σχεδίαση του, επίσης πρόσφατου Mazda2, διαθέτοντας τους χαρακτηριστικούς στρογγυλούς αεραγωγούς, λεπτομέρειες από χρώμιο και γυαλιστερό μαύρο πλαστικό σε ό,τι αφορά τις επιφάνειες.
Οι πλουσιότερες εξοπλιστικά εκδόσεις, θα διαθέτουν στον εξοπλισμό τους, την τελευταία εκδοχή του infotainment και του συστήματος διασύνδεσης συσκευών της φίρμας, MazdaConnect με οθόνη επτά ιντσών καθώς και head-up display.
Κάτω από τις επιφάνειες του CX-3 βρίσκεται η τελευταία εξέλιξη του σασί SkyActiv που συναντάμε και στα Mazda2 και 3 ενώ την γκάμα κινητήρων θα πλαισιώσουν οι ομώνυμης τεχνολογίας κινητήρες.
Στην Ευρώπη, όπου το CX-3 αναμένεται από τα μέσα του 2015 και αφού πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του στην έκθεση της Γενεύης, την γκάμα θα αποτελέσουν SkyActiv-G βενζίνης 2,0 λίτρων σε εκδοχές ισχύος 120 και 140 ίππων και ο SkyActiv-D diesel του 1,5 λίτρου.
Εκτός από το standard μηχανικό κιβώτιο έξι ταχυτήτων στις επιλογές, θα συγκαταλέγεται και αυτόματο ισάριθμων σχέσεων, ενώ, στις προαιρετικές επιλογές ανήκει και η τετρακίνηση που συνδυάζεται με το σύστημα διαχείρισης ροπής που πρωτοεμφανίστηκε στο CX-5.
Σύμφωνα με την Mazda για την κατασκευή του Mazda CX-3 έχει χρησιμοποιηθεί κατά 63% χάλυβας υψηλής αντοχής και κατά 29% χάλυβας έξτρα υψηλής αντοχής για την μέγιστη στρεπτική ακαμψία του πλαισίου και αντοχή.
Παράλληλα, όπως σημειώνεται, το αμάξωμα έχει σχεδιαστεί προκειμένου να απορροφά όσο το δυνατόν περισσότερη ενέργεια σε περίπτωση σύγκρουσης, ενώ, το σκεπτικό ασφάλειας, στο θάλαμο, ακολουθούν οι επιφάνειες όπου ακουμπούν τα χέρια τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν τραυματισμούς.
auto.in.gr
- Το Artemis ΙΙ έσπασε το ρεκόρ του Apollo 13 για την μεγαλύτερη απόσταση από τη Γη –
- Άρση ασυλίας ζητά η Παπακώστα και δηλώνει πως δεν θα είναι υποψήφια στις εκλογές υπό προϋποθέσεις
- Athens Airport Traffic Resilient Despite Middle East Turmoil
- Δημοσκόπηση: Η λέξη «συγκάλυψη» χαρακτηρίζει την κυβέρνηση λένε 7 στους 10 – Χάνει έδαφος από το σκάνδαλο ΟΠΕΚΕΠΕ
- Τι δίνει η Παρί και τι θέλει η Μπαρτσελόνα για τον Ντε Γιονγκ
- Ευρώπη: Αυτά είναι τα κορυφαία καλοκαιρινά σποτ που επιλέγουν οι τουρίστες – Η Ελλάδα δεν λείπει από την λίστα
- Η Σαμπρίνα Κάρπεντερ κλέβει ένα Grammy και λεηλατεί μια έπαυλη με τις φίλες της
- Βόλος: Στις φλόγες τυλίχθηκε ασθενοφόρου του ΕΚΑΒ που μετέφερε 12χρονο παιδί στην Αθήνα
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 06.04.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/aziz-acharki-jJbMgASm6l4-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442