Jaguar XE 2015: Οι Βρετανοί… ξανάρχονται

Οι Βρετανοί ετοιμάζουν το μοντέλο που θα τους φέρει στην ιδιαίτερα δημοφιλή κατηγορία των premium όπου ήδη διαγκωνίζονται η BMW Σειράς 3, η Mercedes-Benz C-Class και το Audi A4.

Ο λόγος φυσικά για την νέα μικρή τετράθυρη πρόταση της Jaguar, η οποία φιλοδοξεί να ακολουθήσει την επιτυχία της άλλης μικρής της φίρμας, F-Type.

Σε αυτό το πλαίσιο η νέα ΧΕ θα αντλήσει από το δυναμισμό που αποπνέει η σχεδίαση της F-Type, προσαρμόζοντας, ωστόσο, τις γραμμές της στις ανάγκες ενός τετράθυρου αμαξώματος με τα τυπικά αισθητικά χαρακτηριστικά των αντίστοιχων προτάσεων της φίρμας.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον Ian Callum, επικεφαλής σχεδιασμού της φίρμας, «η ΧΕ δεν θα είναι μια ΧF σε σμίκρυνση, θα είναι πολλά περισσότερα από αυτό».

Όπως διευκρινίζει ο ίδιος το «πολλά περισσότερα» δεν σημαίνει ότι η νέα Jaguar δεν θα είναι απολύτως ταυτόσημη με την αισθητική της φίρμας.

«Θα εντοπίσετε ομοιότητες. Θα έχει τη γνώριμη όψη των μοντέλων της φίρμας. Επιλέξαμε να μην ακολουθήσουμε μια ριζοσπαστική προσέγγιση στη σχεδίαση, θα αναγνωρίσετε αμέσως την “οικογενειακή” ομοιότητα”, εξηγεί αιτιολογώντας τη σχεδιαστική κατεύθυνση της ΧΕ και με δεδομένο ότι, έρευνα της φίρμας, έδειξε ότι οι αγοραστές αυτοκινήτων της συγκεκριμένης κατηγορίας δεν είναι οπαδοί των σχεδιαστικών άκρων.

Ανεξαρτήτως εμφάνισης, αυτό που φαίνεται να είναι σημαντικότερο στην περίπτωση της ΧE είναι η ολοκαίνουρια αρχιτεκτονική της καθώς θα είναι το πρώτο μοντέλο της Jaguar με αφετηρία το νέο πλαίσιο αλουμινίου iQ[Al].

Σύμφωνα με τις συστάσεις των Βρετανών, το νέο πλαίσιο συνδυαστικά ή μη με τετρακίνηση, θα εξασφαλίσει στη νέα ΧΕ την ευελιξία και τα οδικά χαρακτηριστικά που θα της επιτρέψουν να διεκδικήσει την κορυφή της κατηγορίας σε ό,τι αφορά την δυναμική οδική συμπεριφορά, καθώς αυτός θα είναι και ο στόχος της Jaguar.

Την εκρηκτική οδηγική προσωπικότητα της νέας ΧΕ υπόσχεται να πλαισιώσει μια γκάμα κινητήρων που να καλύπτει όλες τις ανάγκες των αγοραστών της κατηγορίας.

Για αυτό εξάλλου, η Jaguar επένδυσε 335 εκατομμύρια στερλίνες στο εργοστάσιο όπου θα κατασκευάζονται οι νέοι κινητήρες Ingenium με ρυθμό ενός ανά 36 δευτερόλεπτα.

Θα πρόκειται για τετρακύλινδρους turbo κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου 2,0 λίτρων, με τους αποδοτικότερους να υπόσχονται εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κάτω από τα 100 γρ./χλμ.

Στην κορυφή της γκάμας η έκδοση XER-S αναμένεται να εξοπλίζεται με V8 κινητήρα 550 ίππων ενώ το παρών θα δώσει και ο υπερτροφοδοτούμενος V6 των 3,0 λίτρων της F-Type.

Τις προδιαγραφές της ΧΕ θα συμπληρώσει μια αναλόγως των προσδοκιών της, δυναμική ανάρτηση με διπλά ψαλίδια από αλουμίνιο μπροστά και ενεργά αμορτισέρ.

Παράλληλα, το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης θα συμβάλλει στην οικονομία καυσίμου αναλόγως τις απαιτήσεις και το στυλ οδήγησης.

Εκτός από το πλαίσιο και τους νέους κινητήρες η ΧΕ θα επωφεληθεί και από ένα νέο συστημα infotainment το οποίο θα ενσωματώνει όλες τις συνήθεις τεχνολογικές-gadget παραμέτρους που απαιτούν οι οδηγοί σήμερα.

Auto Express