ΜcLaren 12C Spider: Όσα παίρνει ο άνεμος
Το βρετανικό supercar αποχωρίζεται την σταθερή οροφή του αλλά όχι τις επιδόσεις του χάρη στην εξαρχής σχεδίασή του.
Ένα χρόνο μετά την πρώτη εμφάνιση της ανθρακονημάτινης MP4-12C η McLaren αποκαλύπτει την επόμενη προσθήκη στην γκάμα του supercar που δεν είναι άλλη από την ανοιχτή εκδοχή του.
Επιλέγοντας το δύσκολο δρόμο, η McLaren προτίμησε να σχεδιάσει εξαρχής το αυτοκίνητο ως cabrio, γεγονός που σημαίνει ότι το πλαίσιο δεν έχει ενισχυθεί προκειμένου να αντισταθμίσει την αφαίρεση της οροφής. Αυτό σημαίνει επίσης ότι το μόνο βάρος που έχει προστεθεί στο βρετανικό supercar προέρχεται από τον 40 κιλών μηχανισμό της μεταλλικής αναδιπλούμενης οροφής.
Για την αποθήκευση της τελευταίας πίσω από το θάλαμο επιβατών απαιτούνται 17 δευτερόλεπτα, λειτουργία η οποία μπορεί να πραγματοποιηθεί σε ταχύτητες έως και 30 χλμ./ώρα.
Παράλληλα με την αναδιπλούμενη οροφή οι Βρετανοί έχουν προσθέσει μια γυάλινη επιφάνεια στη θέση του πίσω τζαμιού, η οποία όταν η οροφή είναι ανοιχτή, λειτουργεί ως ένα τρίτο ηλεκτρικό παράθυρο, με το πάτημα ενός κουμπιού.
Η συγκεκριμένη επιφάνεια δεν είναι η μοναδική γυάλινη που έχει προστεθεί στο βρετανικό supercar καθώς στην spider εκδοχή του ο γνωστός V8 twin-turbo κινητήρας των 3,8 λίτρων με ισχύ 625 ίππων καλύπτεται πλέον από ένα γυάλινο κάλυμμα. Το διαφοροποιημένο αισθητικά προφίλ της Spider έκδοσης συμπληρώνουν η νέας σχεδίασης ζάντες.
Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η MP4-12C και η 12C Spider δεν διαφέρουν κατ’ ουσία ωστόσο, λόγω της βασικής διαφοράς τους παρουσιάζουν κάποιες σημαντικές, μόνο για την συγκεκριμένη κατηγορία, αποκλίσεις.
Έτσι αν και οι δύο εκδόσεις του μοντέλου ανοιχτή και κλειστή απαιτούν ακριβώς τον ίδιο χρόνο (3,1 δευτερόλεπτα) για να επιταχύνουν από 0-100 χλμ./ώρα, η ψαλίδα αρχίζει να ανοίγει στα 0-161 χλμ./ώρα εις βάρος της Spider η οποία είναι πιο αργή από την Coupe κατά 1/10 του δευτερολέπτου.
Στη διαδικασία επιτάχυνσης από 0-200 χλμ./ώρα η διαφορά αυξάνεται στα 2/10 του δευτερολέπτου με την Spider να απαιτεί συνολικά εννέα δευτερόλεπτα για να την ολοκληρώσει. Διαφορά υπάρχει και στην τελική ταχύτητα των δύο εκδόσεων με την Coupe να υπερέχει και πάλι με 333 χλμ./ώρα έναντι 329 χλμ./ώρα στην περίπτωση της Spider.
Τις διαφορές συμπληρώνουν οι μπάρες προστασίας ενώ, αξίζει να σημειωθεί ότι δεδομένου ότι πρόκειται για ΜΥ 2013 η Spider διαθέτει την ανανεωμένη λίστα εξοπλισμού η οποία περιλαμβάνει εκτός από περισσότερες επιλογές σε επενδύσεις και gadgets το νέο σύστημα Lift Function που μπορεί να αυξήσει την απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος –κατά 0,4 εκατοστά μπροστά και 0,25 εκ πίσω- σε ταχύτητες έως και 60 χλμ./ώρα για την αποφυγή κακοτεχνιών.
auto.in.gr
- Με το βλέμμα στον δοκιμαζόμενο Λίβανο – Η Συρία μεταξύ ανάσχεσης και διάχυσης της κρίσης
- Στείρωση σκύλου και γάτας: Μια εξατομικευμένη ιατρική απόφαση – Τα υπέρ και τα κατά
- ΤτΕ: Ποιοι παράγοντες «ταΐζουν» τον πληθωρισμό – Τι να περιμένουμε από εδώ κι εμπρός
- Ρένια Λουϊζίδου: Πώς τη βοήθησε ο Γιάννης Μπέζος στα πρώτα της βήματα
- Τι χρειάζεται ο Παναθηναϊκός για να βγει στην τετράδα – Το απαραίτητο 2/2 και ο συνδυασμός αποτελεσμάτων
- Σε πόσες μέρες γίνεται η έκδοση των συντάξεων – Η προϋπόθεση για σύνταξη-εξπρές
- Σε λαϊκό προσκύνημα στο Εθνικό Στάδιο Βουκουρεστίου η σορός του Μιρτσέα Λουτσέσκου
- ΣΥΡΙΖΑ: Χωρίς απάντηση στο πρόβλημα ανταγωνιστικότητας τα κυβερνητικά μέτρα για τη βιομηχανία
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 08.04.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/michael-heng-HXM4NOBOzXc-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442