Ο Ισπανός βρίσκεται κοντά σε συμφωνία με την Prodrive για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2011. Διαβάστε τις εντυπώσεις του ίδιου και του Kris Meeke από τις δοκιμές του Countryman WRC, καθώς και τους στόχους που συνοδεύουν το τριετές πλάνο της νεοσύστατης εργοστασιακής ομάδας του WRC.
Ο Dani Sordo έκανε δύο ημέρες δοκιμών με το Countryman WRC στη Σαρδηνία και, σύμφωνα με το αγγλικό περιοδικό Autosport, αναμένεται σύντομα να υπογράψει τη συμφωνία για να συνεχίσει την καριέρα του με τη MINI στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2011.
Ο Ισπανός, που έχασε τη θέση του στην εργοστασιακή Citroen από τον Sebastien Ogier, βρισκόταν σε συζητήσεις και με τη Ford – η οποία χρειάζεται έναν οδηγό εξειδικευμένο στην άσφαλτο, όπως ο D. Sordo.
Ωστόσο, τώρα φαίνεται ότι ο Ισπανός κλίνει προς τη MINI, παρότι η νέα εργοστασιακή ομάδα του WRC θα λάβει μέρος μόνο σε έξι (ή πιθανώς και λίγους περισσότερους) αγώνες του επόμενου πρωταθλήματος.
Η αγγλική Prodrive, που κατασκευάζει το Countryman WRC και επιμελείται του αγωνιστικού προγράμματος της εταιρείας, αρνήθηκε ότι έχει συμφωνήσει με τον Dani Sordo – ωστόσο το αγγλικό περιοδικό αναφέρει ότι η συμφωνία μεταξύ των δύο πλευρών πιθανώς θα ανακοινωθεί πριν από τα Χριστούγεννα.
Ο δεύτερος οδηγός της ομάδας είναι ο Kris Meeke, που έχει ήδη υπογράψει συμβόλαιο με την Prodrive. Ο Βρετανός βρέθηκε μαζί με τον D. Sordo στις πρώτες ασφάλτινες δοκιμές του Countryman WRC στη Σαρδηνία και δήλωσε: «Το αυτοκίνητο ήταν σπουδαίο.
Η πληροφόρηση που δίνει το πλαίσιο είναι τέλεια και αυτό είναι κάτι που τονίζεται στην άσφαλτο. Οδήγησα πολλά αυτοκίνητα τα τελευταία δύο χρόνια και μπορώ να σας πω ότι αυτό είναι πολύ καλό από τη γέννησή του. Είμαι πολύ ικανοποιημένος, θέλω να το οδηγώ συνέχεια.
Δεν θέλω ποτέ να είμαι υπεραισιόδοξος, ποτέ δεν ξέρεις σε τι κατάσταση βρίσκονται οι άλλοι. Αλλά είμαι πολύ εντυπωσιασμένος από το σημείο που βρισκόμαστε, δεδομένου ότι το αυτοκίνητο δεν έχει συμπληρώσει ούτε 2.000 χιλιόμετρα ακόμα. Η ομάδα λειτουργεί φανταστικά και αρμονικά, όμως όλα θα χρειαστούν χρόνο».
Ο Dani Sordo, μετά τις πρώτες του δοκιμές, συμπλήρωσε: «Μου έδωσε καλή αίσθηση, δεν είναι κακό για αρχή. Θυμάμαι ότι το Citroen DS3 WRC δεν ήταν κορυφαίο όταν ξεκίνησε [η εξέλιξή του]. Χρειάζεται δουλειά σε κάθε τομέα, αλλά είναι νωρίς και υπάρχει χρόνος».
Σχετικά με τους στόχους της MINI την προσεχή τριετία, ο τεχνικός διευθυντής της Prodrive, David Lapworth, είπε: «Προς το παρόν χρειαζόμαστε υπομονή. Όλοι μας αυτόματα θέλουμε να κερδίσουμε τον πρώτο αγώνα και το πρωτάθλημα του 2012.
Αλλά αυτό δεν περιλαμβάνεται στο τριετές πλάνο που έχουμε θέσει. Το πλάνο προβλέπει την πρώτη εμφάνιση του αυτοκινήτου το 2011, ένα έτος εξέλιξής του το 2012 και τη διεκδίκηση του τίτλου το 2013. Αλλά ξέρετε πως είναι – μόλις κολλήσεις τους αριθμούς στις πόρτες…», κατέληξε ο Βρετανός.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 05.12.2025]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2025/12/pexels-kammeran-gonzalez-keola-3137381-9559884-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442