Μνημόνιο για σύγχρονο σιδηροδρομικό δίκτυο στη ΝΑ Ευρώπη υπογράφεται την Παρασκευή
Με την υπογραφή μνημονίου για τη δημιουργία σιδηροδρομικού δικτύου υψηλών επιδόσεων στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, ολοκληρώθηκε το μεσημέρι της Παρασκευής η σύνοδος των υπουργών Μεταφορών της Διαβαλκανικής.
28
Μια νέα σελίδα στις σιδηροδρομικές συγκοινωνίες στο χώρο των Βαλκανίων, ανοίγει μετά την κατ αρχήν συμφωνία συνεργασίας που υπέγραψαν οι υπουργοί Μεταφορών των κρατών μελών της Διαβαλκανικής Συνεργασίας, στη διάρκεια της Συνόδου που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα, υπό την προεδρία του υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών Μιχάλη Λιάπη.
Στη διάρκεια των εργασιών της Συνόδου, που διεξήχθησαν σε κεντρικό ξενοδοχείο της πρωτεύουσας με πρωτοβουλία της ελληνικής πλευράς, οι υπουργοί μεταφορών από Αλβανία, ΠΓΔΜ, Βουλγαρία, Ρουμανία, Τουρκία, Σερβία-Μαυροβούνιο, Βοσνία-Ερζεγοβίνη, Κροατία, Μολδαβία και Ελλάδα συμφώνησαν να συνεργαστούν για τη δημιουργία ενός σιδηροδρομικού δικτύου υψηλών προδιαγραφών που θα συνδέει τους βασικούς κόμβους – πρωτεύουσες της ΝΑ Ευρώπης.
Στόχος της συνεργασίας είναι η προώθηση της ανταγωνιστικότητας των σιδηροδρομικών μεταφορών στην ΝΑ Ευρώπη, βελτιώνοντας την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών και μειώνοντας σημαντικά τους χρόνους ταξιδιού σε βασικά τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου στην περιοχή.
Η πρώτη φάση του σχεδίου, το οποίο στην ουσία περιλαμβάνει ένα δίκτυο 14 σιδηροδρομικών αξόνων, αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2013 και η δεύτερη το 2020.
Στην πρώτη φάση, όπως αναφέρεται και στο Μνημόνιο Συνεργασίας που υπογράφτηκε, θα γίνουν κάποιες ήπιες παρεμβάσεις, για την αύξηση της ταχύτητας των επιβατικών τρένων στα 130 χλμ/ώρα, με προοπτική τα 160km/h, ακόμα και τα 220 χλμ/ώρα σε κάποια σημεία του δικτύου, ενώ η ταχύτητα των εμπορευματικών τρένων θα προσαρμοστεί αναλόγως.
Στο μνημόνιο προβλέπεται επίσης ο περιορισμός ή η εξάλειψη των εμποδίων στις διασυνοριακές διελεύσεις και η απλοποίηση των διαδικασιών, ο συγχρονισμός των χρονοδιαγραμμάτων των έργων που εκπονούνται ή προγραμματίζονται σε διμερές ή πολυμερές επίπεδο, καθώς και η εξεύρεση νέων χρηματοδοτικών σχημάτων (ΕΕ, Διεθνείς χρηματοδοτικοί Οργανισμοί).
Η Ελλάδα πέτυχε να αναλάβει την προεδρία της Διευθύνουσας Επιτροπής που θα προωθήσει την υλοποίηση της Συμφωνίας καθώς και την Τεχνική Γραμματεία που θα αναλάβει την τεχνική υποστήριξη.
Ο κ. Λιάπης εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη συμφωνία που επιτεύχθηκε και έκανε λόγο για ένα τολμηρό εγχείρημα για την αναβάθμιση των υποδομών μεταφορών στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, την προαγωγή του σιδηρόδρομου ως φιλικότερου προς το περιβάλλον μέσου μεταφοράς, την προώθηση του τουρισμού αλλά και της βιώσιμης οικονομικής ανάπτυξης και την ανάδειξη της χώρας μας ως πρωταγωνιστή στις εξελίξεις στην περιοχή.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ
- Συλλογικές συμβάσεις εργασίας: Ο νόμος ψηφίσθηκε, οι αυξήσεις αργούν…
- Στηρίζει Αταμάν ο Γιαννακόπουλος – Δεν φεύγει από τον Παναθηναϊκό ο Τούρκος
- Υδρογονάνθρακες: Πότε πέφτουν τα γεωτρύπανα στα 9 blocks
- Ο Ινδός μηχανικός που ανακάλυψε τη μόδα από τα social media κι έγινε μοντέλο του Armani
- Tablets που βοηθούν τα παιδιά να μάθουν παίζοντας
- Τα 8 βασικά συμπεράσματα από τη σεισμο-ηφαιστειακή κρίση στη Σαντορίνη: «Ηταν συγκλονιστικό να το παρακολουθείς»
- Ξενώνας NiVES: Μία επιχείρηση με υπεύθυνο τρόπο λειτουργίας που σέβεται τον τόπο και το μέλλον του
- Έγκλημα στη Βιάννο: Απολογείται ο αδερφοκτόνος
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τρίτη 17.02.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/02/diego-ph-ERDe79VhS1o-unsplash-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442