Στη Δικαιοσύνη κατά κατασκευαστικών εταιρειών προσφεύγει η Αττικό Μετρό

36

Με αγωγές απαντά η διοίκηση του Μετρό της Αθήνας εναντίον της Μηχανικής ΑΕ και άλλων κατασκευαστικών εταιριών που διαμαρτύρονται για τον αποκλεισμό τους από τις επεκτάσεις του μετρό προς Ελληνικό και Χαϊδάρι.

Η Αττικό Μέτρό προσφεύγει στη Δικαιοσύνη προκειμένου να προστατέψει, όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της, το κύρος της και την αξιοπιστία της που προσβλήθηκαν από πράξεις των εταιριών αυτών. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι τήρησε απαρέγκλιτα τη νομιμότητα και τη διαφάνεια των έργων και υπερασπίσθηκε το δημόσιο συμφέρον.

«Είναι απορίας άξιο», τονίζει η διοίκηση του Μετρό, «πώς οι συγκεκριμένες κατασκευαστικές εταιρείες που αποκλείστηκαν από τους διαγωνισμούς των έργων των επεκτάσεων του Μετρό λόγω έλλειψης εμπειρίας, έχουν επιδοθεί σε συστηματικό αγώνα απαξίωσης του έργου της Αττικό Μετρό ΑΕ και σπίλωσης της τιμής και της υπόληψης της Διοίκησης και των στελεχών της εταιρείας, με τη συστηματική διάχυση ανακριβών ισχυρισμών και βαρύτατων απαξιωτικών και μειωτικών χαρακτηρισμών στον Τύπο και την αποστολή επιστολών με προσωπικές επιθέσεις κατά των στελεχών της Αττικό Μετρό ΑΕ».

Η εταιρεία αναφέρει ότι οι εκπτώσεις που επιτεύχθηκαν για το πολυσύνθετο έργο της κατασκευής μετρό προς Ελληνικό και προς Χαϊδάρι, είναι επωφελείς για το δημόσιο συμφέρον διότι:

– κυμαίνονται υψηλότερα από εκείνες των άλλων παρόμοιων έργων επεκτάσεων του μετρό που έχουν δημοπρατηθεί έως σήμερα (προς Δ.Πλακεντίας, προς Αιγάλεω, προς Αγ.Δημήτριο).

– ο υπολογισμός του προϋπολογισμού κατασκευής των έργων από την Αττικό Μετρό ΑΕ προκύπτει από λεπτομερειακή και ακριβή μελέτη, η οποία τεκμηριώνει αναλυτικά τον προϋπολογισμό του έργου εκμηδενίζοντας έτσι τα περιθώρια έκπτωσης που μπορούν εξ αντικειμένου να προσφέρουν οι διαγωνιζόμενοι.

– ο υπολογισμός του προϋπολογισμού κατασκευής των έργων έγινε με βάση τις τιμές μονάδος των νέων ενιαίων τιμολογίων του ΥΠΕΧΩΔΕ, τα οποία αφορούν σε τιμές κατά 40% με 50% χαμηλότερες από τις προηγούμενες τιμές των αναλυτικών τιμολογίων.

– οι προϋπολογισμοί των έργων αφορούν σε «κατ’ αποκοπήν τίμημα» και, σύμφωνα με τα συμβατικά τεύχη, οι υποψήφιοι δεν έχουν τη δυνατότητα να πληρωθούν επιπλέον για τυχόν πρόσθετες εργασίες συμπεριλαμβάνοντας στην οικονομική προσφορά τους όλους τους απρόβλεπτους παράγοντες που μπορεί να προκύψουν σε ένα τόσο σύνθετο υπόγειο έργο όπως η κατασκευή του μετρό. Συνεπώς, ο επιχειρηματικός κίνδυνος σε εξειδικευμένα έργα παρόμοιας φύσης είναι αυξημένος περιορίζοντας έτσι τη δυνατότητα συμπίεσης του προϋπολογισμού του έργου (έκπτωση).

Η Αττικό Μετρό τονίζει ότι είναι απρόσφορη οποιαδήποτε σύγκριση των συγκεκριμένων έργων του Μετρό με άλλα, απλούστερα έργα που έχουν δημοπρατηθεί πρόσφατα στην Ελλάδα και υπογραμμίζει ότι οι υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, κατά τη διάρκεια επίσημης διμερούς συνεργασίας για παροχή διευκρινήσεων σχετικά με καταγγελίες για την ανάθεση έργων που πραγματοποιήθηκε την προηγούμενη εβδομάδα, δεν έθεσαν στην Αττικό Μετρό ΑΕ το παραμικρό ζήτημα σχετικά με τους εν λόγω διαγωνισμούς, επιβεβαιώνοντας έτσι εκ νέου την επίσημη έγγραφη πρόθεσή τους να θέσουν τις καταγγελίες στο αρχείο.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ