Σαρωτικές αλλαγές στη διοίκηση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας
Αλλαγές στη διοίκηση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) προωθεί ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Μιχάλης Λιάπης, καθώς διαπιστώνει ότι το τελευταίο διάστημα «η υπηρεσία έχει περιέλθει σε τέλμα και δεν παράγει ουσιαστικό έργο».
Αλλαγές στη διοίκηση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) προωθεί ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Μιχάλης Λιάπης, καθώς διαπιστώνει ότι το τελευταίο διάστημα «η υπηρεσία έχει περιέλθει σε τέλμα και δεν παράγει ουσιαστικό έργο».
O υπουργός έχει ήδη ζητήσει τις παραιτήσεις του διοικητή της ΥΠΑ Παναγιώτη Μανούσου και ενός εκ των υποδιοικητών της, του κ. Ιωάννη Κορναράκη, τους οποίους θεωρεί βασικούς υπευθύνους για την κατάσταση αυτή.
Για τη θέση του διοικητή της ΥΠΑ προορίζεται ο μέχρι σήμερα υποδιοικητής της Δημήτρης Σταμάτης, ενώ νέος υποδιοικητής αναμένεται να είναι ο Κ.Βασιλείου. Όπως αναφέρουν κύκλοι του υπουργείου Μεταφορών, η επιλογή του αντιπτεράρχου ε.α. Παναγιώτη Μανούσου για τη θέση του διοικητή της ΥΠΑ, τον περασμένο Απρίλιο, δεν έγινε από τον κ. Λιάπη, αλλά ουσιαστικά υποδείχτηκε από τον υπουργό Εθνικής Αμυνας Σπήλιο Σπηλιωτόπουλο, που ήταν επικεφαλής της κλαδικής των αποστράτων της ΝΔ.
Σύμφωνα με δημοσίευμα των Νέων, ο κ. Λιάπης φέρεται ιδιαίτερα δυσαρεστημένος από το γεγονός ότι ακόμα δεν έχει αναβαθμιστεί το ελληνικό σύστημα ασφάλειας των πτήσεων από την Oμοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (Federal Aviation Administration- FAA) των ΗΠΑ, παρ ότι αυτό αναμενόταν πριν από τους Oλυμπιακούς Αγώνες.
Η FAA έχει υποβιβάσει το ελληνικό σύστημα ασφάλειας των πτήσεων στην κατηγορία 2, από τον Δεκέμβριο του 2000, επισημαίνοντας τότε ότι καθυστερούσε να λάβει πρόσθετα μέτρα για την ενίσχυση των προτύπων ασφάλειας.
Στελέχη του υπουργείου Μεταφορών καταλογίζουν στη σημερινή διοίκηση της ΥΠΑ αδικαιολόγητη καθυστέρηση στην εκπαίδευση και επαρκή στελέχωση του τμήματος επιθεωρητών ασφαλείας, ενώ ιδιαίτερος προβληματισμός υπάρχει και για τους χειρισμούς της διοίκησης της ΥΠΑ στο θέμα της πρόσληψης ιδιωτικής εταιρείας ασφάλειας, για τον έλεγχο των αποσκευών στα αεροδρόμια της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, του Ηρακλείου, της Ρόδου, της Κω και των Χανίων.