Αυστηρότερες προδιαγραφές και εντατικοποίηση των ελέγχων στη ναυτιλία από το ΥΕΝ

27

«Νέα ναυτιλία και ναυτιλιακή πολιτική» εξήγγειλε τη Δευτέρα ο Μανώλης Κεφαλογιάννης στις προγραμματικές δηλώσεις του στη Βουλή, προβλέποντας αυστηρότερες προδιαγραφές, εντατικοποίηση των ελέγχων, αναβάθμιση των παρεχόμενων δημοσίων υπηρεσιών και υποδομών, ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης.

Ο νέος υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας εξήγγειλε κατά θεματικούς στόχους τα εξής:

Ασφάλεια ναυσιπλοΐας

* Εφαρμογή των κανόνων ασφάλειας που προβλέπονται από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό και περαιτέρω εκπαίδευση και ενίσχυση του Λιμενικού Σώματος.

* Βελτίωση των προδιαγραφών ασφάλειας και των συστημάτων ελέγχου των σκαφών και αυστηρότερες προδιαγραφές ασφάλειας των πλοίων.

Πρόληψη ατυχημάτων και προστασία θαλάσσιου και παράκτιου περιβάλλοντος

* Συνεννόηση σε διεθνές επίπεδο για αυστηρότερες προδιαγραφές πλεύσης των πετρελαιοφόρων και των μεταγωγών επικίνδυνων ή ρυπογόνων εμπορευμάτων.

* Επιδίωξη για περιβαλλοντικά ασφαλέστερη φόρτωση και εκφόρτωση φορτηγών πλοίων μεταφοράς φορτίου χύδην, αυστηρότεροι έλεγχοι και κυρώσεις για τους παραβάτες, εφαρμογή των διεθνών προτύπων πρόληψης της ρύπανσης και περιβαλλοντική εκπαίδευση των εργαζόμενων σε πλοία και λιμάνια καθώς και των στελεχών του Λιμενικού Σώματος.

Βελτίωση επιχειρηματικού περιβάλλοντος

* Θεσμοθέτηση του κατάλληλου νομοθετικού πλαισίου για τη χρηματοδότηση της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας μέσω του πιστωτικού συστήματος και της κεφαλαιαγοράς, καθιέρωση του αφορολόγητου του εισοδήματος των ναυτικών και μερική επιδότηση των εργοδοτικών εισφορών όπου χρειάζεται.

* Στρατηγικός ρόλος για το Εθνικό Συμβούλιο Ναυτιλιακής Πολιτικής, ενίσχυση του υποβαθμισμένου κλάδου της κρουαζιέρας και του κλάδου των τουριστικών σκαφών και δημιουργία σύγχρονων μαρίνων για ποιοτικό τουρισμό.

Ενίσχυση και προστασία του υγιούς ανταγωνισμού

* Διεύρυνση του ελεύθερου ανταγωνισμού και στη ναυσιπλοΐα μικρών αποστάσεων, στις λιμενικές υπηρεσίες αλλά και στις υποστηρικτικές και παραναυτιλιακές δραστηριότητες και διεύρυνση της εφαρμογής της ρήτρας του μάλλον ευνοουμένου κράτους, της εθνικής μεταχείρισης και της ελεύθερης πρόσβασης.

* Κατάργηση της Ρυθμιστικής Αρχής Θαλασσίων Ενδομεταφορών και μεταφορά αρμοδιοτήτων και προσωπικού στην Επιτροπή Ανταγωνισμού.

Διασφάλιση του κοινωνικού χαρακτήρα της ακτοπλοΐας

* Τακτικά δρομολόγια καθόλη τη διάρκεια του έτους, μέσω κρατικής επιδότησης του επιπλέον κόστους που θα προκύπτει από το μειοδοτικό διαγωνισμό της γραμμής και κατάργηση του επίναυλου του 3% που επιβλήθηκε στα εισιτήρια των βιώσιμων γραμμών.

Ανάπτυξη και προστασία ανθρώπινων πόρων

* Αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης που παρέχεται στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού, λειτουργία επαγγελματικών λυκείων ναυτικής κατεύθυνσης σε παραδοσιακά ναυτικές περιοχές και σε περιοχές υψηλής ανεργίας και αναγνώριση της λειτουργίας ιδιωτικών επαγγελματικών λυκείων και ΙΕΚ, που θα καλύπτουν την επαγγελματική κατάρτιση πλοιάρχων και μηχανικών.

* Αξιολόγηση της εκπαίδευσης και πιστοποίηση των επαγγελματικών προσόντων και δεξιοτήτων σύμφωνα με τις διεθνείς και κοινοτικές προδιαγραφές, καθιέρωση της δια βίου κατάρτισης των στελεχών της δημόσιας διοίκησης του Λιμενικού Σώματος, των ναυτικών, και των στελεχών των ναυτιλιακών επιχειρήσεων, κατοχύρωση των κεκτημένων ασφαλιστικών δικαιωμάτων των εργαζομένων στη ναυτιλία, κάλυψη των ελλειμμάτων του σημερινού ΝΑΤ από το κράτος και βελτίωση των υπηρεσιών υγείας προς τους ναυτικούς.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ