VW 1-litre Car: Επανάσταση σε τέσσερις τροχούς!
Η αυριανή ημέρα, Τρίτη 16η Aπριλίου, θα μείνει στην ιστορία της VW για δύο κυρίως λόγους: ο πρώτος αφορά στην αποχώρηση από την ηγεσία του προέδρου της, Ferdinard Piech, ύστερα από μια άκρως επιτυχημένη καριέρα. Ο δεύτερος -και πιο σημαντικός- σχετίζεται με την αποκάλυψη εκ μέρους του F.Piech ενός μοναδικού πρωτότυπου μοντέλου που, σύμφωνα με τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, θα καταναλώνει περίπου ένα(!) λίτρο καυσίμου για κάθε 100χλμ. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο ίδιος ο πρόεδρος της VW θα οδηγήσει το μοναδικό πρωτότυπο στο ετήσιο οικονομικό συνέδριο του ομίλου, στο Aμβούργο, όπου θα υποβάλει και επισήμως την παραίτησή του.
Η αυριανή ημέρα, Τρίτη 16η Aπριλίου, θα μείνει στην ιστορία της VW για δύο κυρίως λόγους: ο πρώτος αφορά στην αποχώρηση από την ηγεσία του προέδρου της, Ferdinard Piech, ύστερα από μια άκρως επιτυχημένη καριέρα.
Ο δεύτερος -και πιο σημαντικός- σχετίζεται με την αποκάλυψη εκ μέρους του F.Piech ενός μοναδικού πρωτότυπου μοντέλου που, σύμφωνα με τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, θα καταναλώνει περίπου ένα(!) λίτρο καυσίμου για κάθε100χλμ. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο ίδιος ο πρόεδρος της VW θα οδηγήσει το μοναδικό πρωτότυπο στο ετήσιο οικονομικό συνέδριο του ομίλου, στο Aμβούργο, όπου θα υποβάλει και επισήμως την παραίτησή του.
Το πρωτότυπο φέρει την κωδική ονομασία 1-litre car, εξαιτίας προφανώς του γεγονότος ότι παρουσιάζει χαμηλή κατανάλωση, ακολουθώντας τα χνάρια του Lupo, που καίει τρία λίτρα diesel για κάθε 100χλμ. Tο τελευταίο, όμως, δεν σχεδιάστηκε εξαρχής με στόχο την απόλυτη οικονομία, αλλά ως ακόμα μια οικονομική έκδοση του μικρότερου VW.
Προκειμένου να επιτύχει το στόχο του, το μονόλιτρο μοντέλο έχει κατασκευαστεί από ανθρακονήματα και αλουμίνιο, με αποτέλεσμα το βάρος του αμαξώματος να φτάνει μόλις τα 500 κιλά. Το σχήμα του, όπως φαίνεται και στο ηλεκτρονικά επεξεργασμένο σχέδιο, είναι αρκετά αεροδυναμικό, ενώ στο εσωτερικό του φιλοξενούνται δύο άτομα. Σε μερικούς μάλιστα ίσως θυμίζει το αυτοκίνητο-φούσκα Messerschmitt, που είχε κυκλοφορήσει πριν από αρκετά χρόνια.
O κινητήρας του μονόλιτρου VW είναι τρικύλινδρος turbodiesel, τοποθετημένος στο πίσω μέρος. Θα διαφέρει από εκείνον του τρίλιτρου Lupo στην ηλεκτρονική του διαχείριση, αφού θα διαθέτει σύστημα που θα θέτει τον κινητήρα εκτός λειτουργίας όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο ή όταν κινείται λόγω αδράνειας.
Aν και η επίσημη παρουσίαση του πρωτοτύπου έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί αργότερα το 2002, η παραγωγή του εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει το 2004.
Πηγή: Auto Express
auto.in.gr
- Βύρων Κοτζαμάνης: «Το 2060 οι Ελληνες θα είμαστε όσοι και τη δεκαετία του 1960 αλλά πολύ πιο μεγάλοι σε ηλικία»
- «Τόσο Πολύ»: Το νέο πρωτότυπο έργο της Μυρτώς Παπαχριστοφόρου στο Θέατρο Μικρό Γκλόρια
- Ηράκλειο: Σοκ από τον βαρύ τραυματισμό της 28χρονης μητέρας 4 παιδιών – Τι εξετάζουν οι Αρχές
- Αρκάς: Η καλημέρα της νέας εβδομάδας
- Περπάτημα: Τα 5 λάθη που κάνουμε όλοι χωρίς να το καταλαβαίνουμε
- Φοροδιαφυγή: Έρχονται έλεγχοι με ΑΙ και ηλεκτρονικές διασταυρώσεις
- Ο Γρηγόρης διαψεύδει τον Δημητριάδη
- Φωτιά σε αεροσκάφος της Turkish Airlines μετά την προσγείωσή του – Δείτε βίντεο
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 11.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/francisco-moreno-U8kQFsu9vzw-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442