Smart Coupe: Ξεχωριστή σχεδίαση, εκρηκτικές επιδόσεις

Βασισμένο στα Smart που έχουν πλημμυρίσει τους ευρωπαϊκούς δρόμους και ακολουθώντας πιστά το τρίπτυχο της MCC (Micro Compact Car), μικρές διαστάσεις-ξεχωριστή σχεδίαση-ασφάλεια, το Showcar Smart Coupe υπόσχεται να δώσει έναν άλλο τόνο στις μέχρι τώρα άχρωμες μετακινήσεις μας με τα υπόλοιπα συμβατικά οχήματα. Όλα αυτά βέβαια μετά το 2003, έτος που το πρωτότυπο θα βρει το δρόμο προς την παραγωγή.

Το διθέσιο σπορ αυτοκίνητο έκανε την πρώτη του επίσημη εμφάνιση στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι τον προηγούμενο μήνα. Αποτελεί τη συνέχεια του προγράμματος Smart Roadster, του ανοιχτού πρωτοτύπου που είχε παρουσιαστεί επίσημα πριν από περίπου ένα χρόνο στη Διεθνή Έκθεση της Φρανκφούρτης. Το Coupe χαρακτηρίζεται και αυτό από τις μικρές εξωτερικές του διαστάσεις, την ελκυστική του σχεδίαση και τον υψηλό βαθμό παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας που θα προσφέρει στους επιβάτες του.

Ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία κατασκευής με το City και το Roadster, η παραγωγή του οποίου θα ξεκινήσει το 2003 στο εργοστάσιο της MCC στο Hambach της Γαλλίας. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ατσάλι και επάνω του εφαρμόζει ο κλωβός ασφαλείας TRIDION, ενώ το υπόλοιπο αμάξωμα αποτελείται από κομμάτια κατασκευασμένα από θερμοπλαστικό. Ο συνδυασμός αυτός κρατά το βάρος σε χαμηλά επίπεδα, μόλις 750 κιλά, εξασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης.

Ο πρωτοποριακός σχεδιασμός που χαρακτηρίζει τα οχήματα της MCC υιοθετήθηκε φυσικά και στο Coupe, η εξωτερική εμφάνιση του οποίου αποπνέει έντονα στοιχεία δυναμισμού προερχόμενα από καθαρόαιμες σπορ κατασκευές. Τα διογκωμένα φτερά με τους τροχούς των 17 ιντσών, η μικρή απόσταση από το έδαφος και οι δύο εισαγωγές αέρα, δίπλα στο άνοιγμα της πόρτας, που ενισχύουν την ψύξη του κινητήρα είναι στοιχεία που προδίδουν το σπορ χαρακτήρα που θέλει να προσδώσει η MCC στο νέο Smart. Η ξεχωριστή σχεδίαση ολοκληρώνεται με τα μπροστινά και πίσω φουτουριστικά φωτιστικά σώματα, την αφαιρούμενη οροφή και τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες που επιτρέπουν στο βλέμμα να εισχωρήσει στο επίσης εντυπωσιακό εσωτερικό.

Στο θάλαμο των επιβατών τα υλικά που κυριαρχούν είναι το δέρμα και το αλουμίνιο. Τα καθίσματα, η κεντρική κονσόλα και το τιμόνι είναι επενδεδυμένα με δέρμα, ενώ η χρήση του αλουμινίου επιλέχθηκε για τα pedal και τα υπόλοιπα χειριστήρια. Ωστόσο, τις εντυπώσεις κλέβουν τα δύο κυκλικά όργανα που είναι τοποθετημένα πίσω από το τιμόνι και φιλοξενούν το ταχύμετρο, το στροφόμετρο και όλες τις υπόλοιπες απαραίτητες ενδείξεις.

Το μήκος του αυτοκινήτου δεν ξεπερνά τα 3,22 μέτρα και το πλάτος του τα 1,60 μέτρα, ενώ το ύψος του είναι μόλις 1,17 μέτρα. Προκειμένου το Smart Coupe να αποκτήσει εμφάνιση και οδικά χαρακτηριστικά σπορ αυτοκινήτου, διαθέτει χαμηλότερο κέντρο βάρους -σε σχέση με το μοντέλο City- και μεταξόνιο 2,27 μέτρων, αυξημένο κατά 46 εκατοστά έναντι του γνωστού μας Smart. Στην καλή οδική συμπεριφορά θα βοηθήσει σίγουρα και η σχεδόν τέλεια κατανομή βάρους, που μοιράζεται ιδανικά μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα σε ποσοστό 45% και 55% αντίστοιχα.

Την κίνηση του Coupe θα αναλάβει ο γνωστός τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας SUPREX των 600κ.εκ. -που χρησιμοποιείται και στο City- και τοποθετείται επάνω ακριβώς από τον πίσω άξονα, στον οποίο και θα μεταφέρεται η κίνηση μέσω σειραϊκού κιβωτίου έξι σχέσεων. Ο οδηγός θα έχει τη δυνατότητα να επιλέξει μεταξύ αυτόματης ή χειροκίνητης λειτουργίας στο κιβώτιο ταχυτήτων. Λαμβάνοντας υπόψη το χαμηλό βάρος των μόλις 750 κιλών και την ιπποδύναμη του κινητήρα -ο οποίος στο μοντέλο City αποδίδει 45 έως 55 ίππους, ανάλογα με την ρύθμιση- , το μικρό αμάξωμα αναμένεται να έχει ιδιαίτερα εκρηκτικές επιδόσεις. Τέλος, η τελική του ταχύτητα θα υπερβαίνει εκείνη του City που περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 135 χλμ./ώρα.

auto.in.gr