Ο M.Schumacher εξέφρασε τις ανησυχίες του για το σύστημα HANS
O Michael Schumacher δοκίμασε την προηγούμενη εβδομάδα στην πίστα του Silverstone τη συσκευή ασφαλείας Hans και εξέφρασε τις ανησυχίες του όσον αφορά στην αποτελεσματικότητα της, τονίζοντας ότι θα πρέπει να εξελιχθεί περισσότερο πριν εισαχθεί στη Formula 1.
O Michael Schumacher δοκίμασε την προηγούμενη εβδομάδα στην πίστα του Silverstone τη συσκευή ασφαλείας HANS και εξέφρασε τις ανησυχίες του όσον αφορά στην αποτελεσματικότητα της, τονίζοντας ότι θα πρέπει να εξελιχθεί περισσότερο πριν εισαχθεί στη Formula 1.
Η συσκευή αυτή που προσαρμόζεται στο κράνος εξελίχθηκε για να μειώνει τις πιθανότητες τραυματισμού στο αυχένα και την πλάτη του οδηγού σε συγκρούσεις με υψηλές ταχύτητες. Το HANS χρησιμοποιείται ήδη από τους οδηγούς των πρωταθλημάτων της Αμερικής και ο επικεφαλής ιατρός της FIA, Sid Watkins, επιθυμεί να γίνει υποχρεωτικό και στη Formula 1 από την επόμενη αγωνιστική περίοδο.
Δεν μπορείς να πάρεις το σύστημα HANS και να το δώσεις σε 22 οδηγούς. Δεν θα εφαρμόζει σε όλους τέλεια. Παρ΄ όλο που το προσάρμοσαν στις διαστάσεις μου, δεν είναι ακόμα άνετο και χρειάζεται περισσότερη εξέλιξη δήλωσε ο Michael Schumacher, ο οποίος πρόσθεσε ακόμα ότι ο πρόσφατος τραυματισμός των Heinz-Harald Frentzen και Nick Heidfeld δεν θα ήταν μικρότερος, εάν χρησιμοποιούσαν το Hans.
Με τις απόψεις του Γερμανού οδηγού της Ferrari συμφώνησε και ο Jacques Villeneuve, ο οποίος στον πρώτο αγώνα της χρονιάς είχε ένα σοβαρό ατύχημα, όταν ύστερα από σύγκρουση με τον Ralf Schumacher το μονοθέσιό του χτύπησε στα προστατευτικά κιγκλιδώματα με μεγάλη ταχύτητα.
Δεν μπορώ να καταλάβω πώς θα οδηγώ με αυτήν τη συσκευή. Είναι πολύ άβολη. Είναι πιο εύκολα να οδηγείς με αυτό το σύστημα στις οβάλ πίστες τις Αμερικής, όπου δεν χρειάζεται να μετακινείσαι τόσο πολύ. Στις πίστες της Formula 1 όμως, στις οποίες υπάρχουν αρκετές στροφές, οι οδηγοί είναι αναγκασμένοι να κινούν συχνά τους ώμους τους.
Ο οδηγός της BAR τόνισε ακόμα το πρόβλημα που θα δημιουργείται όταν ένας οδηγός θα είναι αναγκασμένος να χρησιμοποιήσει το εφεδρικό μονοθέσιο της ομάδας που δεν θα είναι ρυθμισμένο για αυτόν.
Φανταστείτε να οδηγείτε με τη συσκευή ενός άλλου οδηγού. Δεν θα εφαρμόζει σωστά στο λαιμό και ο τραυματισμός θα είναι ακόμα μεγαλύτερος σε αυτήν την περίπτωση. Μπορεί ακόμα να σπάσεις και τον αυχένα σου τόνισε ο Jacques Villeneuve.