Αν και οι πωλήσεις του στις εκτός Βρετανίας αγορές δεν έχουν ξεκινήσει ακόμα και η αξιοπιστία του δοκιμάστηκε πρόσφατα από μια ανάκληση λόγω πιθανότητας να προκληθεί πυρκαγιά από στατικό ηλεκτρισμό, μια νέα έκδοση με την ονομασία Cooper Hydrogen θα παρουσιαστεί στη Φρανκφούρτη. Το νέο τετρακύλινδρο μηχανικό σύνολο βασίζεται στον κινητήρα των 1.600κ.εκ. που τοποθετείται στο […]
Αν και οι πωλήσεις του στις εκτός Βρετανίας αγορές δεν έχουν ξεκινήσει ακόμα και η αξιοπιστία του δοκιμάστηκε πρόσφατα από μια ανάκληση λόγω πιθανότητας να προκληθεί πυρκαγιά από στατικό ηλεκτρισμό, μια νέα έκδοση με την ονομασία Cooper Hydrogen θα παρουσιαστεί στη Φρανκφούρτη.
Το νέο τετρακύλινδρο μηχανικό σύνολο βασίζεται στον κινητήρα των 1.600κ.εκ. που τοποθετείται στο Mini, αλλά έχει τη δυνατότητα να λειτουργήσει με φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα, τα οποία συνδυάζουν χαμηλή κατανάλωση με ουσιαστικά μηδενικές εκπομπές ρύπων.
Η διαφορά σε σχέση με τα μέχρι τώρα πρωτότυπα που κινούνται με υδρογόνο αφορά στον τρόπο ανάφλεξης του καυσίμου. Το υδρογόνο θα εισέρχεται στο θάλαμο καύσης με πολύ χαμηλή θερμοκρασία αποθήκευσης, αντίθετα από τα άλλα μοντέλα, που η καύση του υδρογόνου γίνεται σε θερμοκρασία περιβάλλοντος. Αυτό το πολύ ψυχρό μείγμα αυξάνει την απόδοση του κινητήρα, φέρνοντάς τη στα επίπεδα ενός σύγχρονου βενζινοκινητήρα, από κάθε άποψη.
Ένα ειδικά διαμορφωμένο δοχείο καυσίμου έχει τοποθετηθεί κάτω από τα πίσω καθίσματα και επιτρέπει στο Mini να έχει την ίδια αυτονομία με τα βενζινοκίνητα μοντέλα, χωρίς να θυσιάζονται οι χώροι για τους πίσω επιβάτες. Μέχρι σήμερα χρησιμοποιούνται κυλινδρικά ογκώδη δοχεία για την αποθήκευση του υδρογόνου, που καταλαμβάνουν σημαντικό χώρο στο πίσω μέρος των αυτοκινήτων, με αρνητικό αποτέλεσμα στην άνεση των πίσω επιβατών και στη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών.
Το υδρογονοκίνητο Mini Cooper αποτελεί το δεύτερο κεφάλαιο της BMW στη δημιουργία αυτοκινήτων με εναλλακτικά καύσιμα. Το πρώτο μοντέλο που παρουσίασε η βαυαρική εταιρεία ήταν η σειρά 7 στην έκθεση της Γενεύης το 2000, ενώ συγχρόνως είχε ανακοινώσει ότι θα ήταν η πρώτη εταιρεία που θα πρόσφερε μαζικής παραγωγής υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα.
Ο γενικός διευθυντής της Mini στη Βρετανία δήλωσε ότι είναι πολύ ευχάριστο το γεγονός ότι η BMW εφαρμόζει την “καθαρή” τεχνολογία στο Mini. “Το αυτοκίνητο είναι σε δική του κατηγορία από πλευράς εμφάνισης, θα αποδειχτεί ιδιαίτερα δημοφιλές, ενώ τώρα θα αποκτήσει και οικολογική διάσταση” τόνισε ο Trevor Houghton-Berry.
Εκτός όμως από την υδρογονοκίνητη έκδοση του Μini, θα υπάρχουν διαθέσιμες 50 συνολικά διαφορετικές εκδόσεις του μοντέλου στην Αγγλία. Οι συνδυασμοί στις επιλογές θα είναι απεριόριστοι, με αποτέλεσμα σχεδόν καθένα από τα 25.000 μοντέλα που αναμένεται να πωληθούν στην Αγγλία τo 2002 να είναι μοναδικό.
Οι χρωματικές αποχρώσεις διευρύνονται με την προσθήκη του “υγρού” κίτρινου, του αγωνιστικού βρετανικού πράσινου, του Cosmos Black, στις υπάρχουσες Chili Red, Indi Blue και Black. Επιπλέον, στο χώρο αποσκευών θα τοποθετείται προαιρετικά CD Player έξι δίσκων, ενώ, αντί του κλασικού ηχοσυστήματος στην κεντρική κονσόλα, θα υπάρχει miniDisk. Ακόμα, προστέθηκε η καθ΄ ύψος ρύθμιση του καθίσματος του συνοδηγού στις εκδόσεις Salt, Pepper και Chili, ενώ προαιρετικά θα διατίθεται και αυτόματος κλιματισμός. Τέλος, ενδιαφέρον αναμένεται να παρουσιάσει και η έκδοση με το CVT κιβώτιο των έξι σχέσεων.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 11.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/francisco-moreno-U8kQFsu9vzw-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442