Πιέσεις από τους αερομεταφορείς για τα έργα υποδομής στα Σπάτα
Στην Αθήνα μεταβαίνει στις 17 Οκτωβρίου αντιπροσωπεία της Διεθνούς Ενωσης Αερομεταφορέων (IATA) προκειμένου να εξετάσει τα έργα υποδομής στον αερολιμένα «Ελευθέριος Βενιζέλος» στα Σπάτα. Κυβερνητικές πηγές εκτιμούν ότι η κίνηση αυτή εντάσσεται στις προσπάθειες των αεροπορικών εταιρειών να ασκήσουν πιέσεις για τη μείωση των τελών χρήσης του νέου αεροδρομίου.
Στην Αθήνα μεταβαίνει στις 17 Οκτωβρίου αντιπροσωπεία της Διεθνούς Ενωσης Αερομεταφορέων (IATA) προκειμένου να εξετάσει τα έργα υποδομής στον αερολιμένα «Ελευθέριος Βενιζέλος» στα Σπάτα. Κυβερνητικές πηγές εκτιμούν ότι η κίνηση αυτή εντάσσεται στις προσπάθειες των αεροπορικών εταιρειών να ασκήσουν πιέσεις για τη μείωση των τελών χρήσης του νέου αεροδρομίου.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα του Τύπου, η γερμανική Lufthansa και άλλοι 47 αερομεταφορείς προειδοποίησαν ότι θα επιθεωρήσουν τα έργα για να αποφασίσουν εάν θα χρησιμοποιήσουν το νέο αεροδρόμιο.
Ο εκπρόσωπος της Υπηρεσίας Εδάφους της Lufthansa, Ρ.Γκάιγκερ, δήλωσε ότι για το λόγο αυτό θα βρεθούν στην Αθήνα στις 17 Οκτωβρίου, για να διαπιστώσουν σε ποια κατάσταση βρίσκονται τα έργα υποδομής μέσα και γύρω από το αεροδρόμιο. Η περαιτέρω στάση τους θα εξαρτηθεί από τα αποτελέσματα της επίσκεψης αυτής.
Ο Γκάιγκερ έχει εκφράσει τις επιφυλάξεις του για το κατά πόσο επαρκούν οι δρόμοι που θα δημιουργηθούν για να εξυπηρετήσουν τον αυξημένο αριθμό των επιβατών.
Ωστόσο, κυβερνητικοί παράγοντες εκτιμούν ότι οι πιέσεις που ασκούνται από τους αερομεταφορείς σχετίζονται με τις διαπραγματεύσεις για τα τέλη χρήσεως του νέου αεροδρομίου.
Με κρατική χρηματοδότηση η μεταφορά της ΟΑ στα Σπάτα
Το πράσινο φως στο αίτημα των Αθηνών να μεταφερθεί με κρατική βοήθεια η Ολυμπιακή Αεροπορία αναμένεται να δώσει εντός των ημερών η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Η ελληνική κυβέρνηση, με επιστολή προς την Κομισιόν, ζητούσε να επιτραπεί η διάθεση των 70 δισ. δραχμών που απομένουν από το συνολικό ποσό των 378 εκατ. δολαρίων (145 δισ. δρχ.) που είχε ήδη εγγυηθεί για την παροχή δανείων ύψους 210 εκατ. δολαρίων (80,6 δισ. δρχ.).
Υστερα από εξέταση του ελληνικού αιτήματος, η Επιτροπή έκρινε ότι δεν έρχεται σε αντίθεση με τους κοινοτικούς κανόνες περί ανταγωνισμού και συνεπώς αναμένεται και τυπικά η έγκρισή του.