Ανοίγει ο δρόμος για τα υγραεριοκίνητα ΙΧ στην Ελλάδα
Υπογράφηκαν και οι τελευταίες υπουργικές αποφάσεις για τη χρήση του υγραερίου ως καυσίμου κίνησης σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων, προκειμένου να δοθεί νέα ώθηση στην υγραεριοκίνηση, η οποία παρουσιάζει πτωτική τάση στην Ελλάδα, σε αντίθεση με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες.
Υπογράφηκαν και οι τελευταίες υπουργικές αποφάσεις για τη χρήση του υγραερίου ως καυσίμου κίνησης σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων, προκειμένου να δοθεί νέα ώθηση στην υγραεριοκίνηση, η οποία παρουσιάζει πτωτική τάση στην Ελλάδα, σε αντίθεση με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Απογευματινή, οι υπουργικές αποφάσεις θέτουν τις προδιαγραφές για τη χρήση του υγραερίου στα ιδιωτικής χρήσης οχήματα, ενώ ορίζουν τις προϋποθέσεις για την ασφαλή κυκλοφορία τους και τη χορήγηση αδειών λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων.
Σύμφωνα με την Ελληνική Ενωση Εταιρειών Υγραερίου, η νέα νομοθετική ρύθμιση μπορεί να συμβάλει στη διάδοση της χρήσης του υγραερίου κίνησης, η οποία παρουσιάζει κάμψη στην Ελλάδα.
Στοιχεία, που δόθηκαν στη δημοσιότητα στο ετήσιο συνέδριο των ευρωπαϊκών εταιρειών υγραερίου στη Χάγη, η χρήση υγραερίου κίνησης σημείωσε πτώση 18,9% στη χώρα μας κατά το 1999, τη στιγμή που στη Βρετανία η αύξηση άγγιξε το 82,3%.
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο κυκλοφορούν περισσότερα από 4 εκατ. υγραεριοκίνητα οχήματα, τα μισά από τα οποία είναι ιδιωτικής χρήσης. Σύμφωνα με στοιχεία για το έτος 1998, στην Ελλάδα υπάρχουν 5.000 υγραεριοκίνητα ταξί αλλά ούτε ένα ΙΧ.
Πάντως, ειδικοί εκτιμούν ότι, εκτός από το κατάλληλο νομοθετικό πλαίσιο, χρειάζεται και η παροχή κινήτρων, ώστε έως το 2005 να υπάρχουν στην Αθήνα 5.000 ΙΧ, 10.000 ταξί και 10.000 ελαφρά φορτηγά που θα χρησιμοποιούν το καθαρό αυτό καύσιμο.
Στις 10 Μαΐου, το jazz trio των Camila Nebbia, Gonçalo Almeida και Sylvain Darrifourcq καταλαμβάνει τη σκηνή του θεάτρου Baumstrasse, ως «ζέσταμα» για τα φετινά Φ Hill Sessions