Ισπανία: Ο απολογισμός των θυμάτων της σιδηροδρομικής τραγωδίας γίνεται βαρύτερος, φθάνει τους 46 νεκρούς
Ένας εκ των τραυματιών της πολύνεκρης σιδηροδρομικής τραγωδίας στην Ισπανία, άφησε την τελευταία του πνοή στο νοσοκομείο που νοσηλεύονταν
Επιβάτης ο οποίος είχε τραυματιστεί στην σιδηροδρομική καταστροφή της 18ης Ιανουαρίου στη νότια Ισπανία υπέκυψε χθες Παρασκευή, με τον απολογισμό των θυμάτων να φθάνει έτσι τους 46 νεκρούς, ανακοίνωσαν οι τοπικές υγειονομικές αρχές.
«Ένα από τα θύματα, που νοσηλευόταν, απεβίωσε» στο νοσοκομείο Βασιλίσσης Σοφίας στην Κόρδοβα, εξήγησε στο Γαλλικό Πρακτορείο μια εκπρόσωπος των τοπικών υγειονομικών αρχών στην «αυτονομία» (νομαρχία) της Ανδαλουσίας, όπως σημείωσε το ΑΠΕ – ΜΠΕ.
Το δυστύχημα της 18ης Ιανουαρίου στην Ανδαλουσία έθεσε υπό αμφισβήτηση την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ισπανία, χώρας που διαθέτει το δεύτερο μεγαλύτερο δίκτυο τρένων υψηλής ταχύτητας στον κόσμο, πίσω μόνο από αυτό της Κίνας.
Πως έγινε το δυστύχημα στην Ισπανία
Το βράδυ της τραγωδίας, βαγόνια συρμού της ιδιωτικής εταιρίας Iryo—θυγατρικής του ιταλικού κρατικού ομίλου Ferrovie dello Stato (Trenitalia)—εκτροχιάστηκαν στο επίπεδο της μικρής πόλης Αδαμούθ, στον άξονα Μαδρίτης-Σεβίλης, ολισθαίνοντας σε παρακείμενες σιδηροτροχιές δευτερόλεπτα πριν φθάσει εκεί και πέσει πάνω τους συρμός της Renfe, της ισπανικής δημόσιας σιδηροδρομικής εταιρείας.
Η σύγκρουση έγινε καθώς και τα δυο τρένα είχαν αναπτύξει ταχύτητα 200 και πλέον χιλιομέτρων την ώρα μεταφέροντας συνολικά 480 επιβάτες. Έκτοτε ερευνητές προσπαθούν να εξακριβώσουν και να κατανοήσουν τα αίτια της τραγωδίας, με το επικρατέστερο σενάριο ως αυτό το στάδιο να είναι αυτό του «σπασίματος» συνδέσμου των σιδηροτροχιών λίγο πριν από το δυστύχημα.
Το προκαταρκτικό πόρισμα, που αποκάλυψε η El País, στρέφει την έρευνα σε σπασμένη συγκόλληση της τροχιάς, ενισχύοντας το ενδεχόμενο σοβαρής τεχνικής αστοχίας πριν από το δυστύχημα. Το έγγραφο αναφέρει ότι τα σημάδια στις ρόδες αυτών των βαγονιών ακολουθούν ένα πανομοιότυπο μοτίβο, εκτός από το βαγόνι 5, το οποίο εμφανίζει «διαφορετικό» σημάδι.
«Αυτά τα σημάδια αποτελούν αποτύπωμα στην εξωτερική ζώνη του τροχού, που δείχνει πρόσκρουση με την κεφαλή του σιδηροδρόμου σε σημείο όπου δεν υπήρχε συνέχεια με την περιοχή πριν από το σπάσιμο», εξηγούν οι εμπειρογνώμονες.
- Brexit: Πως έφτασε η Βρετανία σε έξοδο από την ΕΕ
- ΗΠΑ: Σε μερικό «shutdown» από τα μεσάνυχτα λόγω αντιπαράθεσης για τη χρηματοδότηση της ICE
- Τι συμβαίνει με Μίτσιτς και Ιτούδη στη Χάποελ Τελ Αβίβ
- Αρκάς: Η καλημέρα του Σαββάτου
- Νέες ταινίες: Οσκαρικά φιλμ, καταιγιστική δράση και Άγιος Παΐσιος
- Τι είπε ο Σλούκας για το «διπλό» κόντρα στη Βιλερμπάν
