Αλλον(σο) προόριζαν, ο Φέτελ παγκόσμιος πρωταθλητής της F1

Ο Σεμπάστιαν Φέτελ είναι ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 για το 2010! Ο 23χρονος πιλότος της Red Bull κέρδισε τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στο Άμπου Ντάμπι, την ώρα που ο Φερνάντο Αλόνσο αν και ήταν πρώτο φαβορί, τελικά τερμάτισε μόλις στην 7η θέση, γεγονός που χάρισε τον τίτλο στον Γερμανό κόντρα σε όλα τα προγνωστικά!

Πηγαίνοντας στον μεγάλο «τελικό» της σεζόν, ο Φέτελ δεν κρατούσε την τύχη στα χέρια του, καθώς ήταν 15 βαθμούς πίσω από τον Αλόνσο. Αυτό σήμαινε ότι όχι μόνο ο ίδιος έπρεπε να κερδίσει την κούρσα, αλλά και ο οδηγός της Ferrari να τερματίσει 5ος ή χαμηλότερα, για να πάρει το «στέμμα».

Έτσι και έγινε. Ο Αλόνσο είχε την ατυχία να πέσει πολύ πίσω μετά τις αλλαγές ελαστικών, και στη συνέχεια ήταν ανήμπορος να περάσει την Renault του Βιτάλι Πετρόφ, γεγονός που τον διατήρησε εκτός τροχιάς τίτλου.

Το βάθρο των νικητών του GP Αμπου Ντάμπι πλάι στον νικητή Φέτελ, που έγινε ο νεότερος πρωταθλητής στην ιστορία της F1, συμπλήρωσαν οι Λιούις Χάμιλτον και Τζένσον Μπάτον της McLaren, ενώ ο Μαρκ Ουέμπερ ήταν ανάλογα άτυχος με τον Αλόνσο στην εξέλιξη της κούρσας, με αποτέλεσμα να τερματίσει ακριβώς πίσω του, στην 8η θέση.

Δράμα στην εκκίνηση
Με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα, ο Αλόνσο έχασε την 3η θέση από τον Μπάτον, γεγονός που έφερε τον Ουέμπερ ακριβώς πίσω από τον ισπανό. Αντίθετα μπροστά δεν είχαμε αλλαγή, με τον poleman Φέτελ να κρατάει την πρωτοπορία μπροστά από τον Χάμιλτον.

Η κανονική ροή του αγώνα διακόπηκε ελάχιστα μετά την εκκίνηση, εξαιτίας μιας σύγκρουσης μεταξύ των Μίκαελ Σουμάχερ και Τόνιο Λιούτσι. Το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε στην πίστα, μέχρις ότου να απομακρυνθούν τα δύο μονοθέσια που είχαν μείνει στη μέση του δρόμου.

Οι Νίκο Ρόσμπεργκ και Βιτάλι Πετρόφ ήταν οι δύο μοναδικοί οδηγοί που ρίσκαραν σε εκείνο το σημείο, μπαίνοντας αμέσως για αλλαγή ελαστικών – κινήσεις που έμελλε να παίξουν σημαντικό ρόλο στην έκβαση της μάχης του τίτλου.

Κι αυτό γιατί με την ολοκλήρωση των δικών τους pit-stops, στον 14ο και 11 γύρο, οι Αλόνσο και Ουέμπερ βγήκαν πίσω από τους δύο αυτούς οδηγούς, με αποτέλεσμα να βρεθούν εκτός 10άδας.

Ρωσικό μπλόκο σε Αλόνσο
Ο Αλόνσο έβλεπε τον τίτλο να γλιστράει μέσα από τα χέρια του, μην μπορώντας να βρει τρόπο να ξεφορτωθεί το εμπόδιο του Πετρόφ μπροστά του. Γιατί με δεδομένο ότι ο ισπανός χρειαζόταν τουλάχιστον την 4η θέση για να στεφθεί πρωταθλητής σε περίπτωση νίκης του Φέτελ, έπρεπε να περάσει και τον Πετρόφ και τον Ρόσμπεργκ για να βρεθεί εκεί.

Την ίδια ώρα, όλα κυλούσαν ρολόι για τον Φέτελ. Ο γερμανός μπήκε στα pits στον 25ο γύρο και κατάφερε να κρατηθεί μπροστά από τον Χάμιλτον, γεγονός που τον έφερνε αγκαλιά με τη νίκη που ισοδυναμούσε με πρωτάθλημα.

Στο μεταξύ ο Χάμιλτον δεν μπορούσε να περάσει τον Ρόμπερτ Κούμπιτσα, που δεν είχε αλλάξει ακόμα λάστιχα, ώστε να βρεθεί θα θέση να πιέσει τον Φέτελ για την πρώτη θέση. Ολα έδειχναν ότι ο baby Schumi θα έβλεπε πρώτος την καρό σημαία και να έπαιρνε τον πρώτο τίτλο της καριέρας του, όπως και έγινε.

Έντονα συναισθήματα και τρελοί πανηγυρισμοί
Μια επιτυχία που ο ίδιος υποδέχτηκε ξεσπώντας σε λυγμούς αμέσως μετά τον τερματισμό, όταν από τον ασύρματο η ομάδα του τον ενημέρωσε ότι είναι Weltmeister, που σημαίνει παγκόσμιος πρωταθλητής στη μητρική του γλώσσα, τα γερμανικά.

Έτσι η χρονιά έκλεισε με έναν ονειρεμένο τρόπο για την Red Bull, η οποία έκανε το νταμπλ στους τίτλους για φέτος, καθώς είχε ήδη εξασφαλίσει το πρωτάθλημα κατασκευαστών από τον προηγούμενο αγώνα στην Βραζιλία. Αφορμή φυσικά για ατέλειωτους πανηγυρισμούς στο γκαράζ της αυστριακής ομάδας, στο parc ferme και στο βάθρο με τις σαμπάνιες.

Στο πόντιουμ βρέθηκαν και οι Χάμιλτον και Μπάτον, αποτέλεσμα που σιγούρεψε την 2η θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών για την McLaren μπροστά από την Ferrari. Τέταρτος στον αγώνα τερμάτισε ο Ρόσμπεργκ, αφήνοντας πίσω του τις δύο Renault των Κούμπιτσα και Φέτελ, τους Αλόνσο και Ουέμπερ, όπως και τους Χάιμε Αλγκουερσουάρι και Φελίπε Μάσα, που σημπλήρωσαν τη βαθμολογούμενη 10άδα.

Φέτελ: «Βιάστηκαν να με ξεγράψουν…»

Ο Σεμπάστιαν Φέτελ αποκάλυψε ότι οι άνθρωποι της Red Bull δεν του είχαν πει πως ήταν αγκαλιά με τον τίτλο στους τελευταίους γύρους του GP Άμπου Ντάμπι, προκειμένου να μην του προσθέσουν επιπλέον άγχος.

«Για να είμαι ειλικρινής δεν γνώριζα τίποτα», είπε ο Φέτελ.

«Αναρωτιόμουν. Στους τελευταίους 10 γύρους ο μηχανικός μου μού έδινε συμβουλές για να με βοηθήσει να φέρω το μονοθέσιο στον τερματισμό, και αναρωτιόμουν γιατί ήταν τόσο νευρικός.

»Νόμιζα ότι λογικά ήμασταν σε καλή θέση, μετά μου είπε ‘πάει καλά’, αλλά δεν ήξερα τι εννοούσε. Επικεντρώθηκα μόνο σε μένα και μετά ήρθαν από τον ασύρματο και μου φώναξαν ότι κερδίσαμε το παγκόσμιο πρωτάθλημα.

»Για να είμαι ειλικρινής δεν έχω λόγια. Δεν ξέρω τι πρέπει να πεις σε μια τέτοια στιγμή. Είναι απίστευτο. Χτες πήγα στο κρεβάτι και σκεφτόμουν τον αγώνα, σκεφτόμουν τι θα μπορούσε να συμβεί. Είχα καλό προαίσθημα».

Μιλώντας για τον πορεία της σεζόν που είχε την καλύτερη για εκείνον κατάληξη, ο πιλότος της Red Bull τόνισε: «Είδαμε καταπληκτικές μάχες σε μια πολύ κλειστή σεζόν.

»Ούτε που ξέρω πόσες φορές άλλαξε χέρια η πρώτη θέση του πρωταθλήματος. Κάποιοι βιάστηκαν να μας ξεγράψουν, όμως επιστρέψαμε, όπως είχε κάνει ο πρώτα ο Λιούις και μετά ο Φερνάντο.

»Θα μπορούσα να γράψω βιβλίο για αυτούς τους αγώνες που μπορούσαμε να είχαμε τερματίσει σε υψηλότερη θέση. Υπήρξαν εγκαταλείψεις, όλοι μας είχαμε σκαμπανεβάσματα.

»Ηταν μια δύσκολη και γεμάτη ένταση σεζόν. Κάποιες φορές πρέπει να αγνοείς τι λέει ο κόσμος και να προσπαθείς να κάνεις τη δουλειά σου. Αυτή ήταν η προσέγγισή μου στον αγώνα και αποδείχτηκε η σωστή, γιατί δούλεψε.

»Για κάποιο λόγο νιώθω σαν να μη συμβαίνει αυτό που ζω. Είναι παράξενο, αλλά θα το αντιληφθώ όταν πάω για ύπνο, κάτι που θα κάνω αφού ξημερώσει!».

Η βαθμολογούμενη δεκάδα στο γκραν πρι του Άμπου Ντάμπι έχει ως εξής:
1. Σεμπάστιαν Φέτελ (Γερμανία/Red Bull-Renault) 1 ώρα 39:36.837
2. Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία/McLaren-Mercedes) + 10.162
3. Τζένσον Μπάτον (Βρετανία/McLaren-Mercedes) + 11.047
4. Νίκο Ρόσμπεργκ (Γερμανία/Mercedes GP) + 30.747
5. Ρόμπερτ Κούμπιτσα (Πολωνία/Renault) + 39.026
6. Βιτάλι Πετρόφ (Ρωσία/Renault) + 43.520
7. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Ferrari) + 43.797
8. Μαρκ Γουέμπερ (Αυστραλία/Red Bull) + 44.243
9. Χαϊμέ Αλγκερσουάρι (Ισπανία/Toro Rosso-Ferrari) + 50.201
10. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία/Ferrari) + 50.868

Η τελική βαθμολογία των οδηγών
1 Σεμπάστιαν Φέτελ (Red Bull-Renault) 256
2 Φερνάντο Αλόνσο (Ferrari) 252
3 Μαρκ Ουέμπερ (Red Bull-Renault) 242
4 Λιούις Χάμιλτον (McLaren-Mercedes) 240
5 Τζένσον Μπάτον (McLaren-Mercedes) 214
6 Φελίπε Μάσα (Ferrari) 144
7 Νίκο Ρόσμπεργκ (Mercedes) 142
8 Ρόμπερτ Κούμπιτσα (Renault) 136
9 Μίκαελ Σουμάχερ (Mercedes) 72
10 Ρούμπενς Μπαρικέλο (Williams-Cosworth) 47
11 Αντριαν Σούτιλ (Force India-Mercedes) 47
12 Καμούι Κομπαγιάσι (Sauber-Ferrari) 32
13 Βιτάλι Πετρόφ (Renault) 27
14 Νίκο Χούλκενμπεργκ (Williams-Cosworth) 22
15 Βιταντόνιο Λιούτσι (Force India-Mercedes) 21
16 Σεμπαστιάν Μπουεμί (Toro Rosso-Ferrari) 8
17 Πέντρο ντε λα Ρόσα (Sauber-Ferrari) 6
18 Νικ Χάιντφελντ (Sauber-Ferrari) 6
19 Χάιμε Αλγκερσουάρι (Toro Rosso-Ferrari) 5
20 Σάκον Γιαμαμότο (HRT-Cosworth) 0
21 Τίμο Γκλοκ (Virgin-Cosworth) 0
22 Κρίστιαν Κλιν (HRT-Cosworth) 0
23 Χάικι Κοβαλάινεν (Lotus-Cosworth) 0
24 Λούκας ντι Γκράσι (Virgin-Cosworth) 0
25 Μπρούνο Σένα (HRT-Cosworth) 0
26 Γιάρνο Τρούλι (Lotus-Cosworth) 0
27 Καρούν Τσάντχοκ (HRT-Cosworth) 0

Η τελική βαθμολογία των κατασκευαστών
1 Red Bull Racing 498
2 Vodafone McLaren Mercedes 454
3 Scuderia Ferrari Marlboro 396
4 Mercedes GP Petronas 214
5 Renault F1 Team 163
6 AT&T Williams 69
7 Force India Formula One 68
8 BMW Sauber F1 Team 44
9 Scuderia Toro Rosso 13
10 HRT F1 Team 0
11 Lotus Racing 0
12 Virgin Racing 0

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,www.sport.gr