Σε παλιά "ακροπολικά" χώματα, ο πολυνίκης οδηγός κυριάρχησε στο 34ο Ράλι ΕΛΠΑ του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι κι έτσι εξασφάλισε το έκτο του πρωτάθλημα Ελλάδας.
Το έκτο του πρωτάθλημα Ελλάδας εξασφάλισε ο Αρης Βωβός, κερδίζοντας για τρίτη φορά στην καριέρα του το Ράλι ΕΛΠΑ. Ο πρωταθλητής, με το συνοδηγό του «ΕΛΕΜ» και το Mitsubishi Lancer EvoIX, ήταν απόλυτοι κυρίαρχοι του 9ου γύρου του φετινού Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι.
Στον αγώνα που θύμισε παλιότερο Ράλι Ακρόπολις -μιας και φιλοξενήθηκε από την πόλη της Ιτέας και κινήθηκε σε παλαιότερες «ακροπολικές» Ειδικές Διαδρομές- ο Α. Βωβός κέρδισε επτά από τις δώδεκα Ειδικές, τέθηκε από την πρώτη στιγμή επικεφαλής και δεν απειλήθηκε ποτέ.
Ίσως το ενδιαφέρον στην κορυφή να ήταν μεγαλύτερο, πάντως, αν δεν είχαν εγκαταλείψει νωρίς οι Πάνος Χατζητσοπάνης και Γιάννης Παπαδημητρίου. Μηχανικά προβλήματα στα Subaru Impreza N12 και Mitsubishi Lancer EvoIX αντίστοιχα δεν τους επέτρεψαν να εκκινήσουν τη δεύτερη μέρα του αγώνα.
Κατά συνέπεια, ο Αρης Βωβός είχε τεράστια διαφορά, άνω των τεσσάρων λεπτών, από τους Protasov-Aftanaziv – οι οποίοι ανέβηκαν στη δεύτερη θέση μετά το σπάσιμο του κινητήρα του Ford Fiesta S2000 του Michal Solowow λίγο πριν το τέλος. Το βάθρο έκλεισαν οι Tlustak-Skaloud (Skoda Fabia S2000).
Εξαιρετική ήταν η προσπάθεια των Σπανού-Γκοτοβού (Subaru Impreza N12), που κατέκτησαν την 4η θέση γενικής, εμπρός από τους Χαλιβελάκη-Μαλακτάρη (Lancer EvoIX) και Cerny-Kohout (Citroen C2 R2). Οι τελευταίοι εξασφάλισαν το ευρωπαϊκό κύπελλο στην κατηγορία των δικίνητων αυτοκινήτων.
Για το Πρωτάθλημα Ελλάδας καθεμία από τις δύο ημέρες του 34ου Ράλι ΕΛΠΑ προσμετρούσε ως ξεχωριστός αγώνας και νικητής και στις δύο ήταν ο Αρης Βωβός. Τέλος, τη νίκη της κατηγορίας Ιστορικών αυτοκινήτων εξασφάλισαν οι Λυκάκης-Χατζηθεωδορίδης (Ford Escort RS 2000).
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 05.12.2025]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2025/12/pexels-kammeran-gonzalez-keola-3137381-9559884-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442