43

«Αντιμέτωπος» με σημαντικές αρχαιότητες που κρύβει η γη της Θεσσαλονίκης αναμένεται να έλθει ο μετροπόντικας από το καλοκαίρι του 2005, καθώς τότε αναμένεται να ξεκινήσουν τα έργα κατασκευής του μετρό της συμπρωτεύουσας.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του Βήματος, το κόστος της αρχαιολογικής ανασκαφής, συντήρησης και μεταφοράς των ευρημάτων φθάνει τα 15 εκατ. ευρώ.

Παράλληλα, η μελέτη της εταιρείας Αττικό Μετρό ΑΕ εγκρίθηκε ομοφώνως από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο, υπό την προϋπόθεση ότι στο μνημόνιο που θα εκδοθεί οι δύο πλευρές (υπουργείο Πολιτισμού/αρχαιολόγοι και κατασκευάστρια εταιρεία) θα συνεργασθούν με κοινό στόχο τον σεβασμό και τη συντήρηση της αρχαίας κληρονομιάς.

Η γραμμή του μετρό κατά μήκος 9.300 χιλιομέτρων θα κινηθεί κάτω από τις οδούς και τις λεωφόρους Μοναστηρίου, Εγνατίας, Κ.Καραμανλή, Δελφών, Ψελλού και Αλλατίνη και θα συναντήσει στο υπέδαφός της την κύρια οδική αρτηρία της Θεσσαλονίκης και τα εκατέρωθεν κτίσματα.

Αναμένονται, λοιπόν, ενδιαφέροντα ευρήματα στην περιοχή της Αγίας Σοφίας, τα οποία θα έχουν σχέση με την Αχειροποίητο ενώ στο σταθμό Βενιζέλου οι αρχαιολόγοι πιστεύουν ότι τα ευρήματα θα αφορούν το μεσαιωνικό ξενοδοχείο της Θεσσαλονίκης, το Αλκαζάρ – κυρίως στους δρόμους κάθετα στην οδό Βενιζέλου. Επίσης, έξω από την πόλη τα ευρήματα θα αφορούν τα νεκροταφεία και ταφικά μνημεία.

Κατά τις εκτιμήσεις των αρχαιολόγων, στη διάρκεια των εκσκαφών τα ευρήματα θα χρήζουν διαφορετικής αντιμετώπισης. Δηλαδή, σε ορισμένες περιπτώσεις θα πρέπει να αποσπασθούν από το φυσικό τους χώρο για να συντηρηθούν και να επανατοποθετηθούν ώστε να είναι επιτόπου επισκέψιμα.

Σε άλλες θα πρέπει να μετατεθούν σε άλλα σημεία και να αποτελέσουν υλικό για μουσείο ενώ, τέλος, τα λιγότερο σημαντικά θα μπορούν, αφού αποσπασθούν από το φυσικό τους χώρο, να τεκμηριωθούν, να αξιολογηθούν και να διαλυθούν. Η τεχνική εταιρεία δεσμεύθηκε ότι θα συμμετάσχει στην ανάδειξη και έκθεση των ευρημάτων που πρόκειται να αποκαλυφθούν.

Το μετρό της Θεσσαλονίκης θα αποτελείται από 13 σταθμούς, με αφετηρία το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και κατάληξη το Αμαξοστάσιο της Πυλαίας. Συνολικά αναμένεται να γίνουν εκσκαφές σε έκταση 20.000 τ.μ., ενώ στόχος πολιτείας και κατασκευάστριας εταιρείας είναι το έργο να ολοκληρωθεί ώς το 2012.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: