Δευτέρα 20 Απριλίου 2026
weather-icon 18o
Αναστολή στην έκδοση οδηγίας της ΕΕ για τη θαλάσσια ρύπανση πέτυχε η Ελλάδα

Αναστολή στην έκδοση οδηγίας της ΕΕ για τη θαλάσσια ρύπανση πέτυχε η Ελλάδα

Η Ελλάδα, η Κύπρος και η Μάλτα καταψήφισαν την ενίσχυση του ποινικού πλαισίου της ΕΕ για τη ρύπανση από τα πλοία, αναστέλλοντας την έγκριση της σχετικής Οδηγίας. Η απόδοση ευθυνών στους εργαζόμενους θα είχε σοβαρές συνέπειες, υποστήριξε ο Μ.Κεφαλογιάννης.

36

Η Ελλάδα, η Κύπρος και η Μάλτα καταψήφισαν την Τρίτη στο Λουξεμβούργο την ενίσχυση του ποινικού πλαισίου για τη ρύπανση από τα πλοία, αναστέλλοντας επ αόριστον την έγκριση της σχετικής Οδηγίας για την οποία απαιτείτο ομοφωνία.

Οπως ανέφερε ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλης Κεφαλογιάννης -που εκπροσώπησε την Ελλάδα μαζί με τον υπουργό Δικαιοσύνης Αν.Παπαληγούρα στο Συμβούλιο Δικαιοσύνης και Εσωτερικών Υποθέσεων, κατά τη διήμερη σύνοδό του στο Λουξεμβούργο- η Οδηγία αποδίδει ποινικές ευθύνες στους εργαζόμενους σε περιπτώσεις θαλάσσιας ρύπανσης, ενώ οι πλοιοκτήτες μπορούν εύκολα να διαφύγουν αλλάζοντας σημαία.

Παρεμβαίνοντας στο Συμβούλιο, ο κ. Κεφαλογιάννης υποστήριξε ότι οι προωθούμενες ρυθμίσεις θα έχουν καταστρεπτικές συνέπειες για την ευρωπαϊκή ναυτιλία, αφού θα οδηγήσουν σε απαξίωση μια δραστηριότητα τόσο ζωτική για τα συμφέροντα της ΕΕ.

Πρόσθεσε επίσης οτι η χωρίς μέτρο ποινικοποίηση του ναυτικού επαγγέλματος θα λειτουργήσει ως αντικίνητρο στην προσέλκυση περισσότερων πλοίων στα κοινοτικά νηολόγια, επιχειρηματιών στη ναυτιλιακή δραστηριότητα και νέων στα θαλασσινά επαγγέλματα, με αποτέλεσμα να θιγούν διακηρυγμένες πολιτικές της ΕΕ.

Συνεπώς, συμπλήρωσε, προβάλλει επιτακτική ανάγκη να στηρίξει ενεργά η ΕΕ τη ναυτιλιακή δραστηριότητα και να συμβάλει στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς της, παράλληλα με την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος.

«Επιπρόσθετα», τόνισε ο Ελληνας υπουργός, «δεν έχουμε πεισθεί ότι το να ποινικοποιούμε τό εξ αμελείας ναυτικό ατύχημα θα συντελέσει ουσιαστικά στην επίτευξη του στόχου μας που είναι η καλύτερη προστασία των ευρωπαϊκών θαλασσών και ακτών. Και τούτο διότι πιστεύουμε οτι η εξ αμελείας τιμωρία μειώνει το αίσθημα ευθύνης των πλοιοκτητών και των ναυτικών, οι οποίοι και δεν θα έχουν πια κανένα κίνητρο για να περιορίσουν τις συνέπειες του ατυχήματος, γνωρίζοντας ότι ούτως ή άλλως θα τιμωρηθούν αυστηρότατα.»

Μιλώντας αργότερα στους δημοσιογράφους, ο κ. Κεφαλογιάννης ανέφερε στο Λουξεμβούργο δόθηκε μάχη για τα συμφέροντα της ελληνικής ναυτιλίας και ναυτεργασίας. «Η χώρα μας έχει το αυστηρότερο νομοθετικό πλαίσιο για τη θαλάσσια ρύπανση. Ομως αυτό δεν δικαιολογεί την τάση που υπάρχει σε ορισμένα κράτη-μέλη να οδηγηθεί η εμπορική ναυτιλία σε οικονομική αυτοκτονία».

«Κάποιοι θέλουν να κάνουν δημοφιλή εσωτερική πολιτική με τη δική μας τσέπη» είπε.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Δευτέρα 20 Απριλίου 2026
Cookies