Mετά την επίτευξη της τελικής συμφωνίας το Μάρτιο του 2000 για στενή συνεργασία στη χρήση κοινών εξαρτημάτων, η Fiat και η General Motors αποφάσισαν να κατασκευάσουν από κοινού το πρώτο δάπεδο στο οποίο θα βασίζονται τα κορυφαία μοντέλα των εταιρειών που ανήκουν στους δύο ομίλους, και ειδικότερα των Alfa Romeo, Lancia, Saab και Cadillac.
Mετά την επίτευξη της τελικής συμφωνίας το Μάρτιο του 2000 για στενή συνεργασία στη χρήση κοινών εξαρτημάτων, η Fiat και η General Motors αποφάσισαν να κατασκευάσουν από κοινού το πρώτο δάπεδο στο οποίο θα βασίζονται τα κορυφαία μοντέλα των εταιρειών που ανήκουν στους δύο ομίλους, και ειδικότερα των Alfa Romeo, Lancia, Saab και Cadillac.
Το νέο δάπεδο, που αναμένεται να δανείζονται και μοντέλα των Fiat και Opel, θα συνοδεύεται από εξελιγμένη ανάρτηση και θα το χαρακτηρίζει αυξημένη ακαμψία σύμφωνα με τους υπεύθυνους των δύο εταιρειών. Θα μπορεί, επίσης, να φιλοξενεί συστήματα τετρακίνησης, άρα θα χρησιμοποιείται όχι μόνο σε τετράθυρα, coupe ή αμαξώματα ανοιχτών εκδόσεων, αλλά και σε SUV και σε οχήματα εκτός δρόμου.
Για την αποφυγή του ανταγωνισμού μεταξύ των Ιταλών και Αμερικανών μηχανικών, οι δύο εταιρείες αποφάσισαν το κοινό δάπεδο να κατασκευάζεται σε… ουδέτερο έδαφος, που δεν είναι άλλο από τις εγκαταστάσεις της Saab -η οποία ανήκει στην GM- στο Trollhattan της Σουηδίας.
Επικεφαλής της ομάδας που θα αναλάβει το νέο σχέδιο τίθεται ο Paolo Sandri, πρώην διευθυντής της Fiat Auto στον τομέα των εξαρτημάτων για την κατασκευή δαπέδων.
Ήδη τόσο η Fiat όσο και η GM έχουν προγραμματίσει για τα ερχόμενα έτη την κατασκευή νέων μοντέλων με το υπό κατασκευή πλαίσιο. Έτσι, από το 2003 έως το 2004 τα πολυτελή μοντέλα των Alfa Romeo, Lancia, Saab και Cadillac αναμένεται να χρησιμοποιήσουν το νέο δάπεδο αντί του Epsilon που κατασκευάστηκε για το Opel Vectra.
Ειδικότερα, το καινούριο Saab 9-5, που θα παρουσιαστεί στα τέλη του 2004, η νέα Alfa Romeo Spider, που θα δει το φως της δημοσιότητας το ίδιο έτος, οι 156 και 166, αλλά και ο αντικαταστάτης της Lancia Lybra, που θα κάνει την εμφάνισή του ένα χρόνο αργότερα, θα βασίζονται στο προηγμένο δάπεδο των Fiat και GM.
Το μόνο ίσως πολυτελές μοντέλο που θα κυκλοφορεί με το πλαίσιο Epsilon που χρησιμοποιεί η Opel και θα αρχίσει να κατασκευάζεται από τα τέλη της χρονιάς είναι η νέα γενιά Saab 9-3, αλλά και η Thesis, το νέο πολυτελές μοντέλο της Lancia, που παρουσιάζεται στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στη Γενεύη βασισμένο σε δάπεδο της Fiat.
![Πιτσιρικάς γλιτώνει από ημιφορτηγό και ιπτάμενα συντρίμμια λίγο πριν ανέβει στο σχολικό [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/hug-150x83.jpg)
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Κυριακη 10.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/guillermo-suarez-ngYaz4_SFqk-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442