Οι δηλώσεις των νικητών μετά το τέλος του GP Αυστρίας

Θριαμβευτής ο D.Coulthard στο Grand Prix Αυστρίας

H βαθμολογία του πρωταθλήματος Οδηγών και Κατασκευαστών

Η σειρά του τερματισμού και οι εγκαταλείψεις του GP Αυστρίας

David, κατάφερες να χαροποιήσεις τη McLaren-Mercedes ύστερα από ένα άσχημο Σαββατοκύριακο.

David Coulthard: Θα ήθελα να εξηγήσω σε εκείνους που παρακολούθησαν το Grand Prix από το σπίτι τους γιατί δεν πανηγύρισα με τη σαμπάνια. Ο λόγος ήταν ότι αυτό το Σαββατοκύριακο χάσαμε ένα σημαντικό στέλεχος της ομάδας μας, τον Paul Morgan, και αυτή η νίκη ήταν μία τονωτική ένεση για όλους μας.

Eίχες μία πολύ καλή εκκίνηση και παρέμεινες μέσα στους πρώτους οδηγούς. Ήταν θέμα τακτικής;

David Coulthard: Ναι. Ξεκινώντας έβδομος, θα έπρεπε να έχω μία καλή εκκίνηση, προκειμένου να έχω πολλές πιθανότητες να διεκδικήσω τη νίκη, ανάλογα με την εξέλιξη του αγώνα. Κατάφερα να κινούμαι με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην καταναλώσω αρκετά καύσιμα κατά τη διάρκεια των πρώτων γύρων, καθώς επίσης και όταν προπορευόταν το αυτοκίνητο ασφαλείας, γεγονός που μου έδωσε τη δυνατότητα να κρατηθώ περισσότερους γύρους μέσα στην πίστα πριν από το pit stop.

Μichael, μπορείς να μας εξηγήσεις γιατί δεν είχες μία καλή εκκίνηση;

Michael Schumacher: Όχι ακριβώς. Είχαμε κάποιο πρόβλημα. Ασφαλώς το μονοθέσιο δεν ξεκίνησε με τον τρόπο που έπρεπε. Γι΄ αυτόν το λόγο έκανα την εκκίνηση “χειροκίνητα”, διότι υπήρχε κάποιο πρόβλημα (στο αυτόματο σύστημα εκκίνησης) χωρίς όμως ακόμη να είμαι σε θέση να πω ποιο είναι αυτό. Όλοι γνωρίζετε ότι αυτά τα συστήματα εκκίνησης είναι νέα και ό,τι συνέβη στον David στη Βαρκελώνη, όπου αντιμετώπισε πρόβλημα, συνέβη και σε εμένα. Υποθέτω ότι και άλλοι οδηγοί θα έχουν μερικές τέτοιες άσχημες εκπλήξεις, μέχρι το σύστημα να αποδειχθεί αξιόπιστο.

Mπορείς να μας εξηγήσεις τι συνέβη με τον Juan Pablo Montoya;

Michael Schumacher: Ξαφνιάστηκα λίγο, διότι δεν υπήρχε καμία περίπτωση να βγει από τη στροφή και το μόνο που προσπαθούσε να κάνει ήταν να με παρασύρει μαζί του εκτός πίστας. Ανεξάρτητα από αυτό, είχε χάσει πλέον τον έλεγχο. Δεν μπορώ να χαρακτηρίσω αυτό που έκανε. Δεν θα έπρεπε, γιατί εγώ κατευθυνόμουν προς το γρασίδι και δεν μπορούσα να ξεφύγω, με αποτέλεσμα να κινδυνεύσει να τον χτυπήσω. Δεν ήταν σωστό και σύντομα θα επιδιώξω μία συζήτηση μαζί του. Με την κίνησή του αυτή με έφερε στην έκτη με έβδομη θέση της κατάταξης. Έπρεπε, επομένως, να προσπαθήσω αρκετά και να αντιμετωπίσω και άλλους οδηγούς, κάτι που δεν ήταν εύκολο. Οι οδηγοί που έχουν στα μονοθέσιά τους ελαστικά Michelin αντιμετώπισαν προβλήματα και κάποια στιγμή θα προσπερνούσα ούτως ή άλλως τον Juan Pablo Montoya, αλλά χρειαζόταν σημαντική προσπάθεια για να προσπεράσω τους υπόλοιπους, με ελαστικά Bridgestone. Για αυτόν το λόγο, αναγκάστηκα να περιμένω μέχρι να κάνουν κάποιο λάθος. Όταν αυτό έγινε, είχα την ευκαιρία να περάσω μπροστά από τους Panis και Raikkonen -οι οποίοι είχαν μία πολύ καλή απόδοση-, γεγονός που με επανέφερε στον αγώνα και κοντά στους δύο πρώτους.

Rubens, γιατί έκανες στην άκρη να περάσει ο Michael;

Rubens Barrichello: Mου το ζήτησε η ομάδα μου.

Είσαι δυσαρεστημένος από αυτή την απόφαση;

Rubens Barrichellο: Όχι. Είμαι δυσαρεστημένος για την εξέλιξη της κατάστασης. Ήμουν πρώτος σχεδόν καθ΄ όλη τη διάρκεια του Grand Prix, αλλά ο Coulthard ήταν ταχύτερος και τελικά πήρε τη νίκη. Αυτό με δυσαρέστησε.

David, η βαθμολογική διαφορά σου από τον Michael (Schumacher) πριν από το Grand Prix της Αυστρίας ήταν οκτώ βαθμοί. Τώρα, οδεύοντας προς το GP του Monaco, μειώθηκε στους τέσσερις. Τι πιστεύεις για την υπόλοιπη αγωνιστική χρονιά;

David Coulthard: Θεωρώ, όπως έχετε καταλάβει και εσείς, ότι οι αγώνες όλο και περισσότερο αφορούν στην ομάδα μας, τη Ferrari και τη Williams-BMW. Αρα, το σημαντικό πλεονέκτημα όσον αφορά στο Monaco, θα είναι ποιος θα έχει το καλύτερο στήσιμο του μονοθεσίου και τα καλύτερα ελαστικά. Είναι το Grand Prix που με ενθουσιάζει, στο παρελθόν έχω σημειώσει καλά αποτελέσματα σε αυτό και, επομένως, όλα είναι πιθανά.

David, μετά τα αποτελέσματα στα επίσημα χρονομετρημένα δοκιμαστικά, πίστευες καθόλου ότι θα κερδίσεις αυτό το Grand Ρrix;

David Coulthard: Πίστευα ότι, αν επρόκειτο να γίνει κάτι τέτοιο, θα οφειλόταν στην έξοδο μερικών μονοθεσίων στην πρώτη στροφή. Χτες το βράδυ, στον ύπνο μου είδα ότι βρισκόμουν στην πρώτη θέση. Βέβαια, σε καμία περίπτωση δεν πίστευα ότι η κατάσταση θα εξελισσόταν τόσο καλά και ότι οι Williams θα καθυστερούσαν τις Ferrari. Aπό τη θέση στην οποία βρισκόμουν κατά τη διάρκεια του αγώνα, καταλάβαινα ότι το ζήτημα δεν ήταν τι θα γίνει μεταξύ των Juan Pablo Montoya και Michael Schumacher, αλλά πότε και πού. Και όταν έγινε, εγώ επωφελήθηκα.

Πώς ήταν το μονοθέσιο σήμερα σε σχέση με χτες;

David Coulthard: Είχε σχετικά περισσότερο camber, αλλά δεν ήμουν απόλυτα ευχαριστημένος. Αυτό μπορεί να ακουστεί λίγο σκληρό, τη στιγμή που έχω ήδη κερδίσει το Grand Prix, όμως η “ισορροπημένη” συμπεριφορά του μονοθεσίου παρουσιάστηκε για μερικούς μόνο γύρους, ενώ, κατά τα άλλα, ήταν δύσκολο να οδηγηθεί. Έπρεπε να είμαι αρκετά συγκεντρωμένος για να μην κάνω λάθη. Ιδίως στην περίπτωση που το μονοθέσιο ήταν βαρύ, αναγκαζόμουν να επιβραδύνω λίγο το ρυθμό μου για να μην υποπέσω σε λάθη. Μετά, όμως, ήμουν σε θέση να πιέσω τους αντιπάλους μου.

Καθ΄ όλη τη διάρκεια, ο ρυθμός του αγώνα ήταν έντονος.

David Coulthard: Ήταν απίθανα. Έτσι θα έπρεπε να είναι τα Grand Prix. Ήμουν σε θέση να βλέπω τι γινόταν στις θέσεις μπροστά από εμένα. Δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο για τον οδηγό της Formula 1 να “μονομαχεί” σε κλειστές στροφές με συναδέλφους του. Ακόμα και στην περίπτωση που δεν σταθείς τυχερός και δεν κερδίσεις, η αίσθηση που σου μένει είναι πολύ καλύτερη από το να τρέχεις μόνος σου σε μία άδεια πίστα. Όπως είδατε, ο ρυθμός του αγώνα ήταν τέτοιος ώστε όλοι μπορέσαμε να ακολουθήσουμε. Στη νίκη μας πάντως, εκτός από το ρυθμό, συνέβαλε σημαντικά και η στρατηγική που σχεδιάσαμε, η οποία εκτελέστηκε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Μία ή δύο φορές αντιμετώπισες προβλήματα με την “κίνηση” στην πίστα. Ήταν σημαντικό πρόβλημα;

David Coulthard: Υπολόγισα ότι κατά τη διάρκεια του αγώνα έχασα τρία δευτερόλεπτα. Σε μερικές περιπτώσεις, η προσπέραση κάποιων μονοθεσίων ήταν δύσκολη. Καταλαβαίνω, βέβαια, ότι είναι δύσκολο για τους άλλους οδηγούς να υπολογίσουν την ταχύτητα με την οποία κινείσαι προς το μέρος τους. Επιπλέον, υπάρχει πολύ μικρή διαφορά ταχύτητας μεταξύ των “ισοδύναμων” μονοθεσίων, όταν βρίσκονται στην ευθεία. Αρα, ενδέχεται στη στροφή να είσαι αρκετά γρήγορος, αλλά στην ευθεία να μην μπορέσεις να προσπεράσεις. Είναι ένα θέμα που συζητούμε κάθε Σαββατοκύριακο στις συγκεντρώσεις των οδηγών, προκειμένου να το βελτιώσουμε. Δεν ξέρω τι θα γίνει, απλώς ευελπιστώ ότι οι οδηγοί που έχουν δεχτεί γύρο θα μπορέσουν να κάνουν στην άκρη.

Mετά το περιστατικό με τον Montoya, ποια ήταν τα συναισθήματα, οι στόχοι και η τακτική σου;

Michael Schumacher: Nα περιμένω και να δω πόσο θα μπορούσαν να μας ωφελήσουν τα pit stop. Κανείς δεν ήταν σίγουρος πόσο θα παραμείνει μέσα στην πίστα χωρίς να κάνει pit stop. Aυτό το Σαββατοκύριακο βρήκαμε την απάντηση σε αυτό το θέμα. Εγώ αναγκάστηκα να μπω πιο γρήγορα, γιατί καθυστέρησα πίσω από άλλους οδηγούς και έπρεπε να πιέσω το μονοθέσιο για να καλύψω την απόσταση από τους προπορευόμενους, με αποτέλεσμα να καταναλώσω παραπάνω καύσιμο.

Αυτό φάνηκε και από την τακτική σου στον αγώνα.

Michael Schumacher: Aυτό πρέπει να κάνει κανείς, όταν βρίσκεται στη θέση που ήμουν εγώ. Δεν είχα να διακινδυνεύσω κάτι. Θα μπορούσα να διατηρηθώ στη θέση που ήμουν μέχρι το πρώτο pit stop, αλλά σε αυτή την περίπτωση θα ήμουν μακριά από τους πρωτοπόρους. Όταν τους πλησίασα, ακολούθησα το ρυθμό τους και ήλπιζα ότι, λόγω μερικών προβλημάτων στα φρένα, θα έκαναν ένα μικρό λάθος που θα μου έδινε τη δυνατότητα να τους προσπεράσω. Όμως, οι ταχύτητες ήταν πολύ κοντά στις αντίστοιχες των δύο προπορευόμενων οδηγών.

Ποια η γνώμη σου για τη χειρονομία του Rubens λίγο πριν από το τέλος;

Michael Schumacher: Όπως προανέφερα, είμαι πολύ ευχαριστημένος με τη χειρονομία του, διότι, όπως καταλαβαίνετε, με τον Mika (Hakkinen) εκτός αγώνα, είναι προφανές ποια McLaren θα διεκδικήσει φέτος τον τίτλο. Και αυτό γιατί, κατά τη γνώμη μου, το σημερινό άσχημο αποτέλεσμα του Mika τού δίνει λίγες πιθανότητες για τη διεκδίκηση του τίτλου, ενώ ο David (Coulthard) με τόσους βαθμούς που έχει συγκεντρώσει παραμένει στο παιχνίδι του φετινού τίτλου στους οδηγούς. Σε αυτή την κατεύθυνση πρέπει να κινηθεί και η Ferrari και να συγκεντρωθεί προς αυτόν το στόχο.

Αρα, αυτό το περιστατικό μπορεί να επαναληφθεί και σε κάποιον άλλον αγώνα;

Μichael Schumacher: Όχι απαραίτητα. Εξαρτάται από τις περιστάσεις. Εάν δεν βρισκόμουν τόσο κοντά, η ομάδα δεν θα αποφάσιζε κάτι τέτοιο. Μόνο επειδή ήμουν λίγο ταχύτερος, ακολουθήθηκε αυτή η τακτική.

Rubens, πότε φορές σου έχει ζητηθεί από την ομάδα σου να αφήσεις τον Michael να σε προσπεράσει;

Rubens Barrichello: Πολλές φορές. Θα πρέπει να συζητήσω με τους εκπροσώπους της ομάδας και να διευκρινίσω κάποια θέματα. Προς το παρόν, δεν θέλω να κάνω κάποια επίσημη δήλωση.

Πώς ήταν η συμπεριφορά του μονοθεσίου κατά τη διάρκεια του αγώνα;

Rubens Barrichello: Επέλεξα να ξεκινήσω με χρησιμοποιημένα ελαστικά εμπρός και νέα πίσω, κάτι που αποδείχθηκε πολύ καλή απόφαση. Η απόδοσή μου ήταν πολύ καλή από την αρχή, μολονότι δεν είχα καλή εκκίνηση, όπως ο Michael. Δυστυχώς, όμως, ο Coulthard ήταν ταχύτερος στα pit stop από εμάς και κατάφερε να πάρει τη νίκη. Διαφορετικά θα είχα κερδίσει. Ήταν ένας από εκείνους τους αγώνες που είχα ένα καλό προαίσθημα, αλλά τελικά δεν μπόρεσα να νικήσω.

Michael, ο David δήλωσε ότι το περιστατικό μεταξύ εσένα και του Juan Pablo Montoya ήταν αναπόφευκτο. Παράλληλα, εσύ τόνισες ότι θα τον είχες περάσει εύκολα στους επόμενους γύρους. Πώς τελικά κατάφερες να γίνει ό,τι έγινε;

Μichael Schumacher: Όταν βρίσκεσαι στην εξωτερική γραμμή της πίστας και το άλλο μονοθέσιο στην εσωτερική και παραμένει εκεί χωρίς να σου επιτρέπει να το περάσεις, ενώ έχεις τη δυνατότητα, τότε δεν υπάρχει άλλη λύση. Αν ο Montoya είχε περάσει τη στροφή, το ίδιο θα έκανα και εγώ. Εκείνος, όμως, εξακολουθούσε να κινείται αργά χωρίς να βγαίνει από τη στροφή και εγώ δεν μπορούσα να επιστρέψω στην πίστα με άλλον τρόπο. Διαφορετικά, θα χτυπούσα το ρύγχος του μονοθεσίου και δεν ήθελα κάτι τέτοιο. Πραγματικά δεν θέλω να δημιουργήσω θέμα. Θεωρώ ότι γνώριζε πως κατευθυνόταν εκτός πίστας ούτως ή άλλως και προσπαθούσε να παρασύρει και εμένα, κάτι που δεν με ευχαρίστησε καθόλου.

Rubens, πώς δέχτηκες μία τέτοιου είδους εντολή από την ομάδα σου;

Rubens Barrichello: Δεν μπορώ να απαντήσω, είναι κάτι που αφορά σε εμένα και την ομάδα. Αντιμετώπισα μία αντίστοιχη κατάσταση στο Grand Prix της Μαλαισίας και δεν μπορώ αυτήν τη στιγμή να μιλήσω.

David, ήσουν ο ταχύτερος χτες στα δοκιμαστικά το πρωί και στον αγώνα σήμερα. Μπορεί να μας εξηγήσεις τι ακριβώς έγινε στα επίσημα δοκιμαστικά;

David Coulthard: Αν παρατηρήσετε τους χρόνους μας την Παρασκευή, το Σάββατο και το σημερινό πρωινό, ήμαστε ταχύτεροι σε μερικά κομμάτια της πίστας. Σε κάποια σημεία προσπαθούσαμε να “ισορροπήσουμε” το μονοθέσιο στην πίστα.

Μichael, πριν από δύο εβδομάδες στη Βαρκελώνη, δήλωσες ότι ήσουν αρκετά τυχερός και δεν άξιζες τους δέκα βαθμούς της νίκης. Νομίζεις ότι σήμερα άξιζες τους έξι βαθμούς που έλαβες;

Michael Schumacher: Mπορεί και όχι.

Michael, θεωρείς ότι σε περιόδους αθλητικού ιδεώδους η τακτική της Ferrari δεν είναι ιδιαίτερα δίκαιη;

Michael Schumacher: Φανταστείτε στο τέλος της χρονιάς να έχανα τον τίτλο για δύο βαθμούς. Θεωρώ ότι η Ferrari έχει διαφορετική φιλοσοφία από τη McLaren στο θέμα των νικών και νομίζω ότι θα πρέπει να αποδεχθείτε και τις δύο φιλοσοφίες. Δεν είναι ανάγκη να σας αρέσει η τακτική της Ferrari, αλλά έτσι έχουν τα πράγματα. Πστεύω ότι αυτό το άθλημα έχει να κάνει και με άλλα θέματα, όπως σημαντικά κεφάλαια, πολύ πίεση, παράγοντες που σχετίζονται και επιδρούν στο τέλος κάθε πρωταθλήματος. Όταν δεν πηγαίνουμε ενάντια στους κανόνες, πιστεύω ότι είμαστε αρκετά δίκαιοι, δεδομένου ότι είναι σαφείς και δεν υπάρχει καμία αμφιβολία για αυτό. Βέβαια, θα υπάρξουν κάποιοι που θα διαφωνήσουν αλλά και άλλοι που θα συμφωνήσουν. Αυτά έχει η ζωή!

David, συμφωνείς με αυτά που ανέφερε ο Michael για τον Mika και πώς ένιωθες όταν, γύρο με γύρο, σε πλησίαζαν οι δύο Ferrari;

David Coulthard: Θεωρώ ότι η θέση μου στην πίστα ήταν πολύ σημαντική. Γι΄ αυτόν το λόγο ήμουν άνετος και δεν ένιωσα ότι απειλούμαι. Δεν ξέρω για το πρωτάθλημα. Κανένας από εμάς δεν έχει μία κρυστάλλινη σφαίρα για να βλέπει το μέλλον. Υπάρχουν ακόμη αρκετά Grand Prix. Μπορεί, π.χ., οι τρεις πρώτοι της βαθμολογίας να μην τερματίσουν στους επόμενους αγώνες και ο Mika (Hakkinen) να κερδίσει μερικούς και να βρεθεί στην κορυφή της βαθμολογίας. Όλα είναι πιθανά.

Michael, εξήγησες τη φιλοσοφία της Ferrari. Μήπως κατά κάποιο τρόπο κοροϊδεύει το κοινό;

Michael Schumacher: Ξέρετε έπειτα από τέτοια γεγονότα δημιουργείται ένας μικρός θόρυβος, ο οποίος ξεχνιέται στον επόμενο αγώνα. Θυμηθείτε τη Μελβούρνη και τη McLaren. Δεν είναι μόνο η Ferrari που κάνει κάτι το διαφορετικό από κάθε άλλον, νομίζω είναι μέρος του αθλήματος. Υπάρχουν μερικοί άνθρωποι που δεν τους αρέσει, αλλά και άλλοι που καταλαβαίνουν τι προσπαθούμε να επιτύχουμε. Ο καθένας είναι ελεύθερος να έχει την άποψή του αλλά να αποδέχεται και τη δική μας, παράλληλα. Περιμένετε μέχρι τους επόμενους αγώνες να δείτε τι θα κάνει η McLaren.

Εδώ αναφερόμαστε σε αυτό το Grand Prix

Michael Schumacher: Nαι, σε αυτό τον αγώνα έγινε σαφές ποιο θα είναι το μέλλον του Mika, διότι δεν τερμάτισε στον αγώνα, ενώ ο David βρίσκεται σε “τροχιά” τίτλου. Στη Formula 1 χρειάζεται υπολογισμός και υπάρχουν έξυπνοι άνθρωποι που ασχολούνται με αυτό. Δεν μπορώ να πω στο Rubens να μειώσει ταχύτητα. Δεν είμαι εγώ αυτός που θα το κάνει, είναι η φιλοσοφία όλης της ομάδας και, όπως είπα πριν, μερικοί συμφωνούν και άλλοι διαφωνούν με αυτή. Κάποιοι επιθυμούν να λειτουργούν με αυτό τον τρόπο και άλλοι με άλλον. Αν κοιτάξετε το χώρο των αγώνων αυτοκινήτων γενικότερα, αυτή η φιλοσοφία ισχύει.

Michael, θεωρείς ότι είναι αναγκαίο να συζητήσεις με τον Montoya;

Michael Schumacher: Nομίζω ότι πρώτα θα δω το video. Φυσικά έχω μία γνώμη και την εξέφρασα, αλλά μπορεί να κάνω και λάθος. Ίσως, όταν δω το video, να διαφοροποιηθεί, καθώς, όταν βρίσκεται στο μονοθέσιο, δεν εξετάζεις όλες τις παραμέτρους. Για εσάς τους δημοσιογράφους είναι διαφορετικά, διότι βλέπετε πολλά replay, ενώ εγώ δεν έχω αυτή τη δυνατότητα. Για αυτό θα πρέπει να δω πρώτα το video και, αν έχω κάτι να πω στον Montoya, θα του το πω.

Michael, είναι δίκαιο να θεωρείς ότι νίκησες σήμερα το Rubens;

Michael Schumacher: Nαι.

Eίσαι ευχαριστημένος από τη θέση στην οποία τερμάτισες;

Michael Schumacher: Nαι, ο Rubens είναι γρήγορος οδηγός και δεν νομίζω ότι θα έπρεπε να ντρέπομαι που είναι ταχύτερος από εμένα. Έχει αποδείξει επανειλημμένα ότι είναι ταχύς.

auto.in.gr