Τις δύο πρώτες εκδόσεις της νέας σειράς Megane II, σε τρίθυρο και πεντάθυρο αμάξωμα, οι οποίες φέρουν αντίστοιχα τις ονομασίες Sport Hatch και Hatch, αποκάλυψε η γαλλική εταιρεία. Σύμφωνα με τη Renault, μέχρι το 2004 στην γκάμα του μοντέλου θα προστεθούν πέντε επιπλέον εκδόσεις.
Τις δύο πρώτες εκδόσεις της νέας σειράς Megane II, σε τρίθυρο και πεντάθυρο αμάξωμα, οι οποίες φέρουν αντίστοιχα τις ονομασίες Sport Hatch και Hatch, αποκάλυψε η γαλλική εταιρεία. Σύμφωνα με τη Renault, μέχρι το 2004 στην γκάμα του μοντέλου θα προστεθούν πέντε επιπλέον εκδόσεις.
Η δεύτερη γενιά Megane στηρίζεται στο νέο δάπεδο C, το οποίο κατασκευάστηκε από κοινού με τη Nissan και θα χρησιμοποιηθεί και στο επερχόμενο Nissan Almera. Επιπλέον, μέχρι το 2006 στην κοινή πλατφόρμα θα βασιστούν περίπου 1,8 εκατομμύρια αυτοκίνητα της Renault και της Nissan.
Το νέο Megane θα διατεθεί σε 75 χώρες, ενώ, όπως ισχυρίζονται οι ιθύνοντες της εταιρείας, θα διεκδικήσει τον τίτλο του best-seller στην Ευρώπη από το VW Golf καθώς και μερίδιο 14% στην κατηγορία του (segment C).
Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία κατάφερε να εξελίξει το Megane II στο χρόνο ρεκόρ των 29 μηνών, σε αντίθεση με την πρώτη γενιά για την οποία χρειάστηκαν 47 μήνες. Η συνολική επένδυση στο εν λόγω πρόγραμμα έφτασε τα 2,1 εκατομμύρια ευρώ, τα μισά περίπου από τα οποία απορροφήθηκαν από το εργοστάσιο της ισπανικής Palencia, αλλά και από αυτό της γαλλικής πόλης Douai, όπου θα κατασκευάζονται η έκδοση hatchback και το νέο Scenic.
Στον εξοπλισμό του νέου Megane έχουν μετεφερθεί στοιχεία που συναντά κανείς σε μοντέλα μεγαλύτερης κατηγορίας, όπως, π.χ., το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESP) και το σύστημα ελέγχου υποστροφής (CSV). Επιπλέον, το Renault Megane II θα φέρει πανοραμική ηλιοροφή, ακολουθώντας το παράδειγμα των Peugeot και Mercedes, ενώ παράλληλα θα διατίθενται σύστημα δορυφορικής πλοήγησης Carminat και cruise control με περιοριστή ταχύτητας.
Σε ό,τι αφορά τους βενζινοκινητήρες, το Megane II θα περιλαμβάνει το γνώριμο δεκαεξαβάλβιδο κινητήρα των 1,4 λίτρων, απόδοσης 98 ίππων, έναν τεχνολογίας VVT (μεταβαλλόμενου χρονισμού βαλβίδων εισαγωγής), χωρητικότητας 1,6 λίτρων και ισχύος 115 ίππων, καθώς και ένα δίλιτρο VVT των 136 ίππων.
Από την άλλη, αρχικά θα είναι διαθέσιμοι δύο υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες diesel της σειράς dCi, τεχνολογίας common rail -των 1,5 λ ίτρων των 80 ίππων, και των 1,9 των 120 ίππων.
Οι πωλήσεις του νέου μοντέλου θα ξεκινήσουν τον ερχόμενο Σεπτέμβριο και οι υπόλοιπες εκδόσεις θα κυκλοφορήσουν στην αγορά ύστερα από διάστημα περίπου 18 μηνών. Σύμφωνα με τον πρόεδρο της γαλλικής εταιρείας, Louis Scheweitzer, σε ό,τι αφορά την κύρια αγορά της Ευρώπης για τον πρώτο χρόνο παραγωγής του νέου Megane, η εταιρεία στοχεύει σε 700.000 πωλήσεις, ενώ ως συνολικός αριθμός Megane II που θα διατεθούν καθ΄ όλη τη διάρκεια ζωής του μοντέλου έχουν τεθεί τα 5,5 εκατομμύρια (10% περισσότερα από την παλαιότερη έκδοση).
Στις 17 Ιανουαρίου, το stage του Black Temple υποδέχεται μια σειρά από ελληνικές μπάντες, που θα ερμηνεύσουν μερικές από τις μεγαλύτερες επιτυχίες του David Bowie - ενώ τα decks θα αναλάβει ο Δημήτρης Παπασπυρόπουλος.
Η παράσταση Ήμερη – Η Ανατομία μιας Πτώσης, εμπνευσμένη από το έργο, τη ζωή και τη φιλοσοφία του κορυφαίου Ρώσου συγγραφέα, επιχειρεί μια σύγχρονη, εσωτερική ανάγνωση πάνω στην έννοια της πτώσης — σωματικής, ηθικής και υπαρξιακής.
Ο καθηλωτικός μονόλογος του Ανδρέα Φλουράκη «ΤΑΠ ΑΟΥΤ» ανεβαίνει στο ανανεωμένο Μικρό Γκλόρια. Το κείμενο ζωντανεύει στη σκηνή με τον Τάσο Κορκό στην ερμηνεία, ενώ τη σκηνοθετική επιμέλεια υπογράφει ο Θανάσης Ισιδώρου.
Σύνταξη
WIDGET ΡΟΗΣ ΕΙΔΗΣΕΩΝΗ ροή ειδήσεων του in.gr στο site σας
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 09.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/david-becker-jDVJH_9p3pk-unsplash-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442