Ανοίγει ο δρόμος για την υποθαλάσσια οδική αρτηρία στη Θεσσαλονίκη
Ολοκληρώθηκαν οι μελέτες για την κατασκευή της υποθαλάσσιας διαμπερούς οδικής αρτηρίας της Θεσσαλονίκης και εντός των προσεχών μηνών αναμένεται η προκήρυξη του σχετικού διαγωνισμού. Το έργο υπολογίζεται ότι θα κοστίσει περίπου 95 δισ. δραχμές.
Ολοκληρώθηκαν οι μελέτες για την κατασκευή της υποθαλάσσιας διαμπερούς οδικής αρτηρίας της Θεσσαλονίκης και εντός των προσεχών μηνών αναμένεται η προκήρυξη του σχετικού διαγωνισμού. Το έργο υπολογίζεται ότι θα κοστίσει περίπου 95 δισ. δραχμές.
Το έργο, εκτός από κυκλοφοριακές, θα επιφέρει και πολεοδομικές αλλαγές σε πολλά κεντρικά σημεία της Θεσσαλονίκης.
Η αρτηρία διαμπερούς κυκλοφορίας θα συνδέει τη νέα δυτική είσοδο του λιμανιού με την παραλιακή λεωφόρο Μεγάλου Αλεξάνδρου. Θα έχει μήκος 3.780 μέτρα και προβλέπεται ότι θα λύσει το έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης.
Το έργο περιλαμβάνει οδική αρτηρία παράκαμψης του κέντρου με υπόγεια και υποθαλάσσια σήραγγα, ράμπες πρόσβασης, κατασκευή κόμβων σε κρίσιμες θέσεις, πέντε σταθμούς αυτοκινήτων συνολικής χωρητικότητας 3.500 θέσεων, αρχιτεκτονικές αναπλάσεις και διαμορφώσεις χώρων γύρω από τους σταθμούς, καθώς και πολεοδομικές επεμβάσεις στη Λεωφόρο Νίκης, το λευκό Πύργο, τη νέα παραλία, την Τσιμισκή και τη Βασιλέως Γεωργίου.
Οι ειδικοί εκτιμούν ότι η κατασκευή του έργου θα συμβάλει στη μείωση της κυκλοφορίας στο κέντρο της Θεσσαλονίκης μέχρι και 40%, στη γενική αύξηση της μέσης ταχύτητας των οχημάτων τις ώρες αιχμής και στη μείωση των συνολικών εκπομπών ρύπων από την κυκλοφορία των οχημάτων κατά 35%.
Στις 10 Μαΐου, το jazz trio των Camila Nebbia, Gonçalo Almeida και Sylvain Darrifourcq καταλαμβάνει τη σκηνή του θεάτρου Baumstrasse, ως «ζέσταμα» για τα φετινά Φ Hill Sessions