Η Βόρεια Μακεδονία διέκοψε τη σιδηροδρομική σύνδεση Θεσσαλονίκης – Σκοπίων – Βελιγραδίου
Τα χρέη πνίγουν τις «Σιδηροδρομικές Μεταφορές της Βόρειας Μακεδονίας» και χθες ανακοινώθηκε η διακοπή της τακτικής σιδηροδρομικής σύνδεσης Βελιγραδίου- Σκοπίων- Θεσσαλονίκης.
Τα χρέη πνίγουν τις «Σιδηροδρομικές Μεταφορές της Βόρειας Μακεδονίας» και χθες ανακοινώθηκε η διακοπή της τακτικής σιδηροδρομικής σύνδεσης Βελιγραδίου- Σκοπίων- Θεσσαλονίκης.
Βυθίζονται στα χρέη
Οπως έχει γίνει γνωστό, οι σιδηροδρομικές εταιρείες βυθίζονται στα χρέη ενώ ρεκόρ απλήρωτων λογαριασμών σημειώνουν οι «Σιδηροδρομικές Μεταφορές της Βόρειας Μακεδονίας».
Η πρώτη σιδηροδρομική σύνδεση πραγματοποιήθηκε την εποχή των Οθωμανών.
Στις 9 Απριλίου 1873 έφθασε η πρώτη αμαξοστοιχία ατμού στον σιδηροδρομικό σταθμό Βελεσά (αργότερα Τίτο Βέλες και τώρα Βέλες) και στη συνέχεια άρχισε η διασύνδεση άλλων πόλεων του τότε οθωμανικού βιλαετίου.
Σύμφωνα με κατάλογο που καταρτίστηκε από το αρμόδιο υπουργείο, οι «Σιδηροδρομικές Μεταφορές της Βόρειας Μακεδονίας» έχουν απλήρωτους λογαριασμούς ύψους 45 εκατομμυρίων ευρώ και άλλα 12 εκατομμύρια πρέπει να καταβληθούν μέσα στα επόμενα δύο χρόνια.
Σφοδρή αντίδραση
Η εταιρεία οφείλει χρήματα στο κράτος, για ηλεκτρικό ρεύμα, πετρέλαιο και ανταλλακτικά. Το μισό χρέος είναι προς το εξωτερικό.
Σφοδρή ήταν η αντίδραση της αντιπολίτευσης του VMRO-DPMNE που ανέφερε ότι «μετά από 146 χρόνια διακόπηκε ο διεθνής σιδηρόδρομος», τονίζοντας ότι η χώρα έχει απομονωθεί από σιδηροδρομικές μεταφορές.
Πηγή: echedoros-a.gr
- Παρά τις εντάσεις για τη Γροιλανδία, η Δανία θα αγοράσει στρατιωτικά αεροσκάφη από τις ΗΠΑ
- Ειρηνικός: 2 νεκροί σε νέο πλήγμα των ΗΠΑ κατά πλεούμενου σε διεθνή ύδατα
- Σομαλιλάνδη: Το Ισραήλ υπερασπίζεται στο ΣΑ του ΟΗΕ την απόφασή του να την αναγνωρίσει
- Ουκρανία: Τη συνέχιση παροχής στρατιωτικής στήριξης ενέκρινε η ιταλική κυβέρνηση
- Ουκρανία: Η Δύση πρέπει να συμβιβαστεί με την πραγματικότητα επί του πεδίου, τονίζει ο Λαβρόφ,
- Στα «ΝΕΑ» της Τρίτης: Μύθοι και αλήθειες για τους «αιώνιους»


