«Πρέπει να διατηρήσουμε τη ναυτική παράδοση στη χώρας μας. Νέοι που είναι άνεργοι και μένουν ακόμα με τους γονείς τους θα μπορούσαν να απασχοληθούν, ως πληρώματα, στα πλοία της ποντοπόρου ναυτιλίας» υπογράμμισε χθες ο εφοπλιστής καπετάν Παναγιώτης Τσάκος, μιλώντας στην ετήσια εκδήλωση των Πλοιάρχων του Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΠΕΝ).

Ο καπετάν Τσάκος, αναφερόμενος στο μισθολογικό των πληρωμάτων και τους σχολιασμούς που ακούγονται για μισθούς Φιλιππινέζων, υπενθύμισε ότι τα πληρώματα από τις Φιλιππίνες στα πλοία της ελληνόκτητης ναυτιλίας αμείβονται αυτήν τη στιγμή με 1.400 ευρώ το μήνα, ένα ποσό που σήμερα στην Ελλάδα θεωρείται υψηλό με βάση το βασικό μισθό, στη στεριά που δεν ξεπερνά τα 650 ευρώ το μήνα.

Απευθυνόμενος στο γενικό γραμματέα της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ), Γιάννη Χαλά, υπενθύμισε τις δύσκολες συνθήκες κάτω από τις οποίες ξεκίνησαν την καριέρα τους, συνθήκες που πάντως οι σημερινές γενιές δεν θα αντιμετωπίσουν, καθώς η κατάσταση αυτήν τη στιγμή στα πλοία είναι πολύ καλύτερη από παλαιότερα χάρη στην εξέλιξη της τεχνολογίας.

Υπογράμμισε, επίσης, ότι η επιστροφή των νέων της χώρας στα ελληνόκτητα πλοία αποτελεί ένα από τα κορυφαία θέματα που έχει στην ατζέντα του ο ελληνικός εφοπλισμός.

Σημειώνεται ότι πρόσφατα ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Θ. Βενιάμης, στην ομιλία του στην εκδήλωση του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος για το νέο έτος, δήλωσε, μεταξύ άλλων, ότι και οι έλληνες αξιωματικοί και πληρώματα, εκτός από τις αναμφισβήτητες δεξιότητες που κατέχουν, πρέπει να είναι και οικονομικά ανταγωνιστικοί στις διεθνές περιβάλλον.

Την αντίθετη άποψη διατυπώνουν, ωστόσο, οι εκπρόσωποι της ναυτεργασίας, καθώς πρόσφατα ο γενικός γραμματέας της ΠΝΟ, Γιάννης Χαλάς, σε επιστολή του προς το υπουργείο Ναυτιλίας υποστήριξε πως η διεθνής σύμβαση προβλέπει ότι, σε περιπτώσεις που οι Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας (ΣΣΕ) εμπεριέχουν ευνοϊκότερες συνθήκες από όσα προβλέπονται στη MLC (Διεθνής Σύμβαση), αυτές υπερισχύουν.

Headlines