Η χειρότερη επίδοση της 15ετίας σημειώθηκε τον Αύγουστο στις πωλήσεις αυτοκινήτων

Σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα κινούνται οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην ελληνική αγορά, με τον Αύγουστο να καταγράφει τη χαμηλότερη επίδοση της 15ετίας.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Υπουργείου Υποδομών, τον περασμένο μήνα η πτώση των ταξινομήσεων καινούργιων αυτοκινήτων έφθασε το 68,6% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2009, και το 65,3%, σε σχέση με τον μέσο όρο των αντίστοιχων μηνών της περιόδου 2004-2009.

Σε απόλυτους αριθμούς, οι πωλήσεις διαμορφώθηκαν σε 7.167 μονάδες (οχήματα) από τις 20.652, που ήταν πέρυσι τον Αύγουστο. Στο οκτάμηνο Ιανουάριος – Αύγουστος, οι πωλήσεις έφτασαν συνολικά τις 117.237 μονάδες, έναντι 200.000 πέρυσι, σημειώνοντας πτώση 41,14%.

Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), το κράτος εισέπραττε ετησίως, στο παρελθόν, πλέον των 1,5 δισ. ευρώ από τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων. Στο σύνολο του 2009, λόγω της πτώσης της αγοράς κατά 17,5% σε σχέση με το 2008, τα έσοδα του κράτους περιορίστηκαν σε περίπου 1 δισ. ευρώ.

Το 2010, που η αγορά οδηγείται σε κάμψη 50%, αλλά επίσης και σε ποιοτική πτώση των πωλήσεων, τα έσοδα του κράτους αναμένονται να περιοριστούν σε 640 εκατομμύρια ευρώ. Ως εκ τούτου, η απώλεια σε σχέση με τους ήδη πολύ χαμηλούς στόχους, που έχουν τεθεί στον προϋπολογισμό του 2010 (980 εκατ. ευρώ) θα είναι της τάξεως των 350 εκατ. ευρώ.

Ο ΣΕΑΑ εκτιμά ότι η Πολιτεία πρέπει επειγόντως να λάβει πρωτοβουλίες, αξιοποιώντας επίσης επιτυχημένα παραδείγματα, που εφαρμόστηκαν σε πολλά άλλα κράτη της ΕΕ. Με την κατάλληλη προσαρμογή της υπάρχουσας υψηλής φορολογίας, θα πρέπει να επιτευχθούν ο περιορισμός της πτώσης της αγοράς αυτοκινήτου σε πιο «λογικά» επίπεδα (σε 20-25%) και η ανάκτηση των σχετιζόμενων δημοσιονομικών εσόδων.

Στον κλάδο του αυτοκινήτου δραστηριοποιούνται ιστορικά περισσότερες από 30.000 επιχειρήσεις και απασχολούνται σχεδόν 90.000 εργαζόμενοι ανά την επικράτεια και η μείωση στην απασχόληση και την επιχειρηματικότητα, που καταγράφουν τα επίσημα στοιχεία, υπερβαίνει το 10%.

Η προοπτική επαναφοράς του μέτρου της απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων και η παροχή κινήτρων για την αγορά νέων μοντέλων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, έφεραν τα πρώτα χαμόγελα στους εμπλεκομένους του κλάδου, οι οποίοι ωστόσο σημειώνουν ότι η δημοσιοποίηση τέτοιων πληροφοριών επιφέρει παραδοσιακά ένα απόλυτο πάγωμα της αγοράς, αφού όλοι οι υποψήφιοι αγοραστές τηρούν στάση αναμονής έως ότου ανακοινωθούν τα νέα μέτρα, προκειμένου να ωφεληθούν κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

«Σωσίβιο» στην απόσυρση

Σε δηλώσεις του, ο πρόεδρος του ΣΕΑΑ, Γιώργος Βασιλάκης, αναφερόμενος στην απόσυρση, τονίζει ότι «όλοι θα επωφεληθούν από την απόσυρση αυτοκινήτων, οι καταναλωτές, το περιβάλλον, η οδική ασφάλεια και τα κρατικά έσοδα».

«Σωσίβιο» αναζητούν στην απόσυρση και οι έμποροι αυτοκινήτων, προκειμένου να σώσουν τις επιχειρήσεις τους, όπως τονίζει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του κλάδου, Απόστολος Πετιμεζάς.

Σημειώνει, μάλιστα, ότι «τα κίνητρα για το μέτρο θα πρέπει να επικεντρωθούν στα λίγα κυβικά, καθώς αυτά είναι τα αυτοκίνητα, που έχουν ζήτηση τη δεδομένη οικονομική συγκυρία».

Ο κ. Πετιμεζάς, ωστόσο, μιλά για ζοφερό σκηνικό στον κλάδο των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Τονίζει πως «στα μεταχειρισμένα, η πτώση έφτασε το 40%, τον Αύγουστο, και οι προοπτικές για την βιωσιμότητα των επιχειρήσεων διαγράφονται δυσοίωνες.

Ήδη, 2.000 έμποροι έχουν βάλει λουκέτο στις εκθέσεις τους, ενώ οι εργαζόμενοι που έχουν χάσει τη δουλειά τους υπολογίζονται σε 10.000 άτομα.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ