89

Ο Κέισι Στόνερ εκθρόνισε τον Βαλεντίνο Ρόσι από την κορυφή του Μουτζέλο, χαρίζοντας στην Ducati την πρώτη της εντός έδρας νίκη σε έναν συγκλονιστικό εξέλιξη αγώνα υπό ανάμικτες καιρικές συνθήκες.

Ο Αυστραλός τέθηκε πλεόν επικεφαλής του πρωταθλήματος των MotoGP ξεπερνώντας τον Χόρχε Λορένθο, ο οποίος έμεινε στην δεύτερη θέση της κούρσας.

Τρίτος τερμάτισε ο Ρόσι με την άλλη εργοστασιακή Yamaha, χάνοντας έτσι το νικηφόρο σερί που μετρούσε τα προηγούμενα επτά χρόνια στο ιταλικό GP. Νέα ατυχία για τον Ντάνι Πεντρόσα, ο οποίος τραυματίστηκε ύστερα από πτώση.

Η Ducati δεν είχε κερδίσει ποτέ στο Μουτζέλο από το 2003 όταν έκανε την είσοδό της στα MotoGP, αλλά φέτος ήταν η χρονιά της.

Εκμεταλλευόμενος τις σωστές επιλογές της ομάδας του σε έναν αγώνα-γρίφο και πραγματοποιώντας μια άψογη εμφάνιση, ο Στόνερ ανέβηκε για πρώτη φορά στην καριέρα του στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου στην ιταλική πίστα, στέλνοντας στα ουράνια τους τιφόζι της ιταλικής φίρμας.

Παράλληλα, σκαρφάλωσε στην πρώτη θέση της παγκόσμιας κατάταξης με 90 βαθμούς ύστερα από πέντε αγώνες, αφήνοντας τον Λορένθο δεύτερο με 86 και τον Ρόσι τρίτο με 81.

Θρίλερ μετά την εκκίνηση

Αυτή ήταν η δεύτερη διαδοχική φορά μετά το Λε Μαν που οι αναβάτες αναγκάστηκαν να μπουν στα pits για να αλλάξουν μοτοσικλέτα, καθώς στην εκκίνηση η πίστα ήταν βρεγμένη, πριν αρχίσει να στεγνώνει κατά τη διάρκεια της κούρσας.

Ο poleman Λορένθο έκανε την χειρότερη εκκίνηση απ όλους, πέφτοντας στις πίσω θέσεις, τη στιγμή που ο Πεντρόσα εκτοξευόταν στην πρωτοπορία από την όγδοη θέση του grid, πιάνοντας στον ύπνο τους μπροστινούς αντιπάλους του.

Αλλά ο Ισπανός σύντομα θα δεχόταν προσπέρασμα από τον σπεσιαλίστα στο βρεγμένο Κρις Βερμιούλεν με την Suzuki, τον team mate του στην Repsol Honda, Αντρέα Ντοβιτσιόζο, και τον Στόνερ.

Η κορυφή άλλαξε ξανά χέρια στην αρχή του 3ου γύρου, όταν ο Στόνερ χρησιμοποίησε την δύναμη κινητήρα της Ducati του για να περάσει με μία κίνηση και τον Ντοβιτσιόζο και τον Βερμιούλεν στα φρένα της μεγάλης ευθείας.

Εναν γύρο μετά ο Ντοβιτσιόζο πέρασε τον Στόνερ και πέρασε εκείνος μπροστά, ενώ στον 6ο γύρο βρέθηκε υπό την πίεση του Ρόσι, ο οποίος είχε αρχίσει να ανεβαίνει, προσπερνώντας τόσο τον Βερμιούλεν όσο και τον Στόνερ.

Σούπερ Mancio

Ομως ο άνθρωπος της στιγμής ήταν ο Μάρκο Μελάντρι. Ο Ιταλός πετούσε με την μη ανταγωνιστική Kawasaki του στο βρεγμένο, ξεκινώντας από την ένατη θέση του grid να προσπεράσει στον 8ο γύρο τον Στόνερ στην τρίτη θέση!

Στον ίδιο γύρο ο Ρόσι ανέλαβε τα ηνία του αγώνα από τον Ντοβιτσιόζο, ο οποίος λίγο μετά έχασε μία ακόμα θέση από τον εντυπωσιακό Μελάντρι.

Λίγο πριν από την ολοκλήρωση του 9ου γύρου ο Ντοβιτσιόζο έγινε ο πρώτος αναβάτης από τους πρωτοπόρους που μπήκε στα pits για να αλλάξει μοτοσικλέτα και να πάρει αυτή με τα λάστιχα για στεγνό, ενώ στο μεταξύ ο Μελάντρι άρπαζε από τον Ρόσι την πρωτοπορία της κούρσας!

Στο τέλος του γύρου 10 και οι τέσσερις πρώτοι (Μελάντρι, Ρόσι, Λορένθο, Ρόσι) μπήκαν για να αλλάξουν μοτοσικλέτα, και βγαίνοντας με την ίδια σειρά ακριβώς μπροστά από τον Ντοβιτσιόζο.

Ομως ο Dovi είχε ήδη καλή αίσθηση με τα λάστιχά του και έτσι πέρασε τους πάντες για να βρεθεί στην πρώτη θέση.

Τα λάστιχα έκαναν τη διαφοράΚάπου εκεί έπαιξε το ρόλο της η επιλογή των ελαστικών, καθώς οι Ντοβιτσιόζο, Ρόσι και Λορένθο που έβαλαν την σκληρή γόμα μπρος-πίσω, αποδείχτηκαν εύκολη λεία για τους Στόνερ και Λόρις Καπιρόσι που έτρεχαν με μαλακά λάστιχα.

Ως τον 15ο γύρο οι δύο αυτοί αναβάτες είχαν βρεθεί στις δύο πρώτες θέσεις, ενώ σε εκείνο το σημείο του αγώνα ο Καπιρόσι άρπαξε τον Στόνερ, πριν χάσει και πάλι από τον αυστραλό έναν γύρο μετά.

Αυτή έμελλε να ήταν και η τελευταία αλλαγή της πρωτοπορίας. Ο Καπιρόσι άρχισε να χάνει χρόνο σε σχέση με τους Λορένθο, Ρόσι και Ντοβιτσιόζο καθώς η σκληρή γόμα ελαστικών γινόταν ολοένα και πιο αποδοτική, όμως οι γύροι που απέμεναν ήταν λίγοι για να απειληθεί η νίκη του Στόνερ.

Ο Λορένθο έκανε τον έναν ταχύτερο γύρο μετά τον άλλο προς το τέλος αλλά τελικά είδε την πλάτη του αυστραλού στο πέσιμο της καρό σημαίας, με τον Ρόσι να τερματίζει ακριβώς πίσω του για το 2-3 της Fiat Yamaha.

Οπως ήταν φυσικό, ο Doctor εμφανίστηκε κάπως απογοητευμένος στο βάθρο (αν και προσπαθούσε να το κρύψει)που δεν κατάφερε να πανηγυρίσει μία ακόμα νίκη μπροστά στους χιλιάδες οπαδούς του, οι οποίοι κατέκλυσαν για μία ακόμα φορά το Μουτζέλο.

Θα μπορούσε όμως να μην ήταν καν στο πόντιουμ αν καρποφορούσε η πίεση που του άσκησε ο Ντοβιτσιόζο προς το τέλος, αλλά τελικά ο ιταλός της Honda έμεινε τέταρτος.

Πέμπτος τερμάτισε ο Καπιρόσι, μπροστά από τις δύο Tech 3 Yamaha των Κόλιν Εντουαρντς και Τζέιμς Τόζλαντ, ενώ ο Μελάντρι κατέληξε πίσω στην 11η θέση, καθώς στο δεύτερο μισό του αγώνα σε στεγνό οδόστρωμα φάνηκαν οι αδυναμίες της μοτοσικλέτας του.

Επειγόντως ευχέλαιο για Ντάνι

Τα άσχημα νέα έρχονται από τον Πεντρόσα, ο οποίος είχε μια δυνατή πτώση στον 13ο γύρο και χρειάστηκε ιατρική βοήθεια για να μεταφερθεί μακριά από την αμμοπαγίδα.

Ηταν μία ακόμα ατυχία για τον Ισπανό που έτρεχε με ένα πρόβλημα στον μηρό από τις ελεύθερες δοκιμές, ενώ μόλις πρόσφατα είχε δείξει να συνέρχεται από τους τραυματισμούς του κατά τη διάρκεια του χειμώνα.

Το επόμενο ραντεβού των MotoGP είναι στοΜοντμελό τηςΙσπανίας για τονέκτο γύρο της σεζόν σε δύο εβδομάδες (12-14 Ιουνίου).

Τα αποτελέσματα του GPΙταλίας:

Θέση Οδηγός – Ομάδα Laps Χρόνος Grid Βαθμοί Βαθμοί Κατασκευαστή
1 Κέισι Στόνερ – Ducati Marlboro Team 23 45m41.894 0 25 25
2 Χόρχε Λορένθο – Fiat Yamaha Team 23 +1.001 0 20 20
3 Βαλεντίνο Ρόσι – Fiat Yamaha Team 23 +2.076 0 16 0
4 Αντρέα Ντοβιτσιόζο – Repsol Honda Team 23 +2.129 0 13 13
5 Λόρις Καπιρόσι – Rizla Suzuki MotoGP 23 +3.274 0 11 11
6 Κόλιν Εντουαρντς – Monster Yamaha Tech 3 23 +24.451 0 10 0
7 Τζέιμς Τόζλαντ – Monster Yamaha Tech 3 23 +25.621 0 9 0
8 Ράντι Ντε Πουνιέ – LCR Honda 23 +26.046 0 8 0
9 Νικόλο Κανέπα – Pramac Racing 23 +31.815 0 7 0
10 Κρις Βερμιούλεν – Rizla Suzuki MotoGP 23 +34.814 0 6 0
11 Μάρκο Μελάντρι – Hayate Racing Team 23 +35.090 0 5 5
12 Νίκι Χέιντεν – Ducati Marlboro Team 23 +39.122 0 4 0
13 Μίκα Κάλιο – Pramac Racing 23 +52.462 0 3 0
14 Τόνι Ελίας – San Carlo Honda Gresini 23 +52.478 0 2 0
15 Αλεξ Ντε Αντζελις – San Carlo Honda Gresini 22 +1 γύρος 0 1 0
– Ντάνι Πεντρόσα – Repsol Honda Team 12 Εγκατάλειψη 0 0 0
– Γιούκι Τακαχάσι – Scot Racing Team 9 Εγκατάλειψη 0 0 0

Βαθμολογία αναβατών
1 Κέισι Στόνερ (Ducati Marlboro Team) 90
2 Χόρχε Λορένθο (Fiat Yamaha Team) 86
3 Βαλεντίνο Ρόσι (Fiat Yamaha Team) 81
4 Ντάνι Πεντρόσα (Repsol Honda Team) 57
5 Αντρέα Ντοβιτσιόζο (Repsol Honda Team) 56
6 Μάρκο Μελάντρι (Hayate Racing Team) 48
7 Κόλιν Εντουαρντς (Monster Yamaha Tech 3) 45
8 Λόρις Καπιρόσι (Rizla Suzuki MotoGP) 38
9 Κρις Βερμιούλεν (Rizla Suzuki MotoGP) 37
10 Ράντι Ντε Πουνιέ (LCR Honda) 34
11 Τζέιμς Τόζλαντ (Monster Yamaha Tech 3) 26
12 Τόνι Ελίας (San Carlo Honda Gresini) 23
13 Αλεξ Ντε Αντζελις (San Carlo Honda Gresini) 21
14 Μίκα Κάλιο (Pramac Racing) 19
15 Νίκι Χέιντεν (Ducati Marlboro Team) 13
16 Νικόλο Κανέπα (Pramac Racing) 10
17 Γιούκι Τακαχάσι (Scot Racing Team) 8
18 Σέτε Τζιμπερνάου (Onde 2000 Team) 8

Βαθμολογία κατασκευαστών
1 Yamaha 115
2 Ducati 90
3 Honda 76
4 Suzuki 49
5 Kawasaki 48

Νίκη – θρίλερ για Παζίνι

Ο Ματία Παζίνι με Aprilia πανηγύρισε την πρώτη του νίκη για φέτος στα 250cc, επικρατώντας του Μάρκο Σιμοντσέλι ύστερα από μια άκρως συναρπαστική μονομαχία υπό έντονη βροχόπτωση στο Μουτζέλο.

Οι δύο Iταλοί αναβάτες εναλλάχθηκαν πέντε φορές στην πρωτοπορία της κούρσας μόνο στον τελευταίο γύρο, με τον Παζίνι να βγαίνει τελικά μπροστά από την Honda του περσινού πρωταθλητή στην τελευταία στροφή.

Ο Σιμοντσέλι αρκέστηκε στην δεύτερη θέση, αλλά μαζί δέχτηκε και μια προειδοποίηση από τους αγωνοδίκες για μια επικίνδυνη μανούβρα που είχε κάνει στον Αλβαρο Μπαουτίστα νωρίτερα.

Την ώρα που οι δυο τους μάχονταν για την πρώτη θέση, ο Iταλός χώθηκε στο πλάι της Aprilia του πρωτοπόρου του πρωταθλήματος στην προσπάθειά του να τον περάσει, στέλνοντας αμφότερους για μια βόλτα μέσα από την αμμοπαγίδα – μια εξέλιξη την οποία εκμεταλλεύτηκε ο Παζίνι για να τεθεί επικεφαλής.

Ο Μπαουτίστα τερμάτισε τελικά τρίτος και αύξησε έτσι την διαφορά του στην κορυφή της βαθμολογίας από τον κοντινότερό του αντίπαλο, Χιρόσι Αογιάμα, ο οποίος δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από την έκτη θέση.

Στην κούρσα των 125cc ο Μπράντλεϊ Σμιθ αναδείχτηκε νικητής για δεύτερη φορά φέτος, μια επιτυχία που τον έφερε στην πρώτη θέση της βαθμολογίας, καθώς ο άλλος διεκδικητής του τίτλου, Ζουλιάν Σιμόν, έμεινε στην τρίτη θέση του αγώνα.

Το βάθρο συμπλήρωσε ο Νικολάς Τερόλ, ο οποίος πίεσε μέχρι τέλους τον Σμιθ για τη νίκη, όμως τελικά τερμάτισε ακριβώς πίσω από τον Bρετανό αναβάτη.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,www.sport.gr

Ειδήσεις Σήμερα: