MotoGP Κατάρ 2009: O Casey Stoner ταχύτερος στα ελεύθερα
Ο Αυστραλός της Ducati σημείωσε τον ταχύτερο γύρο στις ελεύθερες δοκιμές του Λοσάιλ, όμως ο Valentino Rossi μείωσε σημαντικά την υστέρησή του από τη desmosedici.
Μια πρώτη επιβεβαίωση των προγνωστικών που τον θέλουν μεγάλο φαβορί για νίκη αυτό το τριήμερο στο Κατάρ έστειλε ο Casey Stoner (Ducati), σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο στις ελεύθερες δοκιμές του εναρκτήριου αγώνα του φετινού πρωταθλήματος MotoGP.
Ωστόσο, αυτή τη φορά ο βασικός του αντίπαλος, Valentino Rossi (Yamaha), μείωσε περισσότερο από το μισό τη διαφορά με την οποία υστερούσε στις δοκιμές του προηγούμενου μήνα, στην ίδια πίστα. Ο Ιταλός πλησίασε τον Αυστραλό στο 0,386 σε απόλυτο χρόνο. Και ακόμη πιο ενθαρρυντικό για τον γιατρό είναι ότι στη συστοιχία γύρων οι χρόνοι των δύο ήταν παρεμφερείς.
Η μοτοσικλέτα δουλεύει καλά, είπε ο Casey. Οι ρυθμίσεις που βρήκαμε στη Χερέθ δείχνουν να αποδίδουν καλά εδώ, αλλά απομένει να βελτιώσουμε λίγα πράγματα ακόμη, όπως όλοι. Οι συνθήκες της πίστας δεν είναι τέλειες ακόμα, αλλά μέχρι αύριο το βράδυ στις δοκιμές κατάταξης θα είναι εντάξει και θα καταλάβουμε λίγο καλύτερα που βρισκόμαστε, κατέληξε ο Αυστραλός, που διευκρίνισε ότι ο καρπός του δεν του προκαλεί προβλήματα.
Στο μεταξύ, ο Valentino τόνισε: Είμαι αρκετά χαρούμενος αυτό το βράδυ, διότι στις δοκιμές ήμασταν ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον Casey αλλά τώρα η διαφορά είναι πολύ μικρότερη. Είχαμε κάποιες ιδέες μετά τις δοκιμές για να βελτιώσουμε την ταχύτητά μας και όλες δείχνουν να δουλεύουν.
Πάντως μπορούμε να βελτιωθούμε και περισσότερο. Η πίστα ήταν αρκετά βρώμικη απόψε, συνεπώς αύριο θα πιέσουμε λίγο περισσότερο. Η θερμοκρασία είναι υψηλότερη σε σχέση με τις δοκιμές και αυτό μας βοηθάει επίσης. Αισθάνομαι περισσότερη σιγουριά και μπορώ να οδηγήσω τη Μ1 όπως θέλω.
Πίσω από τον «γιατρό» ακολούθησαν άλλες δύο Yamaha, η ιδιωτική του Colin Edwards και η εργοστασιακή του Jorge Lorenzo. Ο Ισπανός ήταν ταχύτερος του Valentino στις δοκιμές του Μαρτίου στο Κατάρ, αλλά σήμερα αντιμετώπισε ορισμένα προβλήματα.
Στα σημεία βίαιου φρεναρίσματος δεν είχα τόσο καλή αίσθηση τους εμπρός ελαστικού, εξήγησε. Η πίστα ήταν βρώμικη και ήταν δύσκολο να κινηθείς στο 100%, αύριο θα είναι πολύ καλύτερα. Πάντως, στο τέλος σήμερα σημειώσαμε σημαντική πρόοδο, οπότε δεν ανησυχώ.
Η Suzuki με τον Loris Capirossi σημείωσε τον 6ο χρόνο, ανάμεσα σε δύο αναβάτες που έκαναν την έκπληξη – τον Alex de Angelis της Gresini Honda και τον Mika Kallio της Pramac Ducati. Ο Φινλανδός άφησε πίσω του, μάλιστα, την πρώτη εργοστασιακή Honda, του Andrea Dovizioso.
Σχετική έκπληξη φυσικά ήταν και ο ένατος χρόνος του Marco Melandri με τη Hayate (πρώην Kawasaki), ενώ ο 13ος χρόνος του Nicky Hayden (Ducati) και ο 18ος και τελευταίος του Dani Pedrosa (Repsol Honda) μόνο εκπλήξεις δεν ήταν.
Ο πρώτος αντιμετώπισε πρόβλημα με ένα σένσορα και με το συμπλέκτη, αλλά δείχνει επιπλέον ότι χρειάζεται ακόμα αρκετό χρόνο για να μάθει την πρωτόγνωρη GP9 και τα Bridgestone, ενώ ο δεύτερος μόλις επέστρεψε μετά από ένα μήνα ανάρρωσης μετά το ατύχημα στην ίδια πίστα.
Διαβάστε εδώ τα αναλυτικά αποτελέσματα των ελεύθερων δοκιμών του MotoGP Κατάρ 2009.
auto.in.gr
- Δύο ξεχωριστές εκδηλώσεις του Δήμου Πειραιά για την Παγκόσμια Ημέρα Ατόμων με Αναπηρία
- Έρευνα στην Τουρκία για τα στημένα παιχνίδια – Συνελήφθησαν παίκτες των Φενέρμπαχτσε και Γαλατασαράι
- Ευλογιά προβάτων: Τα ποσά και οι δικαιούχοι των αγροτικών αποζημιώσεων για το χαμένο εισόδημα
- «Οι εθελοντές είναι συχνά οι πρώτοι που δρουν σε στιγμές κρίσεων»
- H Κυπριακή Ομοσπονδία καλεί τον Ολυμπιακό να παίξει στη Λεμεσσό αντί για το ΣΕΦ
- Θρήνος στην κηδεία του 24χρονου που σκοτώθηκε στο τροχαίο στη Λούτσα
- «Φως στο Τούνελ»: Αποκαλυπτικά στοιχεία για δύο σκοτεινές υποθέσεις
- «Φαίνεται τόσο υπέροχος» – Ο Τζακ Νίκολσον σε σπάνια φωτογραφία με τα παιδιά του (και σε τρελή φόρμα)
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 05.12.2025]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2025/12/pexels-kammeran-gonzalez-keola-3137381-9559884-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442