DTM: Ο L.Aiello χαρίζει στην Audi την πρώτη της νίκη

Ο Laurent Aiello και η ιδιωτική ομάδα Abt ήταν οι μεγάλοι πρωταγωνιστές του δεύτερου γύρου του πρωταθλήματος DTM 2001 στο Nurburgring, καθώς ο Γάλλος οδηγός κατάφερε να περάσει πρώτος τη γραμμή του τερματισμού με το Audi TT-R και στους δύο αγώνες που πραγματοποιήθηκαν, πετυχαίνοντας για τη γερμανική ομάδα την πρώτη της νίκη στο θεσμό.

Ο οδηγός της Abt οδήγησε αλάνθαστα στη βρεγμένη πίστα και κατάφερε να τερματίσει μπροστά από τον πρωτοεμφανιζόμενο στο DTM, Martin Tomczyk. Ο τελευταίος συμπλήρωσε ένα εκπληκτικό 1-2 για την ομάδα της Abt στον αγώνα sprint των επτά γύρων που προηγήθηκε του κυρίως αγώνα. Στην τρίτη θέση με διαφορά 7,3 δευτερολέπτων από τον δεύτερο ακολούθησε ο Peter Dumbreck με Mercedes-Benz CLK.

Ήταν αρκετά δύσκολα στην πίστα δήλωσε ο Laurent Aiello μετά το τέλος του πρώτου αγώνα. Οι συνθήκες ήταν αρκετά ιδιόμορφες. Μόλις ξεκινήσαμε τον αγώνα, η βροχή σταμάτησε, αλλά το οδόστρωμα γλιστρούσε αρκετά. Καταφέραμε να τερματίσουμε στις δύο πρώτες θέσεις, αλλά αυτό που πραγματικά μετρά είναι η επίδοσή μας στο δεύτερο αγώνα.

Τα Audi TT-R έδειξαν ότι μπορούν πλέον να ανταγωνιστούν τις Mercedes-Benz CLK και τα Opel Astra V8 Coupe και ο Laurent Aiello, έχοντας εξασφαλίσει την pole position από τον πρώτο αγώνα, πρωταγωνίστησε και στο δεύτερο των 22 γύρων.

Ο Laurent Aiello προηγήθηκε από την αρχή και, όταν έφτασε η ώρα να πραγματοποιήσει το υποχρεωτικό του pit stop, είχε δημιουργήσει μια διαφορά 2,3 δευτερολέπτων από τον Bernd Schneider, που ακολουθούσε στη δεύτερη θέση. Ο Γάλλος παρέμεινε στα pit εννέα δευτερόλεπτα, δύο περισσότερα από το Γερμανό οδηγό της CLK, ο οποίος πραγματοποίησε το pit stop του στον επόμενο γύρο.

Μετά τον ανεφοδιασμό των πρώτων οδηγών, στην πρώτη θέση του αγώνα είχε περάσει ο Michael Bartels με Opel Astra, ο οποίος καθυστέρησε αρκετά να μπει στα pits. Ο Laurent Aiello βρισκόταν στη δεύτερη θέση, με τρίτο τον Bernd Schneider, που εκμεταλλεύτηκε την καλύτερη κατάσταση των ελαστικών του για να πιέσει τον οδηγό του Audi TT-R. Ο Γάλλος άντεξε την πίεση και σύντομα οι δυο τους έφτασαν πίσω από τον Michael Bartels και το Opel Astra V8 Coupe.

Δεν είχα πρόβλημα να κρατήσω πίσω μου τον Bernd μέχρι που φτάσαμε τον Bartels δήλωσε ο Laurent Aiello. Το αυτοκίνητό μου ήταν ταχύτερο από εκείνο του Bernd σε κάποια σημεία της πίστας, ενώ σε κάποια άλλα ήταν το δικό του. Ήταν δύσκολο να προσπεράσω το Opel, ειδικά στην ευθεία.

Ο Laurent Aiello προσπαθούσε επί αρκετούς γύρους να προσπεράσει τον Michael Bartels, χωρίς όμως να ρισκάρει και να δώσει την ευκαιρία στον Bernd Schneider να τον περάσει. Τελικά, το προσπέρασμα πραγματοποιήθηκε στο 17ο γύρο, όταν ο οδηγός του Opel αποφάσισε να επισκεφθεί τα pits για τον ανεφοδιασμό του. Ο Γάλλος, με καθαρό δρόμο πλέον μπροστά του, επιχείρησε να απομακρυνθεί και πάλι από τη CLK του Γερμανού, ο οποίος στην προσπάθειά του να ακολουθήσει το ρυθμό του TT-R έκανε λάθος, χάνοντας δύο πολύτιμα δευτερόλεπτα αλλά και κάθε ελπίδα για τη νίκη.

Στη συνέχεια, και αφού οι δύο πρώτες θέσεις είχαν εξασφαλιστεί, το ενδιαφέρον των θεατών επικεντρώθηκε στη μάχη που έδιναν για την τρίτη θέση ο Thomas Jager, της ομάδας Persson Mercedes, ο Martin Tomczyk της Abt Audi και οι Marcel Fassler και Use Alzen της Warsteiner AMG Mercedes. Ενδεικτικό της σκληρής μάχης που έδωσαν οι οδηγοί, οι οποίοι αναγκάζονταν στην κυριολεξία να περνούν πάνω από τα kerbs και να στρίβουν όλοι μαζί, είναι το γεγονός ότι στον τελευταίο γύρο κατέρρευσε η μπροστινή αριστερή ανάρτηση της CLK του Use Alzen, ο οποίος εγκατέλειψε.

Η καρό σημαία του τερματισμού έπεσε ύστερα από 22 γύρους ανακηρύσσοντας νικητή τον Laurent Aiello της Abt, με δεύτερο τον Bernd Schneider και τρίτο τον Thomas Jager. Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι Martin Tomczyk, με το δεύτερο Audi της Abt, Marcel Fassler και Pedro Lamy, στην τέταρτη, την πέμπτη και την έκτη θέση αντίστοιχα.

auto.in.gr