Το Eurofighter στην τελική ευθεία – Εξελίξεις για ΕΑΒ, ΕΛΒΟ και νέο άρμα μάχης

49

Στην τελική ευθεία μπαίνει την ερχόμενη εβδομάδα το πλέον δαπανηρό και φιλόδοξο εκκρεμές εξοπλιστικό πρόγραμμα, αυτό της προμήθειας 60 αεροσκαφών Eurofighter, κόστους που αναμένεται να υπερβεί το 1,7 τρισ. δραχμές, γράφει η Αυγή της Κυριακής.

Τις αμέσως επόμενες ημέρες αναμένονται στην Αθήνα οι εκπρόσωποι της ευρωπαϊκής κοινοπραξίας που κατασκευάζει το αεροσκάφος για τις τελικές συζητήσεις και την κατάρτιση μέχρι τον Ιούλιο της σύμβασης, την οποία η κυβέρνηση έχει δεσμευθεί ότι θα φέρει προς κύρωση στη Βουλή λόγω του υψηλού της κόστους.

Στο συγκεκριμένο θέμα υπήρξε είτε ρητά είτε σιωπηρά διακομματική συναίνεση, η οποία -σύμφωνα με μια ερμηνεία που δημοσιεύει η Αυγή- απορρέει από το γεγονός ότι πρόκειται για το μεγαλύτερο επίτευγμα της ευρωπαϊκής συνεργασίας στον αμυντικό τομέα, συσπειρώνοντας τη Γερμανία, τη Βρετανία, την Ισπανία και την Ιταλία. Η πάγια λογική των ελληνικών κυβερνήσεων να μην αφήνουν κανένα σύμμαχο εκτός της πίτας των εξοπλισμών εκφράστηκε με την τριπλή επιλογή του ευρωπαϊκού αεροσκάφους, του γαλλικού Mirage -η Γαλλία είναι εκτός Eurofighter- και του αμερικανικού F16.

Η ιδιωτικοποίηση της ΕΑΒ και της ΕΛΒΟ

Παράλληλα με την υπόθεση αυτή εξελίσσεται και η ιδιωτικοποίηση του 49% της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας ΕΑΒ, καθώς και η παραχώρηση του μάνατζμεντ. Αδιαφιλονίκητο φαβορί προβάλλει η κοινοπραξία που παράγει το Eurofighter με επικεφαλής τη γερμανική DASA, ενώ προσφορά έχει καταθέσει και η γαλλική κοινοπραξία των εταιρειών Dassault και Thompson, με την τελευταία να διατηρεί ιδιαίτερες σχέσεις με την Intracom.

Σε ό,τι αφορά το άλλο μείζον πρόγραμμα, αυτό της επιλογής του νέου άρματος μάχης -κόστους 600 δισ. δραχμών για περίπου 250 άρματα- η απόφαση θα ληφθεί, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, το φθινόπωρο και θα συνδυαστεί με την παραχώρηση του 60% της Ελληνικής Βιομηχανίας Οπλων (ΕΛΒΟ) και του μάνατζμεντ σε ιδιώτες. Οι ενδιαφερόμενοι οίκοι για την ανάληψη της ΕΛΒΟ είναι πρακτικά οι εταιρείες που διαγωνίζονται για το συμβόλαιο των αρμάτων με την προσθήκη της κοινοπραξίας Κόκκαλη-Μυτιληναίου.

Σύμφωνα με τις διακηρύξεις της κυβέρνησης, γράφει η εφημερίδα, τα νέα άρματα θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Σίνδου με ελληνική προστιθέμενη αξία άνω του 25-30%. Ωστόσο, καθώς το πρόγραμμα των αρμάτων μετατίθεται χρονικά εδώ και δύο χρόνια, ενώ παράλληλα εξετάζονται προσφορές μεταχειρισμένου υλικού, δεν είναι λίγοι αυτοί που θεωρούν ότι είναι πιθανή η ματαίωσή του, ιδίως μάλιστα εάν επιβεβαιωθεί ότι βαίνει προς ματαίωση και το αντίστοιχο αλλά πολύ μεγαλύτερο πρόγραμμα 1.000 αρμάτων που τρέχει η Τουρκία.

ΜΠΕ

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ