Αύξηση ώς και 35% στην τιμή των διοδίων στην ΕΟ Αθηνών – Πατρών
Έως και 35% θα αυξηθεί η τιμή των διοδίων στην Εθνική Οδό Αθηνών-Πατρών (Ελευσίνα - Πάτρα - Πύργος - Τσακώνα) από τις αμέσως επόμενες ημέρες. Ως το Μάρτιο του 2009, το αργότερο, ξεκινούν τα έργα στο βορειοδυτικό οδικό άξονα της Πελοποννήσου. Για πρόκληση προς τους πολίτες σε περίοδο ακρίβειας, μιλά η Αντιπολίτευση.
38
Ως το Μάρτιο του 2009, το αργότερο, ξεκινούν τα έργα στο βορειοδυτικό οδικό άξονα της Πελοποννήσου (Ελευσίνα – Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα), ενώ τις αμέσως επόμενες ημέρες θα αυξηθεί η τιμή στα διόδια της Ελευσίνας, του Ζευγολατιού και της Πάτρας.
Σύμφωνα με ανακοίνωση των υπευθύνων της κοινοπραξίας παραχώρησης Ολυμπία Οδός ΑΕ, που κατασκευάζει το έργο, όπου η τιμή για τα ΙΧ είναι σήμερα δύο ευρώ (Ελευσίνα και Πάτρα), θα αυξηθεί στα 2,70 ενδεχομένως και 2,80, ενώ στα διόδια του Ζευγολατιού από τα 2,50 ευρώ θα φτάσει τα 3,30 ευρώ. Εντός του μηνός θα δοθεί και η δυνατότητα χρήσης του e-pass της Αττικής Οδού.
Σε ό,τι αφορά τα έργα στον οδικό άξονα θα εκτελούνται κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην εμποδίζεται η ροή των οχημάτων, αλλά ούτε και να διοχετεύεται στην παλαιά εθνική οδό.
Για την περιοχή της λίμνης Καϊάφα, οι επικεφαλής της κοινοπραξίας επισήμαναν ότι εξετάζονται δύο ενδεχόμενα. Να παραμείνει ο δρόμος για δύο-τρία χιλιόμετρα ως έχει ή να γίνει υπογειοποίηση της οδού για 300 μέτρα, στο σημείο εκβολής της λίμνης στη θάλασσα, ενδεχόμενο που θεωρείται πιθανότερο.
Η συγκεκριμένη λύση απαιτεί το ξερίζωμα 55 πεύκων, αλλά οι υπεύθυνοι διαβεβαιώνουν ότι θα καταβληθεί κάθε προσπάθεια να περιορισθεί η απώλεια στα 15. Κάθε άλλη λύση, όπως η παράκαμψη, θα προκαλέσει μεγάλα προβλήματα στο φυσικό περιβάλλον γι αυτό και απορρίφθηκε.
Σταδιακά, τα διόδια της Πάτρας θα μεταφερθούν περίπου ένα χιλιόμετρο βορειότερα από το σημείο όπου βρίσκονται σήμερα και όσο η κατασκευή του έργου θα είναι σε εξέλιξη, θα λειτουργούν νέα διόδια διπλής κατεύθυνσης, προκειμένου να αποφεύγονται αδικίες και να διευκολύνονται οι οδηγοί.
Επιπλέον, ανακοινώθηκε ότι γίνονται διορθώσεις και βελτιώσεις σε περίπου 50 επικίνδυνα χιλιόμετρα του υφιστάμενου δικτύου, ώστε ο συντελεστής ολισθηρότητας από το 0,4, που είναι σήμερα, να ανέβει στο 0,7. Για το σκοπό αυτό, μάλιστα, χρησιμοποιείται νέα μέθοδος, σύμφωνα με την οποία η άσφαλτος «βομβαρδίζεται» με μεταλλικά σφαιρίδια.
Γιατί να προπληρώσουν οι πολίτες;
Αμεση και έντονη ήταν η αντίδραση του ΣΥΝ.
Όπως αναφέρει σε ανακοίνωση: «Η αλματώδης αύξηση των τιμών των διοδίων στην Εθνική Οδό Αθηνών – Πατρών αποτελεί πρόκληση προς τους πολίτες σε μια περίοδο μάλιστα, καλπάζουσας ακρίβειας, λιτότητας και φοροεπιδρομής στους οικονομικά ασθενέστερους. Είναι τραγικό να πληρώνουν οι πολίτες ακόμα μεγαλύτερα διόδια για ένα δρόμο καρμανιόλα. Εκτός και αν οι χρήστες του δρόμου προπληρώνουν τη μελλοντική κατασκευή της Εθνικής Οδού. Τότε όμως, γιατί πληρώνει φόρους ο ελληνικός λαός; Γιατί να ξαναπληρώνει έκτακτα χαράτσια για δημόσια έργα που πρέπει να εκτελεί ο προϋπολογισμός;».
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Χωρίς ανακοινώσεις η σύσκεψη για την ευλογιά στο Μαξίμου – Μέτρα προσεχώς…
- Ισπανία: Τρένο συγκρούστηκε με γερανό
- Κακοκαιρία: Γυναίκα παρασύρθηκε με το αυτοκίνητό της στη Βάρη – Έμεινε για τρεις ώρες σε ένα δέντρο
- Έκτακτη χρηματοδότηση για την αποκατάσταση των καταστροφών στο Δήμο Γλυφάδας
- Το ταξίδι του Ολυμπιακού στην Πόλη μέσα από το βίντεο της ΚΑΕ (vid)
- Ποιοι Beatles; Ο Ρόμπι Γουίλιαμς είναι έτοιμος να σπάσει το ρεκόρ των Σκαθαριών που κρατάει 25 χρόνια
- Πώς έγινε η τραγωδία στο Άστρος – Πατέρας ενός 9χρονου παιδιού ο λιμενικός που παρασύρθηκε από τα κύματα
- ΠΑΣΟΚ: «Βαριά εκτεθειμένη η κυβέρνηση μετά την απόφαση της Ευρωβουλής για τη Mercosur» λέει ο Τσουκαλάς
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Πέμπτη 22.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/josh-gordon-h8Od9ze-0o-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442