Πρόστιμο ή κλείσιμο της Ολυμπιακής, το τελεσίγραφο των Βρυξελλών
Την Τετάρτη αναμένεται να εκδοθεί η απόφαση της Επιτροπής που -στην καλύτερη περίπτωση- θα δίνει στην κυβέρνηση δίμηνη προθεσμία να εισπράξει από την OΑ 110 εκατ. ευρώ (την πρώτη δόση από τα 600 εκατ. ευρώ), διαφορετικά θα προσφύγει εκ νέου στο Ευρωδικαστήριο.
Την Τετάρτη αναμένεται να εκδοθεί η απόφαση της Επιτροπής που -στην καλύτερη περίπτωση- θα δίνει στην κυβέρνηση δίμηνη προθεσμία να εισπράξει από την OΑ 110 εκατ. ευρώ (την πρώτη δόση από τα 600 εκατ. ευρώ), διαφορετικά θα προσφύγει εκ νέου στο Ευρωδικαστήριο.
Μάλιστα οι Βρυξέλλες έχουν δώσει τελεσίγραφο στην ελληνική πλευρά που αναφέρει ότι για κάθε ημέρα μη συμμόρφωσης στις αποφάσεις της Επιτροπής και του Ευρωδικαστηρίου θα επιβάλλεται στην Ελλάδα πρόστιμο, το οποίο θα αφαιρεθεί αυτόματα από τους πόρους του Δ ΚΠΣ που έχει εξασφαλίσει η Ελλάδα και οι οποίοι θα αρχίσουν να «τρέχουν» από το 2007.
Σύμφωνα με «Το Βήμα της Κυριακής» η κυβέρνηση έχει ήδη λάβει το μήνυμα από τον αρμόδιο επίτροπο Ζακ Μπαρό ότι, «αν οι δύο εταιρείες δεν επιστρέψουν στο ελληνικό Δημόσιο 600 εκατ. ευρώ που θεωρούνται κρυφές επιδοτήσεις των τελευταίων ετών, τότε θα πρέπει να κλείσουν, να τεθούν υπό εκκαθάριση και τα έσοδα από την εκποίηση της περιουσίας τους να περιέλθουν στο Δημόσιο».
Βεβαίως, όπως τονίζουν κορυφαίες κυβερνητικές πηγές, «και οι δύο εταιρείες μαζί δεν αξίζουν ούτε το ένα έκτο του ποσού που ζητάνε οι Βρυξέλλες. Αρα ο στόχος των πιέσεων είναι να κλείσουν».
Υπό αυτά τα δεδομένα, η ώρα της αλήθειας για την κυβέρνηση και (δυστυχώς) για τους 5.500 μόνιμα εργαζομένους στην Oλυμπιακή Αεροπορία και στις Oλυμπιακές Αερογραμμές έχει φτάσει.
Ενδοκυβερνητικώς έχουν διαμορφωθεί δύο απόψεις για τους επόμενους χειρισμούς του θέματος:
1. Η άποψη του υπουργού Μεταφορών Μιχ.Λιάπη «να κερδίσουμε χρόνο», να προσπαθήσουμε να ισοσκελίσουμε τις οφειλές της Oλυμπιακής προς το Δημόσιο με οφειλές του Δημοσίου προς τις OΑ. O ίδιος δεν αρνήθηκε ποτέ να προχωρήσουν παράλληλα οι διαδικασίες για την εξεύρεση ιδιωτικών κεφαλαίων που θα μπουν σε μια νέα εταιρεία.
2. Η άποψη που εκφράζεται από τον υπουργό Oικονομίας Γ.Αλογοσκούφη και τον υφυπουργό OικονομικώνΠ. Δούκα ότι η λύση είναι να συσταθεί μια νέα εταιρεία με ιδιωτικά κεφάλαια κατά 65%, που θα αναλάβει το πτητικό έργο και θα αποκτήσει- εξαγοράζοντας από την OΑ- το σήμα με τους κύκλους, όπως ακριβώς θα γίνει (νομικά) και για την απόκτηση των αεροσκαφών.
Η Γυναίκα της Ζάκυθος και άλλες αιώνιες μνήμες είναι ένα ποιητικό έργο που ο Σολωμός δεν τελείωσε ποτέ - όπως δεν τελείωσε ποτέ τα περισσότερα έργα του.
Σύνταξη
WIDGET ΡΟΗΣ ΕΙΔΗΣΕΩΝΗ ροή ειδήσεων του in.gr στο site σας