Ποιος έχει προτεραιότητα σε διάβαση, το ΙΧ ή ο πεζός; Τι λέει ο ΚΟΚ
Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας είναι σαφής για τους κανόνες που θα πρέπει να τηρούν οι οδηγοί και οι πεζοί στους δρόμους.
Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας είναι σαφής για τους κανόνες που θα πρέπει να τηρούν οι οδηγοί και οι πεζοί στους δρόμους.
Μέχρι σήμερα έχουν εκδοθεί 2.453 ψηφιακές κλήσεις, όμως οι έξυπνες κάμερες έχουν συγκεντρώσει υλικό από 20.000 πιθανές παραβάσεις
Τι προβλέπει ο ΚΟΚ για τους οδηγούς που δεν θέλουν να αποχωριστούν τα πέδιλα ή τις σαγιονάρες τους το καλοκαίρι
Νέες προϋποθέσεις για οδηγούς και επιχειρηματίες που ενοικιάζουν ηλεκτρικά πατίνια και «γουρούνες» βάζει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Η Ευρώπη εξετάζει ευρύτερες αλλαγές όσον αφορά στην οδήγηση και τους κανόνες κυκλοφορίας, με στόχο να περιορίσει τα τροχαία και να ενισχύσει την ασφάλεια όλων των χρηστών του οδικού δικτύου
Η υπερβολική αυτοπεποίθηση κατά την οδήγηση και η σταδιακή «ενσωμάτωση» επικίνδυνων πρακτικών, εξακολουθούν να αποτελούν σοβαρά εμπόδια στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων
Ούτε μία, ούτε δύο, αλλά 16 κάμερες για την καταγραφή παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας διαθέτει κεντρική λεωφόρος των νοτίων προαστίων.
Τον πανικό στους διερχόμενους οδηγούς έσπειρε φορτηγό που κινούνταν στην Ε.Ο. Βόλου - Νεοχωρίου, όταν βγήκε μπροστά τους από το αντίθετο ρεύμα σε σημείο με περιορισμένη ορατότητα
Οι ψηφιακές κλήσεις έχουν ήδη εκδοθεί μέσα από τις «έξυπνες» κάμερες έχουν σταλεί στους οδηγούς.
Ο διαγωνισμός ύψους 88,1 εκατ. ευρώ για την εγκατάσταση και λειτουργία δικτύου με 1.000 κάμερες ακυρώθηκε λόγω προσφυγών
Τα ατυχήματα με ηλεκτρικά πατίνια αντιστοιχούν πλέον στο 3% - 8% των συνολικών τραυματισμών παιδιών που φτάνουν στα επείγοντα, επισημαίνει ο ορθοπεδικός χειρουργός Αντώνης Αγγουλές
Εκατοντάδες λάθη και αστοχίες σε ποσοστό έως και 95% εντοπίζει η ΕΛ.ΑΣ. στον επανέλεγχο των κλήσεων από τις έξυπνες κάμερες
Στη θέσπιση αυστηρού νομοθετικού πλαισίου για τα ηλεκτρικά πατίνια προχωρά το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη.
Ολοένα και περισσότερες κάμερες τοποθετούνται στους δρόμους της Αττικής, βάζοντας... δύσκολα στους «παραβάτες» οδηγούς.
Όσα πρέπει να γνωρίζετε για τις παλιές κυρώσεις, πότε «σβήνουν» και γιατί οι τοπικές Αρχές δεν μπορούν να εμφανίζουν οφειλές χωρίς χρονικά όρια
Συνολικά το μήνα Απρίλιο του 2026 βεβαιώθηκαν 27.897 παραβάσεις από τις οποίες οι 257 σε βαθμό πλημμελήματος.
Το 2025 τραυματίστηκαν 400 παιδιά, εκ των οποίων τα 200 στα δύο μεγάλα νοσοκομεία Παίδων όπου μεταφέρονται οι πιο σοβαρές περιπτώσεις, τονίζει ο Μιχάλης Γιαννάκος για τους τραυματισμούς με πατίνια
Οι άνδρες της Τροχαίας ελέγχουν καθημερινά συγκεκριμένα σημεία του οδικού δικτύου, προκειμένου να βάλουν τέλος σε μια κακή συνήθεια των οδηγών.
Επτάμιση μήνες από την έναρξη ισχύος του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ελάχιστα έχουν αλλάξει στους δρόμους της Αθήνας.
Όλο και περισσότεροι άνθρωποι όλων των ηλικιών κινούνται στους ελληνικούς δρόμους με πατίνια. Τι προβλέπει ο ΚΟΚ και ποια είναι τα πρόστιμα.
Τι προβλέπει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας για την απόσταση από ένα προπορευόμενο όχημα.
Πώς μπορούν ορισμένοι οδηγοί να δεχθούν αρκετές κλήσεις για την ίδια παράβαση μέσα στην ίδια ημέρα.
Τι επιτρέπεται και τι όχι «απέναντι» στο πορτοκαλί φανάρι για τους οδηγούς.
Μια συνηθισμένη κίνηση ενδέχεται να σας φέρει αντιμέτωπους με πρόστιμο - Τι θα πρέπει να γνωρίζετε
Ποιος θα πρέπει να παραχωρήσει προτεραιότητα σε ανηφορικό δρόμο – Τι προβλέπει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας;
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: [email protected], Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442